SS Montrose (1897) - SS Montrose (1897)

SS Montrose.jpg
Dějiny
Spojené království
Název:SS Montrose
Majitel:
Stavitel:
Spuštěno:17. června 1897
První plavba:Middlesbrough – Quebec – Montreal, září 1897
Osud:Rozbitý Goodwin Sands, 20. prosince 1914
Obecná charakteristika
Tonáž:
  • 1897: 5,440 GT (jak je postaven)
  • 1901: 7,094 GT
  • 1905: 6,278 GT
  • 1911: 7,207 GT
Délka:444,3 ft (135,4 m)
Paprsek:52,0 stop (15,8 m)
Pohon:singl šroub vrtule
Rychlost:12 uzlů (22 km / h)

SS Montrose byl transatlantický zaoceánský parník pro Elder, Dempster & Company a Kanadská tichomořská paroplavební společnost. Byla plavidlem, na kterém Hawley Crippen a jeho milenka, Ethel Le Neve, uprchl z Anglie poté, co byla zavražděna Crippenova manželka.

Ranná kariéra

Zaoceánský parník o délce 44,4,3 stopy (135,4 m) s 5 440hrubá prostornost (GT), Montrose byl postaven Sir Raylton Dixon & Co. z Middlesbrough a byla zahájena dne 17. června 1897 pro Elder, Dempster & Company. Její první plavba z Middlesbrough do Quebec a Montreal v září 1897 nastoupila do pravidelné služby od Avonmouth následující měsíc do Montrealu. Dne 14. března 1900 zahájila první z osmi cest z Liverpool na Kapské město jako Búrská válka vojenská loď.[1]

Přestavěn na 7094GT v roce 1901 byla prodána společnosti Kanadská tichomořská paroplavební společnost v roce 1903 a vybaveno pro 70 cestujících druhé třídy a 1 800 cestujících třetí třídy. Svou službu zahájila mezi Liverpoolem a Montrealem v Quebecu 20. dubna 1903. Do služby přešla z Londýn na Antverpy a Svatý Jan, Nový Brunswick, v dubnu 1904, az Londýna do Antverp, Quebecu a Montrealu následující měsíc. Znovu přestavěn v roce 1905, vložka byla zvýšena na 6,278GT.[1]

Útěk Dr. Crippena

Montrose byl zapojen do zlověstné záležitosti v roce 1910. americký lékař Hawley Crippen a jeho milenka Ethel Le Neve uprchla z Anglie poté, co byly zpochybněny okolnosti kolem smrti jeho manželky. Poté, co bylo v suterénu Crippena nalezeno tělo severním Londýně rezidence, Scotland Yard Vrchní inspektor Walter Dew hledal pár pro obvinění z vraždy.[2] Jedna teorie vedla pár odplutí Doveru na SSKroonland, ale při prohlídce v New Yorku při příjezdu nebyli Crippen a Le Neve nalezeni.[3] Uprchlý pár se místo toho plavil na lodi Montrose z Antverp 20. července. Crippen, identifikováno na Montrose poté, co plavidlo obdrželo popis páru prostřednictvím a bezdrátový odeslání, byl zatčen, usvědčen z vraždy své manželky a oběšen. La Neve byl osvobozen.[2] Následující rok, Montrose byl naposledy přestavěn, tentokrát na 7 207GT.

Válečná kariéra

Na začátku První světová válka Montrose a její blízká sestra Montreal byly zakotveny v Antverpy jak německá armáda postupovala do města. The Montrose byl způsobilý k plavbě na moři, ale bez uhlí, zatímco Montreal měl uhlí, ale nefunkční motory. Kapitán H. G. Kendall, který byl ve vedení Montrose v roce 1910, ale poté, co byl zaměstnán v., přestal pracovat jako velitel lodi Císařovna Irska potápěl, pracoval v přístavu jako námořní dozorce CPR. Zařídil převoz uhlí z Montreal, naplnil obě plavidla belgickými uprchlíky a použil Montrose táhnout Montreal do Anglie.[4]

Potopení

Dne 28. října 1914, Montrose byl prodán do Admiralita pro použití jako bloková loď na Doveru.[1] Uvolnění z jejích kotvišť během a vichřice vložka vyskočila ven a byla zničena Goodwin Sands dne 20. prosince 1914.[5]

Poznámky

  1. ^ A b C "Popisy lodí - Mi to Mu". Archivovány od originál dne 14. února 2009. Citováno 24. června 2008.
  2. ^ A b "Crippen visel v londýnském vězení za úsvitu dne". Ústava v Atlantě. 23. listopadu 1910. s. 1–2.
  3. ^ "Saw Crippen ve vlaku". The Washington Post. 20. července 1910. str. 3.
  4. ^ Croall, James. Katastrofa na moři. Denní knihy, 1979, s. 230.
  5. ^ „První světová válka na moři - plavidla královského námořnictva ztracena a poškozena od ledna do března 1915“. Námořní historie. Citováno 12. srpna 2010.

Souřadnice: 51 ° 16'25 ″ severní šířky 1 ° 30'30 ″ východní délky / 51,27361 ° N 1,50833 ° E / 51.27361; 1.50833