Rowville železniční trať - Rowville railway line

The Rowville železniční trať je navrhovaným rozšířením příměstská železniční síť z Melbourne, Austrálie. Linku poprvé navrhla Plán dopravy z roku 1969 v Melbourne a byla provedena celá řada studií proveditelnosti a možných cest, ale nebyly provedeny žádné stavební práce. Mezi hlavní překážky výstavby trati patří navrhované napojení na stávající Dandenongská chodba, jeden z nejrušnějších v Melbourne, a nedostatek chráněné rezervace, ve které by bylo možné stavět linku. V důsledku toho byly také navrženy různé alternativní návrhy pro zajištění hromadné veřejné dopravy do oblasti Rowville, ačkoli žádný z nich dosud nebyl postaven.

Pozadí

Rowville je primárně rezidenční předměstí Melbourne přibližně 27 kilometrů od Centrální obchodní čtvrť. Je součástí Město Knox oblast místní správy. Hlavní kampus Clayton v Monash University je poblíž, označen jako hlavní předměstský klastr zaměstnanosti v EU Melbourne 2030 vývojový plán.

Stanice na Lilydale, Glen Waverley a Dandenong linky jsou do 6–7 km (3,7–4,3 mil) od Rowville a univerzity, ale místní obyvatelé tuto oblast označují jako „černou díru“ pro veřejnou dopravu kvůli nedostatku koordinované nebo vysokofrekvenční autobusové dopravy.[1]

Dějiny

Přepravní plán z roku 1969 doporučil tři významná rozšíření příměstské železniční sítě: Železniční trať Doncaster; spojení od Frankston na Dandenong a poloorbitální čára z Linka Dandenong u Huntingdale do Belgraveova linie u Ferntree Gully přes oblast Rowville.

Studie provedená konzultanty pro vládu Premier Jeff Kennett na konci 90. let zkoumat alternativy k Scoresby dálnice vyšetřoval prodloužení linie Glen Waverley do oblasti Rowville. Odhaduje náklady na 326 milionů dolarů, ale shledal, že přízeň je příliš nízká, aby ospravedlnila výdaje.[2]

Viz také

Reference

  1. ^ Davies, Alan (duben 2012). „Má Rowville rail smysl?“. Zprávy o plánování. 38 (3): 22–23.
  2. ^ McKay, Sandra (13. prosince 1996). „Ministr naznačuje větší vlakové a tramvajové sítě“. Věk. str. 9.