Ross E. Rowell - Ross E. Rowell

Ross Erastus Rowell
Černobílá fotografie Rosse E. Rowella, bílého muže, v uniformě námořní pěchoty. V pozadí za ním je mapa, stužky má na levé straně hrudi uniformy přímo nad kapsou a na každém rameni uniformy má 2 hvězdičkové znaky. Přímo nad stužkami má křídla námořního pilota.
Přezdívky)"Rezavý"[1]
narozený(1884-09-22)22. září 1884
Ruthven, Iowa
Zemřel6. září 1947(1947-09-06) (ve věku 62)
San Diego
Místo pohřbu
Arlingtonský národní hřbitov
VěrnostSpojené státy Spojené státy americké
Servis/větevPečeť námořní pěchoty Spojených států.svg Námořní pěchota Spojených států
Roky služby1906–1946
HodnostUS-O9 insignia.svg Generálporučík
Příkazy drženyVO-1M
2. námořní křídlo letadla
Marine Corps Aviation
Bitvy / válkyBanánové války
druhá světová válka
OceněníMedaile za vynikající služby
Distinguished Flying Cross
Legie za zásluhy

Ross Erastus Rowell (22. září 1884 - 6. září 1947) byl velmi zdobený Námořní pěchota Spojených států letec kdo dosáhl hodnosti generálporučík do konce svých 40 let služby. Sloužil jako námořní pěchota Ředitel letectví od 30. května 1935 do 10. března 1939 a byl jedním ze tří vyšších důstojníků Marine Corps Aviation během druhé světové války.[2]

Životopis

Raná léta

Ross Rowell se narodil 22. září 1884 v Ruthven, Iowa, navštěvující ročník a střední školu v Ruthven. Vystudoval Iowa State College a poté dva roky studoval elektrotechniku ​​na University of Idaho. Poté pracoval dva roky jako topograf a kreslíř pro Americký geologický průzkum na Sanke River Valley, Idaho.

Časná vojenská kariéra

V srpnu 1906 byl jmenován jako poručík námořní pěchoty Kuba od roku 1906 do roku 1909.[3] Rowell byl jmenován studentským námořním pilotem v roce 1923, přičemž bojový výcvik absolvoval v Námořní letecká stanice Pensacola, Florida a v Kelly Field v San Antonio, Texas. Generála Rowella pochválil Sekretář námořnictva za dosažení nejvyššího skóre bombardování během dělostřeleckého roku 1924–25 a v roce 1926 byl chválen Velitel námořní pěchoty pro vysoký stav účinnosti převládající v Námořní letecká stanice San Diego, Kalifornie, kde byl poté velitelem skupiny.

Na začátku roku 1927 byl Rowell velitelem letky VO-1M, nasazen do Nikaragua jako součást Spojených států obsazení během této doby se označuje jako Banánové války. Dorazili do přístavu Corinto dne 25. února a pokračoval do Managua kde začali cvičit a létat na podporu svých kolegů Marines na zemi.[3] Na 16. července 1927, 37členná námořní posádka v Ocotal bylo obklopeno několika stovkami sandinistas vedené Augusto César Sandino. Po obdržení zprávy o útoku, poté major Rowell, letěl s 5 letadlovým oddílem DH pomoci ulevit posádce. The střemhlavé bombardování běhy z nízké nadmořské výšky provedené Rowellem a jeho muži označily jeden z prvních koordinovaných útoků bombardováním v historii letectví.[4] Rowell byl oceněn Distinguished Flying Cross a Medaile za vynikající služby námořnictva za jeho mimořádné hrdinství a mimořádně záslužnou službu v boji proti nepřátelským nikaragujským banditům během této doby.[5]

30. Května 1932 Rowell převzal velení nad Expediční síly na východním pobřeží na Marine Corps Air Station Quantico, Virginie.[6] Jeho vzdušné velení získalo Schiffovu trofej v letech 1926, 1932 a znovu v roce 1933. Vedl námořní letecký oddíl na mezinárodních leteckých závodech v Chicagu v září 1933 a na celoamerických leteckých závodech v Miami na Floridě v lednu. 1935, při obou příležitostech dosáhl chvályhodných výkonů.

Působil jako ředitel Marine Corps Aviation od 30. května 1935 do 10. března 1939.[7] V této roli působil jako vrchní poradce velitele pro všechny letecké záležitosti a styk námořní pěchoty s námořnictvem. Úřad pro letectví.[2]

Kromě povinností na různých pozicích v této zemi a rozsáhlé námořní služby sloužila Rowell v zahraničí na Filipínských ostrovech, ve Francii, na Haiti, v Portoriku a v Dominikánské republice.

druhá světová válka

Na začátku druhé světové války byl Rowell poslán do Londýna jako vzduch Atašé pro povinnost v Káhira, Egypt. Bylo to v poušť a na obloze nad Velkou Británií viděl příchod stíhaček vybavených pro provoz v noci. Také cestoval a naučil se všechno, co mohl Pobřežní velení RAF v Skotsko a Velitelství bombardérů RAF v Buckinghamshire, Anglie.[8] Po svém návratu v listopadu 1941 vydal Rowell doporučení, aby námořní pěchota získala středně rychlý vysokorychlostní bombardér dlouhého doletu, který by měl být používán pro noční obtěžující mise. To spolu s prací ostatních mariňáků přerostlo v mariňáky PBJ noční bombardovací program.[9] Po těchto prohlídkách sloužil Rowell jako velící generál Marine Aircraft Wings, Pacific (MAWP) od otevření Guadalcanal kampaň v srpnu 1942, dokud nebyla japonská letecká síla poháněna z Bismarck-Solomons v roce 1944. MAWP byl založen na Letecká stanice Marine Corps Ewa, Havaj a jejím úkolem bylo organizovat, spravovat a distribuovat personál a zásoby pro Marine Air Wings v Pacifiku.[10] 27. prosince 1942 Rowell přečetl zprávu od Admirál Halsey na Guadalcanal mluvení o negativních dopadech nočních náletů japonských bombardérů na pozemní jednotky. Na základě svých dřívějších cest a pozorování Rowell okamžitě doporučil, aby byla noční stíhací jednotka „okamžitě k dispozici pro zámořské povinnosti“. Tato zpráva velitelství námořní pěchoty ve Washingtonu by byla katalyzátorem pro nastartování vývoje námořních nočních stíhaček na vysokou rychlost.[11]

Během této doby to bylo Admirál Ernest King přesvědčil Rowella, že již není potřeba, aby mariňáci získali kvalifikaci dopravce, protože všechna jejich letadla byla v současnosti umístěna mimo pozemní pásy. Tento nedostatek předvídavosti vedl k tomu, že piloti Marine nemohli létat doprovodné lodě které poskytovaly přímá letecká podpora během obojživelných přistání. To by se vrátilo k pronásledování námořní pěchoty během Kampaň na ostrovech Mariany a Palau ve kterém bylo obecně pociťováno, že přímá letecká podpora poskytovaná piloty z Námořnictvo Spojených států zbývá mnoho být požadovaný.[12] Nedostatek adekvátní letecké podpory byl spojen s pocitem mezi ostatními staršími námořními piloty, jako např Roy Geiger a pak velitel Alexander Vandegrift že námořní letectví nevěnovalo pozornost svému primárnímu účelu poskytování přímé letecké podpory a příliš se zajímalo o sestřelení nepřátelských letadel.[13] V srpnu 1944 odletěl generál Vandegrift na Havaj, aby se s ním setkal Admirál Nimitz a jeho zaměstnanci a přišli s řešením, že námořní eskadry budou přiděleny doprovodným lodím, námořní letectví převezme kontrolu nad letadly přímo podporujícími pozemní jednotky během obojživelných operací Marine Air Wing Pacific bude přejmenován Letadla, Fleet Marine Force, Pacifik(AirFMFPac). Rowell tuto novou roli nepřijal a stal se tak negativním, že ho rychle nahradil MajGen Francis P. Mulcahy v říjnu 1944 a převelen k vedoucímu mise námořního letectví do Peru, kterou zastával až do svého odchodu do důchodu v listopadu 1946.[14][15] V září 1944 mu byla udělena Legie za zásluhy za vynikající službu velícího generála Marine Aircraft Wings Pacific od srpna 1942 do září 1944.

Rowell odešel z námořní pěchoty po 40 letech služby 1. listopadu 1946. Zemřel v Námořní nemocnice v San Diegu 6. září 1947. Je pohřben v Arlingtonský národní hřbitov.

Data hodnosti

Rowellova data hodnosti jsou:

datumhodnostobraz
1906 srpna2. poručík
US-O1 insignia.svg
1908 listopadPrvní poručík
US-O2 insignia.svg
1914 záříKapitán
US-O3 insignia.svg
1917 říjnaHlavní, důležitý
US-O4 insignia.svg
1932 srpenPodplukovník
US-O5 insignia.svg
1935 červenPlukovník
US-O6 insignia.svg
1939 prosinecBrigádní generál
US-O7 insignia.svg
1942 ledenGenerálmajor
US-O8 insignia.svg

Dekorace

Námořní letecký odznak.jpg
Bronzová hvězda
Bronzová hvězda
Bronzová hvězda
Bronzová hvězda
Bronzová hvězda
Bronzová hvězda
Bronzová hvězda
Námořní letecký odznak
1. řádekMedaile za vynikající služby námořnictva
2. řadaLegie za zásluhyDistinguished Flying CrossExpediční medaile námořní pěchoty w / 2 servisní hvězdyKubánská medaile za uklidnění
3. řádekMedaile vítězství z první světové války w / Západní Indie sponaNikaragujská medaile za kampaň (1933)Medaile americké obranné služby w / 1 servisní hvězdaMedaile americké kampaně
4. řádekMedaile za asijsko-pacifickou kampaň se třemi hvězdami služebMedaile vítězství za druhé světové válkyNikaragujská medaile za zásluhyNikaragujská vyznamenání s diplomem

Viz také

Vojenské úřady
Předcházet
Roy S. Geiger		 Ředitel letectví
30. května 1935 - 10. března 1939		Uspěl
Ralph J. Mitchell

Reference

Tento článek zahrnujepublic domain materiál z webových stránek nebo dokumentů Námořní pěchota Spojených států.

Charakteristický
  1. ^ Simmons (2003), s. 114.
  2. ^ A b Sherrod (1952), s. 31.
  3. ^ A b Sherrod (1952), s. 24.
  4. ^ Sherrod (1952), s. 25.
  5. ^ „Marines Rescued“. ČAS. 1. srpna 1927. Citováno 19. března 2009.
  6. ^ Kolečko (1981), str. 67.
  7. ^ „Ředitelé Marine Corps Aviation, 1919–1962“. Historie letectví námořní pěchoty. AcePilots.com. Archivovány od originál dne 5. února 2007. Citováno 19. března 2009.
  8. ^ Panenka (2000), s. 4.
  9. ^ De Chant (1947), s. 48.
  10. ^ Shettle (2000), str. 90.
  11. ^ Sherrod (1952), s. 160.
  12. ^ Lawing, Rhett B. (2006-12-18). „Dopad na kulturu služeb amerických ozbrojených sil na přímou leteckou podporu“. Air & Space Power Journal. Citováno 2009-03-19.
  13. ^ Sherrod (1952), str. 325.
  14. ^ Sherrod (1952), str. 327.
  15. ^ Mersky (1983), str. 98.
Bibliografie
  • Barrow, Jess C. (1981). WW II: Marine Fighting Squadron Nine (VF-9M). Blue Ridge Summit, Pensylvánie: TAB Books Inc. ISBN  0-8306-2289-6.
  • De Chant, John A. (1947). Devilbirds - The Story of United States Marine Aviation in World War II. New York: Harper & Brothers. ISBN  0-89201-050-9.
  • Doll, Thomas E. (2000). Night Wings: USMC Night Fighters, 1942–1953. Carrollton, Texas: Squadron / Signal Publications. ISBN  0-89747-419-8.
  • Mersky, Peter B. (1983). US Marine Corps Aviation - 1912 až po současnost. Nautical and Aviation Publishing Company of America. ISBN  0-933852-39-8.
  • Sherrod, Robert (1952). Historie letectví námořní pěchoty ve druhé světové válce. Washington, DC: Combat Forces Press. ISBN  0-89201-048-7. OCLC  1261876.
  • Shettle, M. L., Jr. (2001). Letecké stanice námořní pěchoty Spojených států druhé světové války. Bowersville, Gruzie: Schaertel Publishing Co. ISBN  0-9643388-2-3.
  • Simmons, Edwin H. (2003). USA Marines: Historie. Naval Institute Press. p.114. ISBN  978-1-55750-868-3. Citováno 19. března 2009. Ross E. Rowell.
Web