SS Inca - SS Inca
Dějiny | |
---|---|
Název: | SS Inka |
Majitel: | The Peruánská korporace (1905–75); ENAFER (1975–94) |
Registrační přístav: | Puno |
Trasa: | dříve napříč Jezero Titicaca |
Objednáno: | 1905[1] |
Stavitel: | Earle's Shipbuilding, Trup, Anglie[1] |
Náklady: | £22,285[2] |
Číslo dvora: | 489[1] |
Spuštěno: | 1905[1] |
Ve službě: | 1905 |
Osud: | sešrotován 1994[1] |
Obecná charakteristika | |
Typ: | cestující a náklad trajekt |
Tonáž: | 1 809 tun[1] |
Délka: | 220 stop (67 m)[1] |
Paprsek: | 30 stop (9,1 m)[1] |
Instalovaný výkon: | pára[1] |
Pohon: | šroub[1] |
SS Inka byl parník na Jezero Titicaca.
Dějiny
Peruánská korporace, společnost ve Velké Británii, ovládala peruánské železnice a lodní přepravu od roku 1890. Provoz předstihl kapacitu dosud největšího parníkového jezera společnosti. SSCoya (546 tun) a stárnutí Yavari a Yapura. V souladu s tím společnost v roce 1904 objednala Inka, což bylo u 1 809 tun zdaleka největší loď jezera doposud.[2]
Earle's Shipbuilding z Kingston upon Hull na Humber v Anglie postavený Inka jako „srazit“ loď;[2] to znamená, že ji shromáždili ve své loděnici pomocí šroubů a matic, označili každou část číslem a poté ji rozebrali na stovky kusů a poté ji poslali ve formě stavebnice do Peru. Kusy byly odeslány po moři do Jižní Ameriky a poté po železnici k jezeru Titicaca,[2] kde Inka byl nakonec nýtován k sobě a zahájen. Každá část se musela vejít do přepravky o šířce ne více než 3 metry a vysoké 3,4 metru, aby se vešla do železnice. ložná míra a váží ne více než 12 tun, aby se nacházely v železnici zatížení nápravy.[2]
Ve 20. letech dodala společnost Earle's nové dno lodi, které bylo rovněž dodáno ve formě soupravy.[2] Provoz se stále zvyšoval, takže v roce 1929 společnost objednala ještě větší loď od Earle's, SSOllanta, pracovat společně s Inka.[2]
V roce 1975 byla peruánská korporace znárodněna a Inka'vlastnictví přešlo na státní železniční společnost ENAFER.[1] Přežila v provozuschopném stavu, ale v roce 1994 Inka byl vyhozen.[1]
Reference
Tento článek o konkrétní civilní lodi nebo člunu je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |