SMS Mars (1879) - SMS Mars (1879)

Bundesarchiv Bild 146-2008-0170, Artillerieschulschiff
Mars v roce 1894
Dějiny
Název:Mars
Stavitel:Kaiserliche Werft Wilhelmshaven
Stanoveno:1877
Spuštěno:15. listopadu 1879
Uvedení do provozu:1. března 1881
Obecná charakteristika
Přemístění:3 542 t (3 486 tun dlouhé; 3 904 malých tun)
Délka:85,3 m (280 stop)
Paprsek:15 m (49 stop)
Návrh:5,92 m (19,4 ft)
Pohon:1 × Námořní parní stroj
Rychlost:11,4 kn (21,1 km / h; 13,1 mph)
Doplněk:344–474

SMS Mars bylo dělostřelectvo výcviková loď Němce Kaiserliche Marine (Imperial Navy), postavený na konci 70. let 19. století.

Design

V 60. a 70. letech 19. století mělo německé námořnictvo tři starší lodě, které se používaly k výcviku střelců pro flotilu: Thetis, Gefion, a Proslulost; tyto lodě byly stále méně užitečné, protože jejich dřevěné trupy stárly a typy namontovaných zbraní se stárly. Kromě toho neměli dostatečné ubytování pro posádku, instruktážní personál a stážisty. Výsledkem bylo, že si námořnictvo v polovině 70. let 20. století uvědomilo, že nová, účelová dělostřelecká loď se železným trupem výcviková loď bylo by vyžadováno, projekční práce na novém plavidle byly provedeny v roce 1876. Vzhledem k tomu, že se neočekává, že by loď mohla být použita v boji, její rychlost by nemusela být vysoká a nesla by žádnou pancéřovou ochranu. Její podobnost se současným soustředěným útokem železné válečné lodě vedlo k tomu, že byla přezdívána „gumová bitevní loď“. Přesto se ukázala jako docela účinná jako cvičná loď.[1][2]

Vlastnosti

Mars byl dlouhý 85,3 m (280 ft), s paprsek 15 m (49 ft) a návrh 5,92 m (19,4 ft). Při plném zatížení vysídlila 3 542 tun (3 486 tun; 3 904 čistých tun). Posádka lodi se během své kariéry měnila, mezi 344 a 474 důstojníky a řadovými vojáky. Byla poháněna jediným námořní parní stroj který jednoho řídil šroub vrtule a uhlí kotle, z nichž oba byly převzaty Proslulost, což jí dalo maximální rychlost 11,4 uzly (21,1 km / h; 13,1 mph) Jak byla postavena, byla vybavena škuner souprava, ačkoli to bylo později vykáceno, přičemž plachetní souprava byla použita pouze k zajištění stability.[3]

Historie služeb

Stavba nové lodi začala v roce 1877.[1] Mars byla zahájena dne 15. listopadu 1879 u Kaiserliche Werft (Imperial Shipyard) v Wilhelmshaven.[4] Po vybavení práce byla dokončena, byla pověřena námořní zkoušky dne 1. března 1881.[1] Byla první dělostřeleckou cvičnou lodí postavenou pro německé námořnictvo. V té době byl výcvik poměrně hrubý, s jednou zkouškou ročně pro každou loď flotily, a zkoušky sestávaly ze střelby na cíle vzdálené 500, 1 500 a 2 500 metrů (550, 1 640 a 2 730 yardů). To by se začalo napravovat až v roce 1885, kdy August von Thomsen byl jmenován hlavním střelcem flotily a začal zlepšovat výcvikový režim, zejména s ohledem na palbu na delší vzdálenost.[5] Mars rychle dokončila zkoušky a byla přidělena k námořní stanici v Severním moři, ačkoli byla technicky pod kontrolou dělostřeleckých důstojníků Kaiserliche Admiralität (Imperial Admirality). Začala dělostřelecký výcvik v dubnu 1881 v Schillig kotviště hned za Wilhelmshavenem. 26. dubna explodovala na palubě lodi jedna z 21 cm granátů, která zabila devět mužů a dalších osmnáct zranila. Na konci roku se vrátila do vnitřního přístavu ve Wilhelmshavenu, kde zůstala na zimu.[1]

Mars byl původně podporován starými dělový člun Fuchs, který sloužil jako ona nabídka, ačkoli v roce 1882, Fuchs byl nahrazen novým dělovým člunem Seno, následovaný torpédový člun Sicher v roce 1883.[6] Během tohoto období Franz von Hipper sloužil na palubě lodi od dubna do května 1882 pro svou základní dělostřeleckou školu.[7] 1. října 1883 Mars byl převelen k nově vytvořenému inspektorátu námořního dělostřelectva.[8] V roce 1884 Mars byl poslán k odtažení korveta Sophie zpět do Wilhelmshavenu poté, co byla narazena a těžce poškozena Norddeutscher Lloyd parník Hohenstaufen. Dne 31. srpna nový náčelník admirality, Leo von Caprivi, Konteradmirál (Kontradmirál) Eduard von Knorr, a Vizeadmirál (Viceadmirál) Wilhelm von Wickede —Capriviho náčelník štábu a velitel výcvikové letky - přišli na palubu lodi, aby zkontrolovali nedávno postavená opevnění na ostrově Wangerooge. Mars poté se zúčastnila každoročních podzimních manévrů flotily v září, poprvé se jich zúčastnila.[9]

Poznámky

  1. ^ A b C d Hildebrand, Röhr a Steinmetz, str. 47.
  2. ^ Gardiner, str. 265.
  3. ^ Hildebrand, Röhr a Steinmetz, s. 46–47.
  4. ^ Hildebrand, Röhr a Steinmetz, str. 46.
  5. ^ Friedman, str. 158.
  6. ^ Hildebrand, Röhr a Steinmetz, str. 47–48.
  7. ^ Philbin, str. 4.
  8. ^ Hildebrand, Röhr a Steinmetz, str. 48.
  9. ^ Hildebrand, Röhr a Steinmetz, str. 49–50.

Reference

  • Friedman, Norman (2008). Naval Firepower: Battleship Guns and Gunnery in the Dreadnought Era. Annapolis: Naval Institute Press. ISBN  978-1-59114-555-4.
  • Gardiner, Robert, ed. (1979). Conway's All the World's Fighting Ships: 1860–1905. London: Conway Maritime Press. ISBN  978-0-85177-133-5.
  • Hildebrand, Hans H .; Röhr, Albert & Steinmetz, Hans-Otto (1993). Die Deutschen Kriegsschiffe (svazek 6) (v němčině). Hodnocení: Mundus Verlag. ISBN  3-78220-237-6.
  • Philbin, Tobias R., III (1982). Admirál von Hipper: Nepříjemný hrdina. Amsterdam: B. R. Grüner Publishing Co. ISBN  90-6032-200-2.