Ruská loď linky Sinop - Russian ship of the line Sinop - Wikipedia
| Dějiny | |
|---|---|
 Ruská říše | |
| Název: | Sinop (ruština: Синоп) |
| Jmenovec: | Bitva o Sinop |
| Stavitel: | Nikolaevská loděnice admirality, Nikolaev |
| Stanoveno: | 29. října 1852[Poznámka 1] |
| Spuštěno: | 26. září 1858 |
| Dokončeno: | 31. srpna 1858[Poznámka 2] |
| Ve službě: | 1860 |
| Zasažený: | 26. ledna 1874 |
| Obecná charakteristika | |
| Typ: | 135-gun, parní pohon loď linky |
| Přemístění: | 5,585 dlouhé tuny (5 675 t) |
| Tun Burthen: | 3,813 bm |
| Délka: | 24,8 ft 2 v (73,8 m) (p / p ) |
| Paprsek: | 59 ft 6 v (18,1 m) |
| Návrh: | 25 ft 10 v (7,9 m) |
| Instalovaný výkon: |
|
| Pohon: |
|
| Rychlost: | 11 uzly (20 km / h; 13 mph) |
| Vyzbrojení: |
|
Sinop (ruština: Синоп) byl dřevěný loupaný, parní pohon, prvotřídní loď linky postavený pro Imperial ruské námořnictvo v polovině 1850. Zamýšlel sloužit s Černomořská flotila, byla převezena do Baltské loďstvo před instalací jejího motoru v souladu s podmínkami Pařížská smlouva tím skončila Krymská válka. Postaveno z neočištěného dubu, Sinop viděla malou službu, než byla zasažena z Seznam námořnictva v roce 1874.
Popis
Sinop byl dlouhý 24,8 stop 2 palce (73,8 m) mezi svislicemi, s paprsek maximálně 18,1 m (59 stop 6 palců) návrh 25 stop 10 palců (7,9 m). Loď přemístěn 5 585 tun dlouhé (5 675 t) a měřené 3 813 tun bm. Byla vybavena dovezeným Britem Maudslay, Sons and Field Parní motor 800 nominální výkon který poháněl jediný kloubový hřídel. To jí dalo maximální rychlost 11 uzly (20 km / h; 13 mph). Sinop byla hodnocena jako 135letá loď linky a byla vybavena řadou hladký vývrt zbraně. Na předhradí a paluba byla loď vybavena jednou 60palcovkou na a otočný držák, čtyři krátké zbraně 36-pounder a osmnáct 36-pounder houfnice. Na horní palubě nesla čtyři dlouhé 36palcové zbraně a třicet dva 36palcových zbraní dělové zbraně zatímco výzbroj její střední paluby byla podobná, až na to, že místo dělových zbraní byly použity krátké 36palcové zbraně. Na její spodní palubě Sinop byl vybaven třiceti čtyřmi 60palcovými dělovými děly a čtyřmi dlouhými 36palcovými děly.[1][2]
Konstrukce a kariéra
Původně pojmenovaný Bosfor, loď byla stanoveno dne 29. října 1852 u Nikolaevská loděnice admirality v Nikolaev s použitím nezasaženého dubu. Dostala své finální jméno, připomínající ruské vítězství u Bitva o Sinop, 30. března 1856. Začátek krymské války v roce 1854 znemožnil dodávku jejího britského motoru, takže Sinop byl spuštěno dne 12. října 1858 bez jejího motoru nebo děl.[2] To bylo provedeno proto, aby loď mohla přejít k baltské flotile, protože Pařížská smlouva demilitarizovala Černé moře.[1] Na cestě do Kronštadt v letech 1858–1959 byly její opravy k zastavení úniků dokončeny v Toulon dne 9. března 1859. Sinop v následujícím roce získala její strojní zařízení a její další aktivity byly velmi řídké, sestávaly pouze z cvičné plavby v roce 1861 z Kronštadtu na ostrov Gogland.[2] Byla zasažena dne 26. ledna 1874.[1]
Poznámky
- ^ Všechna data použitá v tomto článku jsou Starý styl
- ^ Toto datum je zjevně typografická chyba
Citace
Reference
- Tredrea, John; Sozaev, Eduard (2010). Ruské válečné lodě ve věku plachty, 1696–1860: Design, konstrukce, kariéra a osudy. Barnsley, Velká Británie: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-058-1.
- Широкорад, Александр Борисович (2007). 200 лет парусного флота России (200 let plachetní flotily Ruska). Moskva: Вече. ISBN 9785953315173.