Roeblings Delaware akvadukt - Roeblings Delaware Aqueduct - Wikipedia

Součást systému zásobování vodou v New Yorku viz Delaware akvadukt.
Roeblingův akvadukt Delaware
Roebling Bridge jižní strana od západní medium.jpg
Obnovený most v roce 2011
SouřadniceSouřadnice: 41 ° 28'57 ″ severní šířky 74 ° 59'04 "W / 41,482571 ° N 74,9844105 ° W / 41.482571; -74.9844105
NeseMotorová vozidla, chodci
KřížeDelaware River
Národní prostředíMinisink Ford, New York na Lackawaxen, Pensylvánie
Ostatní jména)Roeblingův most
UdržovánoSlužba národního parku
Vlastnosti
DesignVisutý most
Celková délka535 stop (175 m)
Dějiny
Otevřeno1849
Umístění

Roeblingův akvadukt Delaware, také známý jako Roeblingův most, je nejstarší existující drát visutý most v Spojené státy.[1] To běží 535 stop (175 metrů) přes Delaware River, z Minisink Ford, New York, do Lackawaxen, Pensylvánie. Byl otevřen v roce 1849 jako akvadukt spojující dvě části Kanál Delaware a Hudson (D&H), od té doby byl přestavěn na přepravu automobilového provozu a chodců.

Konstrukce

Most začal v roce 1847 jako jeden ze čtyř závěsných akvaduktů na D&H Canal, dopravní systém spojující uhlí pole severovýchodní Pensylvánie s trhy na Řeka Hudson. Kanál otevřen v roce 1828, byl rozšířen po 40. letech 18. století a uzavřen v roce 1898.

Most před obnovou. Závěsné kabely jsou skryty v obnoveném akvaduktu po stranách kanálu

Russell F. Lord a John A. Roebling navrhl most a dohlížel na jeho stavbu.

Dvě důležitá místní průmyslová odvětví s protichůdnými potřebami přinesla konstrukci Roeblingových vodovodů Delaware a Lackawaxen: vodní doprava a rafting dřeva. Od poloviny 18. století bylo dřevo z údolí Delaware plaveno po řece do loděnic a průmyslu v Trenton a Philadelphie. The D&H Canal provazový trajekt přes Delaware v Lackawaxen vytvořil úzké místo a došlo k četným kolizím s dřevěnými vory směřujícími po proudu. V roce 1846 schválila společnost D&H Canal Company, aby zmírnila oba problémy, plán Russella F. Lorda nahradit dva nové akvadukty místo lanového trajektu.[2]

Po vyhodnocení několika možností Lord doporučil návrhy předložené Johnem A. Roeblingem, který již postavil akvadukt zavěšení drátu na Pittsburgh v roce 1845.[3] Aby se kanál dostatečně zvýšil, aby umožňoval průchod ledových kry a říční dopravu, Lordův plán požadoval, aby byly na východní straně vybudovány tři zámky.[4]

Okamžitý úspěch, akvadukt Delaware - který stál 41 750 $ - a akvadukt Lackawaxen - který stál 18 650 $ a ze kterého zůstávají pouze opěry - zkrátil čas cesty kanálem o jeden celý den a ušetřil tisíce dolarů ročně.[5]

Historie po stavbě

Po uzavření kanálu v roce 1898 byl vodovod vypuštěn a přeměněn na most pro dopravu. Nakonec, strany kanálu a vlečné stezky (chodníky pro ty tažné čluny) byly odstraněny. Fungovalo to jako mýtný most pro vozy a později motorová vozidla až do roku 1979.

Části kanálu D&H, včetně akvaduktu Delaware, byly označeny a Národní kulturní památka v roce 1968. Akvadukt v Delaware je rovněž určen Americká společnost stavebních inženýrů jako Národní památka pro stavební inženýrství.

The Služba národního parku koupil most v roce 1980. Agentura přestavěla nástavbu mostu z původních plánů a specifikací Roeblinga v roce 1986 a v roce 1995 byly rekonstruovány dřevěné ledoborce, tažné stezky a stěny akvaduktu, čímž byl most obnoven jako vodovod. Most je nyní součástí Scénická a rekreační řeka Upper Delaware.[6]

  • Pohled dolů po jednoproudém mostě

  • Vnitřek mostu

  • Viditelné kabely visutého mostu

  • Toto mostní molo je navrženo tak, aby rozbíjelo led tekoucí po proudu

Viz také

Reference

Poznámky

  1. ^ Vogel, Robert M. (1971). „Akvadukty kanálu Roebling's Delaware & Hudson Canal“ (PDF). Smithsonian Studies in History and Technology. City Of Washington: Smithsonian Institution Press. 10: 26–33. Citováno 2014-05-12.
  2. ^ (Vogel 1971, s. 9 )
  3. ^ (Vogel 1971, s. 4 )
  4. ^ Služba národního parku. Výkladová značka na místě mostu. Přístup: 22. srpna 2011
  5. ^ (Vogel 1971, s. 10 )
  6. ^ Služba národního parku „Roeblingův akvadukt v Delaware

Zdroje

Další čtení

  • Zink, Clifford W. (2011). Roebling Legacy. Princeton, NJ: Princeton Landmark Publications. ISBN  978-0-615-42805-5.

externí odkazy