Ruský monitor Latnik - Russian monitor Latnik

HKMS000005 00000u7x.jpg
Latnik, asi 1870, Helsinky, Finsko
Dějiny
Ruská říše
Název:Latnik (Латник)
Jmenovec:Kyrysníci
Objednáno:23. března 1863[Poznámka 1]
Stavitel:Carr a MacPherson, Petrohrad
Náklady:1,148,000 rublů
Stanoveno:24. prosince 1863
Spuštěno:22. března 1864
Ve službě:14. července 1865
Mimo provoz:6. července 1900
Překlasifikováno:Jako loď pobřežní obrany, 13. února 1892
Zasažený:17. srpna 1900
Osud:Přeměněn na uhlí bárka, 1903 a sešrotován kolem roku 1918
Obecná charakteristika
Třída a typ:Uragan-třída monitor
Přemístění:1 500–1 600 tun dlouhé (1 524–1 626 t)
Délka:61,3 m (201 stop)
Paprsek:46 ft (14,0 m)
Návrh:3,1–3,3 m (10,16–10,84 ft)
Instalovaný výkon:
  • 340–500 ihp (254–373 kW)
  • 2 obdélníkový Morton kotle
Pohon:1 hřídel, 1 × 2-válec horizontální přímo působící parní stroj
Rychlost:5 uzlů (9,3 km / h; 5,8 mph)
Rozsah:1,440 nmi (2670 km; 1660 mil) při 6 uzlech (11 km / h; 6,9 mph)
Doplněk:96–110
Vyzbrojení:
  • 1865: 2 x 9 v (229 mm), děla s hladkým vývrtem
  • 1868: 2 × 15 v (381 mm) s hladkým vývrtem Rodmanovy zbraně
  • 1873: 2 × 9 v (229 mm) loupil zbraně
Zbroj:

Latnik (ruština: Латник) byl Uragan-třída monitor postavený pro Imperial ruské námořnictvo v polovině 60. let 20. století. Design vycházel z Američana Passaic-třída monitor, ale byl upraven tak, aby vyhovoval ruským motorům, zbraním a konstrukčním technikám. Byla jednou ze dvou lodí třída být postaven v Belgii a smontován v Rusku. Trávila celou svou kariéru u Baltské loďstvo byla loď aktivní pouze tehdy, když Finský záliv nebyla zmrzlá, ale o její službě se ví velmi málo. Byla zasažena v roce 1900 od Seznam námořnictva, přeměněn na uhlí bárka v roce 1903 a přejmenován Barzha č. 38 a pak Barzha č. 326. Opuštěný Sověti ve Finsku v roce 1918 byla loď později sešrotován Finové.

Popis

Latnik byla 201 stop (61,3 m) celkově dlouhý, s paprsek 14 metrů (46 stop) a návrh 10,1 až 10,84 stop (3,1 až 3,3 m). V roce 1865 vysídlila 1 500–1 600 tun (1 524– 1 626 t) a její posádka měla v roce 1865 osm důstojníků a 88 poddůstojníků. V roce 1877 jich bylo 10 a 100 členů.[1]

Loď byla vybavena dvouválcovým, vodorovným přímo působící parní stroj[1] postaven Carr a MacPherson z Petrohrad. Řídil jednu vrtuli[2] pomocí páry, která byla poskytována dvěma obdélníkovými kotle.[3] Konkrétní informace o výkonu lodního motoru nepřežily, ale pohybovaly se mezi 340–500 indikovaný výkon (254–373 kW) pro všechny lodě této lodi třída. V průběhu Latnik's námořní zkoušky dne 31. května 1865 dosáhla maximální rychlosti 5 uzly (9,3 km / h; 5,8 mph), nejpomalejší loď ve třídě. Nesla maximálně 190 dlouhých tun (193 t) uhlí, což jí poskytlo teoretickou výdrž 1 440nmi (2670 km; 1660 mil) při 6 uzlech (11 km / h; 6,9 mph).[4]

Latnik byl navržen tak, aby byl vyzbrojen dvojicí 9 palců (229 mm) hladký vývrt zbraně nabíjející čenich koupeno od Krupp Německa a Německa loupil v Rusku, ale projekt loupení byl vážně zpožděn a loď byla dokončena s devítipalcovými hladkými děly. Tito postrádali penetrační sílu potřebnou k řešení ironclads a byly nahrazeny licencí postavený 15 palců (380 mm) s hladkým vývrtem tlamy Rodmanovy zbraně v letech 1867–68. Zbraně Rodman byly nahrazeny kolem roku 1876 původně zamýšlenými devítipalcovými loupenými zbraněmi.[5]

Všechno z tepaného železa, které bylo použito v Uraganmonitory třídy byly v 1palcových (25 mm) deskách, stejně jako v Passaic-třídní lodě. Boční část lodi byla zcela pokryta třemi až pěti vrstvami pancéřových desek, z nichž tři nejvnitřnější desky vyčnívaly 42 palců (1,1 m) pod čára ponoru. Tento pancíř byl podložen dřevěným trámem, který měl maximální tloušťku 36 palců (914 mm). The dělová věž byl chráněn jedenácti vrstvami brnění a pilothouse nad ním bylo osm vrstev brnění. Zakřivené desky tlusté šest vrstev chránily základnu trychtýř až do výšky 2,1 m nad palubou. Na rozdíl od svých předchůdců Uraganbyly postaveny bez palubního brnění, aby se ušetřila váha, ale Latnik'Po dokončení byla paluba vyztužena přidáním 0,5 palcových (12,7 mm) pancéřových desek.[6]

Kariéra

Stavba lodi byla zahájena 17. Června 1863 na lodi Carr a MacPherson Loděnice v Petrohrad. Latnik byl stanoveno dne 24. prosince 1863 a byla spuštěno dne 22. března 1864. Do služby vstoupila dne 14. července 1865 a stála celkem 1 148 000 rublů, téměř zdvojnásobila její smluvní náklady 600 000 rublů. Po dokončení byla loď přidělena k baltské flotile. Z nějakého důvodu byla jedinou lodí třídy, která neprovedla návštěvu přístavu Stockholm, Švédsko v červenci – srpnu 1865. V září utrpěla nějaké poškození trupu, ale podrobnosti nejsou známy.[7]

Někdy poté Latnik byl dokončen, kolem základny věže byl namontován obrněný prsten o tloušťce 5 palců (127 mm) a výšce 15 palců (381 mm), aby se zabránilo jeho třísknutí v uvíznutí. Později obrněný, zahnutý ven val byl namontován kolem horní části věže, aby chránil všechny členy posádky. Tři sponzoři byly později, pravděpodobně během 70. let 18. století, přidány k horní části věže. Každý sponzor, jeden nad porty zbraní a jeden na každé straně věže, namontovaný lehký kanón, pravděpodobně 1,75 palcový (44 mm) kanón Engstrem, pro obranu proti torpédové čluny. Čtvrtá zbraň byla namontována na plošinu na zádi trychtýře, když lehká horní paluba byl postaven mezi nálevkou a věží, pravděpodobně také během 70. let 19. století.[8]

O kariéře lodi se ví jen málo, kromě toho, že byla položil každou zimu, kdy ztuhl Finský záliv. Latnik byl překlasifikován jako obrana pobřeží pevná dne 13. února 1892 a předal se přístavu Kronštadt k likvidaci dne 6. července 1900, ačkoli byla zasažena až 17. srpna. V průběhu roku 1903 byla loď přeměněna na uhelný člun odstraněním její věže, bočního pancíře a jejího dřevěného podkladu a rozdělením jejího trupu na tři drží.[9] Byla přeznačena jako Barzha č. 38 a v roce 1914 Barzha č. 326. Byla opuštěna Rusové v Helsingfors (Helsinki ) když byli v dubnu 1918 nuceni stáhnout se z Finska podle podmínek Brestlitevská smlouva a tam byl později rozdělen.[9]

Poznámky

  1. ^ Všechna data použitá v tomto článku jsou Nový styl.

Poznámky pod čarou

  1. ^ A b McLaughlin, str. 103
  2. ^ McLaughlin, str. 106–07
  3. ^ Chesneau & Kolesnik, s. 175
  4. ^ McLaughlin, str. 107
  5. ^ McLaughlin, str. 104–05
  6. ^ McLaughlin, str. 105–06
  7. ^ McLaughlin, s. 100, 104, 109–10
  8. ^ McLaughlin, str. 108
  9. ^ A b McLaughlin, str. 110

Reference

  • Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905. Greenwich, Velká Británie: Conway Maritime Press. ISBN  0-8317-0302-4.
  • McLaughlin, Stephen (2012). „Ruské americké monitory: Uraganská třída“. V John Jordan (ed.). Válečná loď 2012. Londýn: Conway. str. 98–112. ISBN  978-1-84486-156-9.