Přístavní linka SR Merchant Navy třídy 35027 - SR Merchant Navy Class 35027 Port Line

tento článek potřebuje další citace pro ověření. Prosím pomozte vylepšit tento článek podle přidávání citací ke spolehlivým zdrojům. Zdroj bez zdroje může být napaden a odstraněn. Najít zdroje: „Přístavní linka SR Merchant Navy třídy 35027“  – zprávy  · noviny  · knihy  · učenec  · JSTOR (Července 2017) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

35027 Přístavní linka
35027 na Bluebell železnice
Typ a původ Typ napájení Parní Stavitel Eastleigh funguje Datum výstavby Prosinec 1948
Specifikace Konfigurace: ​  • Whyte 4-6-2 Měřidlo 4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) Řidič pr. 6 ft 2 v (1,88 m) Rozvor 61 ft 6 v (18,75 m) Délka 71 ft 7¾ v (21,84 m) Celková váha 94 tun 15 cwt (96 270 kg, c. 212 240) lb ) Tlak v kotli 250 psi (1,73 MPa) Válce 3 Velikost válce 18 v otvoru x 24 v zdvihu (457 x 610 mm)
Údaje o výkonu Tahové úsilí 33,495 lbf (148,99 kN)
Kariéra Operátoři Britské železnice Třída Obchodní loďstvo Čísla 35027 Oficiální jméno Přístavní linka Poslední běh 1966 Stažen 1967 Obnoveno 1988

35027 Přístavní linka byla jedna z várky deseti Třída obchodního námořnictva SR parní lokomotivy postavený Jižní oblast britských železnic v letech 1948 až 1949.

Dokončeno v Eastleigh funguje v prosinci 1948 byl jmenován 24. dubna 1950 v Southampton Docks. Přístavní linka byl vložen na Bournemouth s ostatními ve třídě, jako je Kanadský Pacifik. Spolu se zbytkem třídy Přístavní linka byl přestavěn odstraněním vzduchem vyhlazeného krytu (v Eastleighu v roce 1957) a tato přestavba je učinila spíš jako motory třídy BR Standard té doby. O dva roky později to vytáhlo Královský vlak z Windsor na Hamworthy Křižovatka. Poslední práce od Weymouth v roce 1966 byla stažena na konci páry v roce 1967 a odeslána do Woodham Brothers vrakoviště v Barry, Jižní Wales.

Přístavní linka neměl tak štěstí jako 35028 Klanová linie který šel přímo do ochrany. Přístavní linka zůstal na šrotu do roku 1982,^[1] když to bylo uloženo; toto byla část a BBC dokumentární Vlak právě odjíždí.^[2]

Po restaurování Přístavní linka byl založen na Bluebell železnice od roku 1988 do roku 2000, naposledy pracoval na Bluebell v roce 1996. 35027 se přestěhovalo do Swanage železnice počátkem roku 2000 další práce na kotli, které jí umožňovaly provozovat omezený počet parních lázní od listopadu 2000 do října 2003, kdy byla zastavena prasklinami topeniště. Přístavní linka byl prodán v roce 2004 společnosti Jeremy Hosking a přestěhoval se do Southall. V lednu 2011 převedena na Royal Scot Locomotive and General Trust (RSL & GT), Přístavní linka byl přesunut do dílen Iana Rileyho v Bury on the East Lancashire železnice pro generální opravu podle standardu hlavní řady pomocí kotle od 35022 Holland America Line. V letech 2007–2011 byla nabídka společnosti 35027 používána s přestavěnou třídou West Country 34046 Braunton, vlastněný Hoskingem. To bylo donedávna používáno za nereprezentovanou třídou West Country 34007 Wadebridge.

Viz také

• Southern Locomotives Ltd.

Reference