SS Hilda Marjanne - SS Hilda Marjanne

Dějiny
Název:
  • Grande Ronde (1943-1948)
  • Kate N.L. (1948-1960)
  • Hilda Marjanne (1960-1983)
Operátor:
  • Los Angeles Tanker Operations, Inc., USA (1943-1948)
  • Cephalonian Maritime Company, Řecko (1948-1960)
  • Leitch Transport Ltd., Kanada (1960-1983)
Stavitel:Loděnice Kaiser, Labutí ostrov, Oregon
Číslo dvora:43
Stanoveno:22. října 1943
Spuštěno:9. prosince 1943
Dokončeno:24. prosince 1943
Seřízení:Schlieker-Werft, Západní Německo, 1960-1961
Identifikace:Číslo IMO: 5150549
Osud:Rozbitý a částečně zabudovaný do nové lodi, 1983
Obecná charakteristika (po přestavbě roku 1961)[1]
Typ:Hromadný nosič
Tonáž:
Délka:730 ft 5 v (222,63 m) o / a
Paprsek:75 stop (23 m)
Hloubka:39 ft 3 v (11,96 m)

Hilda Marjanne byla kanadská přímá paluba volně ložený náklad působící na Velká jezera.

Historie lodi

Ropný tanker

Loď byla postavena na Loděnice Kaiser v Labutí ostrov, Oregon, pro Americká námořní komise jako Tanker typu T2-SE-A1 a zahájen dne 9. prosince 1943 jako Grande Ronde.[3]

Grande Ronde byla pronajata společnosti Los Angeles Tanker Operations, Inc. v Los Angeles, Kalifornie, za válečné služby, zejména v USA Pacifické divadlo. Loď byla 523 ft 6 v (159,56 m) o / a, s paprskem 68 stop (21 m) a 39 stop 3 v (11,96 m) hluboký. Poháněno 7 240 SHP (5 399 kW) GE parní turbína, měla nosnost mrtvé váhy 16 600 tun a kapacita 141 200 US bbl (16 840 000 l; 4 450 000 US gal; 3 700 000 imp gal) topného oleje.[1]

V roce 1948 Grande Ronde byl prodán Cephalonian Maritime Company of Athény, Řecko. Přejmenováno Kate N.L. provozovala přepravu ropných produktů ve Středozemním moři.[1]

Hromadný nosič

V roce 1960 byla prodána společnosti Leitch Transport Ltd. z Toronto, Ontario a odtaženo do loděnice Schlieker-Werft v Hamburku v západním Německu, kde bude přeměněno na a volně ložený náklad. Loď byla prodloužena na 730 ft 5 v (222,63 m), s paprskem 75 ft (23 m), což jí nosnost nosnosti 25 600 tun.[1]

Loď přejmenována Hilda Marjanne, se vrátil do Kanady v srpnu 1961 pro službu na Velká jezera přeprava obilí a železné rudy.[1]

V roce 1975 byla jednou ze tří lodí povolaných na pomoc při hledání přeživších z nešťastných SSEdmund Fitzgerald který šel dolů; ale bouřlivé počasí ji přinutilo opustit své úsilí a nechat jen SSWilliam Clay Ford a SSArthur M. Anderson pokračovat v hledání.[4]

Hilda Marjanne byl položen v Hamilton, Ontario 13. června 1983. Luky a střední část (minus přední kormidelna, záďové ubytování a strojní zařízení) z Hilda Marjanne poté byly připojeny k zadní části nákladní lodi Chimo v suchých dokech v Port Weller, St. Catharines, Ontario. Zbývající nežádoucí části obou lodí byly vyřazeny. Nová loď byla dokončena 5. dubna 1984 jako nákladní loď Kanadský Strážce, který sloužil jako transportér obilí až do vyložení v roce 2008. Byla sešrotována Aliağa, Turecko, v roce 2011.[1]

Reference

  1. ^ A b C d E F Wharton, George (2011). "Kanadský Strážce". boatnerd.com. Citováno 12. září 2012.
  2. ^ „HILDA MARJANNE“. shipspotting.com. 2012. Citováno 12. září 2012.
  3. ^ Colton, Tim (2011). „Loděnice na ostrově Kaiser Swan“. shipbuildinghistory.com. Archivovány od originál dne 19. října 2012. Citováno 12. září 2012.
  4. ^ Heidorn, Keith C. (2012). „Meteorologické události: bouře Edmunda Fitzgeralda“. islandnet.com. Citováno 12. září 2012.

externí odkazy