SS Fredericksburg (1958) - SS Fredericksburg (1958)

SS Fredericksburg
Dějiny
Název:SS Fredericksburg
Operátor:
  • Orlí nosiči, 1958–1976
  • Keystone Shipping Company, 1976–2004
Stavitel:Ingalls Shipbuilding, Pascagoula, Mississippi
Číslo dvora:1030
Spuštěno:tak jako Eagle Courier
Získané:10. října 1958
Přejmenováno:Fredericksburg, 1976
Domovský přístav:Wilmington, Delaware
Identifikace:Číslo IMO: 5095713
Osud:Sešrotován, 16. dubna 2004
Obecná charakteristika
Typ:Cisterna T5-S-12b
Tonáž:
Přemístění:26,500 dlouhé tuny (26 925 t)
Délka:651 ft 7 v (198,60 m) o / a
Paprsek:102 stop (31 m)
Návrh:36 stop (11 m)
Pohon:Kawasaki Steam
Rychlost:17 uzly (31 km / h; 20 mph)
Poznámky:Jedno dno, oboustranný trup

SS Fredericksburg byl jednoplášťový T5-S-12b ropný tanker, původně pojmenovaný Eagle Courier. Loď byla postavena v Ingalls Shipbuilding v Pascagoula, Mississippi jako trup číslo 1030 a dodán dne 10. října 1958.[1] Loď byla sešrotována Chittagong, Bangladéš dne 16. dubna 2004.[2][3]

Od dodání v roce 1958 do roku 1976 byla loď provozována společností Eagle Carriers. V roce 1976 byla koupena společností Keystone Shipping Company a přejmenována Fredericksburg. Pokračovala v činnosti jako pobřežní tanker až do roku 2004.

Fredericksburg byl po nějakou dobu nejstarší tanker ve flotile USA a jeho věk se ukázal. Byla podrobena řadě úprav a dovybavení, jako například generální oprava předhradí z roku 1983.[4] Ke konci své kariéry měla také řadu bezpečnostních problémů. Například 10. června 1999, když byla naložena, poté, co narazila na poruchu řízení, „zemněla pod napětím na čtyřicet tři míle v Columbia River „Naštěstí„ přišla na břeh v oblasti řeky, která se vyznačovala břehy měkkého bahna, a neutrpěla žádné škody. “[5]

Některý z Fredericksburg'Problémy byly podrobně popsány v tomto článku z 1. ledna 2003 „Puget Sound's Rustbuckets:“

Fredericksburg má bezpečnostní list dlouhý kilometr. Pobřežní stráž ji v roce 2002 uvedla pro dva nedostatky - nesprávnou údržbu kotle a poškozené desky trupu při setkání s dokem v Houstonu - a v předchozích devíti letech vyšetřovala 26 menších nehod a vypouštění oleje. Ten záznam je mnohem delší než list Pobřežní stráže na každém mladším tankeru, který jsem zkoumal.[4]

Nakonec, i když „jeho OPA90 datum vyřazení je 8. prosince-05, Keystone Tankships zruší tanker Fredericksburg místo toho, aby vznikly náklady na další průzkum suchého doku, který má být tento měsíc (2/6). “[6] V roce 2004 byla v přístavu v Houstonu naplněna obilím a odplula do Chittagong Bangladéš, kde byla vyhnána na pláž a sešrotována. Prodejní cena byla údajně 425 $ za světelný výtlak ton nebo 3,7 milionu amerických dolarů.[7] Fredericksburg přidala se k ní její sesterská loď Chilbar později v tom roce vrakoviště.[8]

Reference

  1. ^ „Ingalls Shipbuilding, Pascagoula MS, Construction-WWII Construction Record“. coltoncompany.com. Archivovány od originál dne 23. října 2006. Citováno 25. února 2007.
  2. ^ „Inventář lodí námořní správy 1998 - Mothball Fleet“. usmm.org. Archivovány od originál dne 2. ledna 2007. Citováno 25. února 2007.
  3. ^ „Tanková plavidla odstraněna z domácích ropných obchodů v USA, 1994–2005“ (PDF). marad.dot.gov. Archivovány od originál (PDF) dne 28. září 2006. Citováno 25. února 2007.
  4. ^ A b „Rustbuckets společnosti Puget Sound“. seattleweekly.com. Citováno 25. února 2007.
  5. ^ „Hodnocení nového incidentu Carissa pro zlepšení státního, federálního a mezinárodního práva“. oceanlaw.uoregon.edu. Archivovány od originál dne 17. února 2007. Citováno 25. února 2007.
  6. ^ „Titulky námořních zpráv, březen 2004“. coltoncompany.com. Archivovány od originál dne 23. října 2006. Citováno 25. února 2007.
  7. ^ „Měsíční zpráva S&P, březen 2004“ (PDF). cotzias.gr. Citováno 25. února 2007.[mrtvý odkaz ]
  8. ^ „DENNÍ DOPRAVA DOPRAVA, číslo 270, pondělí 27. 12. 2004“ (PDF). ibiblio.org. Citováno 25. února 2007.[mrtvý odkaz ]

externí odkazy