Ruský křižník generál-admirál - Russian cruiser General-Admiral
Ruský obrněný křižník Generál admirále | |
Dějiny | |
---|---|
Ruská říše | |
Název: | Generál admirále |
Jmenovec: | Ruský velkovévoda Konstantin Nikolajevič |
Stavitel: | Society of Metal and Mining Works Shipyard |
Stanoveno: | 27. listopadu 1870[Poznámka 1] |
Spuštěno: | 2. října 1873 |
Dokončeno: | 1875 |
Přejmenováno: |
|
Překlasifikováno: |
|
Osud: | Sešrotován 1949? |
Obecná charakteristika | |
Třída a typ: | Generál admirále-třída obrněný křižník |
Přemístění: | 5 031 dlouhé tun (5 112 t) |
Délka: | 285 ft 10 v (87,1 m) |
Paprsek: | 48 ft (14,6 m) |
Návrh: | 24 ft 5 v (7,4 m) |
Instalovaný výkon: | 4,772 ihp (3558 kW) |
Pohon: |
|
Rychlost: | 12 uzly (22 km / h; 14 mph) |
Rozsah: | 5,900 nmi (10 900 km; 6 800 mi) při 10 uzlech (19 km / h; 12 mph) |
Doplněk: | 482 důstojníků a členů posádky |
Vyzbrojení: |
|
Zbroj: |
Generál admirále byl vedoucí loď z její třída z obrněné křižníky postavený pro Imperial ruské námořnictvo na začátku 70. let 19. století. Ona je obecně považována za první opravdový obrněný křižník.[1]
Design a popis
Původně klasifikován jako obrněný korveta, Generál admirále byl redesignated as a semi-obrněná fregata dne 24. března 1875. Byla vyložena jako centrální baterie pevná s výzbrojí soustředěnou uprostřed lodi. Loď se železným trupem nebyla vybavena RAM a její posádka měla přibližně 482 důstojníků a mužů.[2]
Generál admirále byl 285 stop 10 palců (87,1 m) celkově dlouhý. Měla paprsek 48 stop (14,6 m) a a návrh 24 stop 5 palců (7,4 m). Loď byla navržena tak, aby přemístila 4 604 dlouhých tun (4 678 t), ale přemístila 5 031 dlouhých tun (5 112 t), jak byla postavena, což je nárůst o více než 400 velkých tun (410 t).[2]
Pohon
Loď měla vertikální složený parní stroj pohánění jedné dvoulisté vrtule o průměru 6,25 m (20 ft 6 v). Páru dodávalo pět válcových kotle při tlaku 4,24kg / cm2 (416 kPa; 60 psi ). Motor vyrobil 4772 indikovaný výkon (3558 kW) během námořní zkoušky což lodi poskytlo maximální rychlost kolem 12,3 uzly (22,8 km / h; 14,2 mph). Generál admirále přepravovala maximálně 1 000 tun dlouhého uhlí (1 000 t), což jí poskytlo ekonomický rozsah 5 900 námořní míle (10 900 km; 6 800 mi) při rychlosti 10 uzlů (19 km / h; 12 mph). Byla loď - se třemi stožáry. Snížit táhnout zatímco pod plachtami byla její nálevka zasouvatelná a její vrtule mohla být zvednuta do trupu.[3]
Viz také
Poznámky
Poznámky pod čarou
Reference
- Beeler, John Francis (1997). Britská námořní politika v období Gladstone-Disraeli. San Francisco: Stanford University Press. ISBN 0-8047-2981-6.
- Gardiner, Robert, ed. (1979). Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905. Greenwich: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4.
- Silverstone, Paul H. (1984). Adresář světových kapitálových lodí. New York: Hippocrene Books. ISBN 0-88254-979-0.
- Watts, Anthony J. (1990). Císařské ruské námořnictvo. London: Arms and Armor. ISBN 0-85368-912-1.
- Wright, Christopher C. (1972). „Křižníky císařského ruského námořnictva, část I“. Warship International. Toledo, Ohio: Naval Records Club. IX (1): 28–52.
externí odkazy
- Média související s General-admirál (loď, 1873) na Wikimedia Commons