SS William Clay Ford - SS William Clay Ford

SS William Clay Ford

Pilotní dům z William Clay Ford
Dějiny
Název:	William Clay Ford (1953–1985) USA 266029 (1985–1987)
Jmenovec:	William Clay Ford starší
Majitel:	Ford Motor Company (c. 1953–1984) Rouge Steel Corporation (1984–1987)
Stavitel:	Great Lakes Engineering Works
Číslo dvora:	300
Stanoveno:	10. dubna 1952
Spuštěno:	5. května 1953
Identifikace:	USCG ID: 266029 Číslo IMO: 5390412
Osud:	Sešrotován 1987
Obecná charakteristika
Tonáž:	11,590 GRT 8,590 NRT 20,300 DWT (1953–1979) 14,630 GRT 11,629 NRT (1979–)
Délka:	647 stop (197 m) LOA 629 stop 3 palce (191,80 m) LBP (1953–1979) 767 stop (234 m) LOA 749 ft 3 v (228,37 m) LBP (1979–1987)
Paprsek:	70 stop (21 m)
Hloubka:	36 stop (11 m)
Instalovaný výkon:	Parní turbína o výkonu 7 700 SHP (5 700 kW)
Kapacita:	21 000 tun (1953–1979) 26 500 tun (1979–)

SS William Clay Ford byl hromadná nákladní loď postavený pro tahání materiálu na Velká jezera. Byla pojmenována pro William Clay Ford starší, vnuk Henry Ford. Její kýl byl položen v roce 1952 v River Rouge, Michigan podle Great Lakes Engineering Works a byla zahájena v roce 1953. Loď byla součástí Ford Motor Company flotila nosičů rudy a udělala svůj domovský přístav u Fordu Řeka Rouge Plant, jižně od Detroit, Michigan. První kapitán William Clay Ford byl John Jameson Pearce z Dearbornu v Michiganu.

V noci z 10. listopadu 1975 na jezerní nákladní loď SSEdmund Fitzgerald byl údajně ztracen. William Clay Ford byla jednou ze dvou lodí zapojených do počátečního prohledávání spolu s SSArthur M. Anderson. Kvůli statečnosti a udatnosti, kterou tu noc prokázal kapitán Don Erickson a jeho posádka, jim byla udělena řada ocenění včetně plakety, kterou jim udělil Great Lakes Maritime Institute uznání jejich role při hledání Edmund Fitzgerald. Zní:

V noci z 10. na 11. listopadu 1975 tito muži dobrovolně opustili bezpečný přístav, aby čelili nebezpečí vichřic a větrných moří, v temnotě bouře, která si již jako oběť vyžádala parník Edmund Fitzgerald, hledat možné přeživší této katastrofy, příkladem nejlepších tradic námořní profese.

V roce 1979 trup William Clay Ford byla prodloužena o 120 stop.

V roce 1984 bylo vlastnictví převedeno na Rouge Steel Corporation. V prosinci 1984 odtáhla svůj poslední náklad nákladu Duluth, Minnesota na Rouge Basin, jižně od Detroit.

V roce 1985 byla přejmenována USA 266029, její registrační číslo, jako nově přejmenované SS William Clay Ford (2) byl vložen do flotily.

V srpnu 1986 USA 266029 byla odtažena ze svých kotvišť do detroitského námořního terminálu, kde byla pilotní budova odstraněna pro vystavení a výstavu, u Dossin Great Lakes Museum na Detroitu Belle Isle. Trup byl sešrotován Port Maitland, Ontario v roce 1987.

Reference

• „William Clay Ford“. Marine Historical Society of Detroit. Citováno 2013-09-16.