Royal Saxon (1829 loď) - Royal Saxon (1829 ship)

Dějiny
Velká Británie
Název:Royal Saxon
Majitel:D. Petrie & Co.[1]
Stavitel:Liverpool[1]
Spuštěno:1829[1]
Osud:Naposledy uvedeno v Lloyd's Register v roce 1857
Obecná charakteristika
Typ:Barque
Tun Burthen:510 (bm )

Royal Saxon byl britský obchodní loď postavena v Liverpoolu v roce 1829. Odnášela náklad a cestující do Indie, Austrálie a Dálný východ.[2][3] V roce 1839 Royal Saxon se pokusil porušit a královské námořnictvo blokáda Kanton a nechtěně se stal přímou příčinou Bitva u Chuenpi a následně První opiová válka.[4] Je naposledy uvedena v seznamu Lloyd's Register v roce 1857.

První opiová válka

První bitva o Chuenpi, na snímku, vypukla poté Royal Saxon se pokusil spustit blokádu královského námořnictva dne 3. listopadu 1839.[5]

1839 obchod s opiem způsobovalo velké napětí mezi Britským impériem a Dynastie Čching. Číňané se obávali účinků opium na obecnou populaci a jako takový látku zakázal. Tato akce vedla k zničení opia v Humenu událost, která způsobila další zhoršení vztahů mezi Británií a Čínou. Charles Elliot, Vrchní dozorce britského obchodu v Číně, nařídil britským lodím obchodovat s opiem, aby se vyhnuly čínským přístavům nebo čelily sankcím. Když však vláda Qing vydala dluhopis, který vyžadoval, aby zahraniční obchodníci neobchodovali s opiem, pokud chtějí podnikat v Číně, Elliot nařídil veškerou britskou přepravu z čínských vod. Mnoho obchodníků (zejména těch, kteří se neúčastnili obchodu s opiem) reagovalo na Elliotovo rozhodnutí negativně a mělo pocit, že dekret zasahuje do jejich práv svobodně obchodovat. Jedna obchodní loď, kvaker - vlastněný Thomas Coutts, přijel do Číny a úspěšně vyložil svůj náklad v Kantonu. Číňané povolili obchodní lodi podnikat, protože bylo známo, že kvakerové odmítli obchodovat s opiem. V reakci na toto porušení Elliot nařídil blokádu Perlová řeka.[4]

Dne 3. listopadu 1839 Royal Saxon se pokusil plout kolem blokády do Cantonu. Britské válečné lodě HMSVolage a HMSHyacint přesunul se, aby zachytil obchodníka, a Volage vystřelil napříč varovným výstřelem saskýluk. V reakci na tuto akci byla flotila čínských váleční džunky pod velením Guan Tianpei vyplul na ochranu Royal Saxon[6] Čínské a britské lodě střílely jeden na druhého a zahájily takzvanou první bitvu u Chuenpi. Royal Saxon sama se do akce nezapojila a vklouzla do Cantonu pod krytem poskytnutým čínskou flotilou.[4][7]

Později služba

Royal Saxon pokračovala ve své kariéře obchodní a osobní lodi. Od roku 1841 do roku 1844 přepravovala kolonisty a náklad do Austrálie.[2][3][8] Ona je naposledy uvedena v roce 1857 s domovským přístavem Sydney, H. Jacksonem, mistrem, městy, majitelem a obchodem London_Sydney.[9]

Citace a reference

Citace

  1. ^ A b C Hackman (2001), str. 310.
  2. ^ A b Janson, Elizabeth. „Přiletěli lodí Royal Saxon v roce 1841“. www.oocities.org. Citováno 2017-02-26.
  3. ^ A b Swiggum, Sue. „Lodě do Austrálie 1844, červen-srpen“. www.theshipslist.com. Citováno 2017-02-26.
  4. ^ A b C Elleman 2001, str. 18-20.
  5. ^ Národní námořní muzeum, Greenwich, Londýn. „Čínská válka. Volage a Hyacint? 3. listopadu 1839“ (akvarel od Millera). Citováno 15. listopadu 2019.
  6. ^ Parker 1888, str. 10–11.
  7. ^ Janin 1999, str. 120.
  8. ^ „Robert Towns monument na vrcholu Castle Hill, Townsville“. Australské cihelny. Citováno 2017-02-26.
  9. ^ Lloyd's Register (1857), Seq. Č. 423.

Reference

  • Elleman, Bruce A. (2001). Modern Chinese Warfare, 1795-1989. London: Routledge. str. 18–20. ISBN  0-415-21474-2.
  • Hackman, Rowan (2001). Lodě Východoindické společnosti. Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN  0-905617-96-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Janin, Hunt (1999). Obchod Indie a Číny s opiem v devatenáctém století. (Jefferson, Severní Karolína: McFarland). ISBN  0-7864-0715-8
  • Parker, Edward Harper (1888) Čínský účet opiové války. Šanghaj