SS Hestmanden - SS Hestmanden
 | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Norsko | |
| Název: | Hestmanden |
| Jmenovec: | Hestmannen |
| Majitel: |
|
| Registrační přístav: |  Stokmarknæs |
| Stavitel: | Laxevaags Maskin & Jernskibsbyggeri, Bergen |
| Spuštěno: | 1911 |
| Postavení: | Loď muzea |
| Obecná charakteristika | |
| Přemístění: | 979 tun |
| Délka: | 195 |
| Paprsek: | 30 |
Norské krigsseilermuseum | |
| Založeno | 2017 |
|---|---|
| Umístění | výstavy na palubě SS Hestmanden |
| Typ | Válečný památník a muzeum válečné plavby |
| webová stránka | [1] |
SS Hestmanden je Norština parník který vplul dovnitř zahraniční obchod během obou první světová válka a druhá světová válka a jediný zachovalý a zbývající nákladní loď který vplul dovnitř konvoje během obou světových válek. Jako jediný v Nortraship Flotila představuje ústřední součást válečných a námořních dějin Norska a je velmi důležitým ochranným objektem. Hestmanden je považován za možná nejcennější veteránskou loď Norska.[1][2][3]
Hestmanden byl postaven v Laksevåg pro Vesteraalens Dampskibsselskab v meziválečném období a po druhé světové válce až do 70. let Hestmanden plul jako obvykle na vnitrostátní trase pobřežní nákladní dopravy této přepravní společnosti.
V poměrně zchátralém stavu, Hestmanden se o ni postaral Norsk Veteranskipsklubb (norský klub pro plavidla veteránů) v roce 1979. V roce 1995 byly zahájeny restaurátorské práce v Bredalsholmen Veteranship Shipyard v Kristiansand.[1][2][4]
Časová osa
- 1911: Doručeno společnosti Vesteraalens Dampskibsselskab (VDS).
- 1913: První plavba zahraničního obchodu.
- 1917: (první světová válka) pronajata britským úřadům.
- 1919: Pronájem skončil, loď se vrátila k VDS.
- 1940: (druhá světová válka) vyplula do Skotska v červnu a byla začleněna do Nortraship.[5]
- 1947: přestavěn a modernizován v Akers Mekaniske Verksted, Oslo.
- 1955: Prodáno hlavnímu vraku lodi a přejmenováno na „Vegafjord“.
- 1965: V kotvišti.
- 1979: Zakoupeno a uloženo Norsk Veteranskibsklubb, financováno Petter Olsen.
- 1982: Odtaženo do Trondheim, až do roku 1986 včetně ochranářského projektu na zastavení dalšího rozkladu.
- 1992: Odtaženo do Bredalsholmen v Kristiansand. Práce začaly poskytnutím peněz na restaurování.
- 1995: The Storting (Norský parlament) udělil SS Hestmanden status válečného památníku.
- 1996: Loď byla chráněna zákonem Norské ředitelství pro kulturní dědictví, loď převzala Hestmandenova nadace.[6]
- 2002: Trup je kompletně obnoven.
- 2008: Restaurátorské práce se na konci roku zastavily kvůli nedostatku finančních prostředků.
- 2011: Znovu zahájeno a přejmenováno po restaurování, obě přesně sto let po první příležitosti.
- 2012: Film o SS Hestmanden byl dokončen v listopadu.[7]
- 2017: Oficiálně otevřeno jako Norské krigsseilermuseum (Norské válečné muzeum plachtění).
Plovoucí muzeum
Záměrem bylo umožnit lodi být muzeem plachtění podél pobřeží Norska jako památka norských válečných námořníků.
V září 2011 byl parník „znovu spuštěn“ z loděnice. Nyní bude zakotvena jako muzejní loď, která je přenesena domů v Kristiansandu. Během obřadu křtu Král Harald byl přítomen spolu s 240 válečnými námořníky mimo jiné.
Po roce 2011 probíhá další obnova a modernizace.[8]
Galerie
Paluba je ze dřeva
Detail z původního parního stroje
Kormidelna
Příčka
Reference
- ^ A b C D / S «Hestmanden» Krigsseilerregisteret (v angličtině)
- ^ A b DS «Hestmanden» Norsk Veteranskibsklubb (v norštině)
- ^ DS «Hestmanden» - Det Holdige skipet Skipsrevyen (v norštině)
- ^ Tom Rasmussen (1997). «Skibet arbeidet voldsomt i sjøen ...»: En historisk-teknisk dokumentasjon av lastedampskipet Hestmanden. Norheimsund: Hardanger fartøyvernsenter (v norštině) ISBN 8291828008
- ^ D / S Hestmanden warsailors-com
- ^ Hestmanden Kulturminnesøk, norské ředitelství pro kulturní dědictví (v norštině)
- ^ Dokumentar: Hestmanden - "Šťastná hvězda" hestmanden.com (v norštině)
- ^ Forholdene for besøkende på Bredalsholmen og til DS Hestmanden skal utbedres Vest-Agder County (v norštině)