SR Merchant Navy Class 35022 Holland America Line - SR Merchant Navy Class 35022 Holland America Line - Wikipedia
35022 Holland America Line |
---|
 35022 v Bournemouth s filmem „The Bournemouth Belle“ v roce 1965 |
|
Specifikace |
---|
Konfigurace:
| |
---|
• Whyte | 4-6-2 |
---|
Měřidlo | 4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) |
---|
Řidič pr. | 6 ft 2 v (1,88 m) |
---|
Rozvor | 61 ft 6 v (18,75 m) |
---|
Délka | 71 ft 7¾ v (21,84 m) |
---|
Celková váha | 94 tun 15 cwt (96 270 kg, c. 212 240) lb ) |
---|
Tlak v kotli | 280 psi (19.31 bar; 1.93 MPa ), později snížen na 250 psi (17,24 bar; 1,72 MPa) |
---|
Válce | 3 |
---|
Velikost válce | Vrtání 18 palců x 24 palců (457 x 610 mm) |
---|
Loco brzda | Vakuum |
---|
|
Údaje o výkonu |
---|
Maximální rychlost | 75 mph - (hlavní řada, omezeno) 90 mph - (hlavní řada, bez omezení) |
---|
Tahové úsilí | 33 495 lbf (149,0 kN) (dříve 37 515 lbf (166,9 kN)) |
---|
|
|
35022 Holland America Line byla jednou z poslední várky deseti Třída obchodního námořnictva SR parní lokomotivy být postaven, ačkoli a Jižní železnice design, který postavil Britské železnice.
Dokončeno v Eastleigh funguje v říjnu 1948, Holland America Line byl poprvé vložen do Exmouth Junction do června 1954, kdy byl převeden do Bournemouth. Zahrnuty i další přidělené přístřešky Weymouth Radipole & Devět jilmů. 35022 byl vyřazen z provozu v květnu 1966 po pouhých 17 letech provozu a byl prodán do Woodham Brothers šrotiště v Barry, Jižní Wales.
Zachování
V roce 1983 jej koupil „The Southern Steam Trust“ za účelem uchování a byl přemístěn do Swanage, kde mělo dojít k obnovení provozního stavu; obnova však nikdy nebyla zahájena a od roku 2018 ji nyní vlastní společnost „Royal Scot Locomotive and General Trust“ a je uložena v Crewe, kde čeká na obnovení do stavu hlavní řady.