Rodovia Castelo Branco - Rodovia Castelo Branco
![]() | tento článek potřebuje další citace pro ověření.Prosince 2018) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
![]() | |
---|---|
![]() Prezident Castelo Branco Tollway (červeně) | |
Nativní jméno | Castelo Branco |
Jmenovec | Humberto de Alencar Castelo Branco |
Typ | Z Osasca na šestproudovou dálnici Sorocaba, ze Sorocaby na čtyřproudovou dálnici Espírito Santo do Turvo. |
Délka | 315 km (196 mil) |
Umístění | Prochází Osasco, Barueri, Carapicuíba, Santana de Parnaíba, Itapevi, São Roque, Araçariguama, Itu, Sorocaba, Porto Feliz, Iperó, Tatuí, Boituva, Cesário Lange, Bofete, Conchas, Botucatu, Itatinga, Avaré, Cerqueira César, Águas de Santa Bárbara, Espírito Santo do Turvo |
Východní konec | Osasco Vedle Sao Paulo |
Hlavní, důležitý křižovatky | SP 075 (Rodovia Santos Dumont ), km |
West End | Santa Cruz do Rio Pardo |
Konstrukce | |
Inaugurace | 1967-1981 |
Rodovia Presidente Castelo Branco (SP-280) je zpoplatněná silnice ve státě Sao Paulo, Brazílie. Poprvé byla otevřena 10. listopadu 1968 guvernérem státu São Paulo Abreu Sodré. Název Tollway byl uveden na památku bývalého vojenského vůdce polního maršála Humberto de Alencar Castelo Branco, který sloužil jako Prezident Brazílie Během vojenská diktatura.
Běží na západ od města Sao Paulo a dokončovat Espírito Santo do Turvo, zatímco míří do státu Mato Grosso do Sul, poblíž severní hranice jižního státu Paraná „Rodovia Castelo Branco, jak je všeobecně známo, je dlouhý asi 315 km (196 mi) a je jedním z nejbezpečnějších brazilských dálnic. Mýtná cesta prochází několika městy, včetně: Barueri, Santana de Parnaíba, São Roque, Sorocaba, Tatuí, Avaré a Águas de Santa Bárbara. V blízkosti Barueri a vzhledem k velké populaci São Paula je Rodovia Castelo Branco jednou z nejrušnějších a nejširších z mýtných cest v Brazílii.
Zpočátku známý jako Rodovia do Oeste (Western Expressway), byla postavena ve třech fázích. První fáze proběhla v letech 1963 až 1968 (od města São Paulo po město Torre de Pedra, rozprostírající se 170 km na západ). Druhá fáze byla v roce 1971 a dosáhla hranice města São Manuel a Avaré (dalších 58 km). Závěrečná a třetí fáze v délce 74 km skončila na dálnici SP-225 poblíž města Santa Cruz do Rio Pardo. Cestující se chystají Ourinhos a severozápadní část státu Paraná často po trase Castelo Branco (SP-225).
Mýtná cesta je spravována a udržována státní koncesí třem soukromým společnostem: SPVias, Rodovias das Colinas a ViaOeste.
Systém Castelo-Raposo
Spolu s Raposo Tavares Dálnice (SP-270) spojuje hlavní město São Paulo se západním vnitrozemím státu, známým jako systém Castelo-Raposo. Umožňuje také přístup do středozápadních a severních oblastí Brazílie a sousedních zemí (Bolívie a Peru) propojením s Dálnice Marechal Rondon (SP-300), vyrobený dálnicí João Hypólito Martins Highway (SP-209), která spojuje hrad s městem Botucatu. Hrad je také cestou do jižní oblasti země (západní Paraná) a do zemí jako Paraguay a Argentina.
Koncesionář CCR ViaOeste odhaduje, že systémem Castelo-Raposo denně projde zhruba 100 tisíc vozidel. Provoz je monitorován 78 kamerami propojenými s Operational Control Center (CCO) a také Integrovaným kontrolním centrem (CCI) Artesp.[1]
Viz také
Reference
- ^ „Rodovia Castelo Branco [SP-280] - RCB“. www.rodoviacastelobranco.com.br (v portugalštině). Citováno 2018-10-30.
externí odkazy
- Oficiální brazilské vládní cestovní mapy pro stát São Paulo (v portugalštině)
- Prohlížeč silnic pro stát São Paulo
- Prohlížeč fotoaparátu Castelo Branco