Rodolfo Cuenca - Rodolfo Cuenca

Rodolfo Cuenca
narozený (1928-05-01) 1. května 1928 (věk 92)
Manila, Filipínské ostrovy
NárodnostFilipínský
obsazeníPodnikatel
Známý jakoPředseda stavební a vývojové korporace na Filipínách (CDCP)

Rodolfo Cuenca, někdy známý pod přezdívkou, Rudy Cuenca, je filipínský podnikatel, nejlépe známý jako bývalý předseda společnosti Construction and Development Corporation of the Philippines (CDCP), která je dnes známá jako Filipínská národní stavební společnost.[1] Byl blízkým spolupracovníkem Ferdinand Marcos, a je třeba poznamenat, že se nestydíjeho velmi kritizovanou úzkou spolupráci s Marcosem a jeho označování za kamaráda."[2]

raný život a vzdělávání

Rodolfo Cuenca se narodil 1. května 1928 ve filipínské všeobecné nemocnici Nicolasovi a Cristině Cuenca. Je nejstarší ze čtyř dětí. Cuenca strávil raná léta ve Viganu, protože jeho otci byl přidělen okresní inženýr v Ilocos Sur. V roce 1937 se rodina přestěhovala do Bulacanu, kde Cuenca dokončil čtvrtou a pátou třídu. Pokračoval v šesté třídě v Ateneo de Manila na Padre Faura, poté přešel do kampusu Intramuros do své sedmé třídy.[3]

Během druhé světové války se Cuenca stáhl ze střední školy a pracoval na několika pracovních místech, z nichž jedno bylo v General Engineering Depot americké armády v Malolos. V roce 1946 se vrátil do Ateneo, aby dokončil střední školu. Poté se zapsal na Far Eastern University studovat obchod,[3] ale brzy odešel pracovat jako dodavatel silnic.[4] Dne 2. ledna 1948 se oženil s Yasmin Santosovou, s níž se Cuenca setkal v Angatu v Bulacanu.[3]

Sdružení s Ferdinandem Marcosem

Cuenca finančně daroval první prezidentskou kampaň Ferdinanda Marcose v roce 1965.[3] Ve svém druhém roce předsednictví ocenil Marcos rozsáhlé projekty společnosti Cuenca, společnosti Cuenca Construction Company, která se později stala součástí společnosti Construction and Development Corporation of the Philippines (CDCP).[5] Podle zákona o republice (RA) 3741 bylo soukromým dodavatelům povoleno ucházet se o projekty vládní infrastruktury. V roce 1967 získal CDCP vládní zakázky na stavbu dálnice Manila North and South Expressways v hodnotě něco málo přes 16 milionů dolarů.[3][4] Společnost udržovala své zvýhodněné zacházení až do počátku 80. let ve prospěch Cuenca a Marcos, kteří si rozdělili a zaslali provize a provize do svých vlastních kapes.[4]

Podle Cuenca to bylo také v roce 1967, kdy se připojil k Marcosovi hrát golf, spolu s Robertem „Bobbym“ Benedictem, jeho spolužákem na Právnické fakultě UP a jeho blízkým přítelem od 50. let.[6][3][7] Tyto časté golfové sezení by pokračovaly až do doby stanného práva. V případě Marcosovy znovuzvolení v roce 1969 hrál Cuenca opět roli fundraiser.[3]

Tenure as Construction and Development Corporation of the Philippines (CDCP) Chairman

Cuencovo předsednictví ve společnosti Construction & Development Corporation of the Philippines (CDCP) začalo v roce 1967 a trvalo až do roku 1983.[3][4] To bylo během tohoto období že Cuenca získal velkou část svého majetku, majetku a společností.[4] Mezi těmito lety zaznamenal CDCP rychlý nárůst zisků, zejména díky tomu, co kritici nazývali „nafouknutými“ vládními zakázkami.[4] Tyto zisky se pak náhle propadly kvůli hromadění vládních dluhů a zbytečným výdajům.[4][je třeba další vysvětlení ]

Projekty CDCP

Společnost Cuenca se podílela na mnoha projektech, které byly postaveny na popud Ferdinanda Marcose a jeho manželky, Imelda Marcos.[4] Patřily mezi ně dálnice Manila North a South Luzon Expressways Most San Juanico, Projekt rekultivace Manilské zátoky Imeldy Marcos a Tramvajová doprava (LRT).

Manila severní a jižní dálnice Luzon

První hlavní vládní zakázka, kterou společnost CDCP získala, byla udělena na stavbu dálnic v Manile - severní a jižní Luzon.[4] Do konce roku 1968 byla pro veřejnost otevřena první fáze dálnice Manila North Luzon Expressway (NLEX), silnice měřící 28 kilometrů směrem na Guiginto Bulacan z Balintawaku. Ve stejném roce 1968 byla zahájena výstavba dálnice Manila South Luzon Expressway (SLEX). Počáteční úsek dlouhý 16 kilometrů z Nicholsu do Alabangu byl dokončen do roku 1970.[3]

Tyto smlouvy také umožňovaly CDCP získat zpět své výdaje a / nebo kapitál [3][4] výběrem mýtného za deset let, „od roku 1968 nebo do doby, než nashromáždil 6,1 milionu dolarů, podle toho, co nastane dříve“.[4] CDCP však požadoval prodloužení doby trvání a zvýšení částky, což odůvodnilo, že se také zvýšily jejich provozní náklady, a že jsou odpovědné „nejen za údržbu dálnic, ale také za jejich zdokonalování a„ rozšiřování “. "[4] Ačkoli zpráva TRB prokázala, že CDCP nashromáždil 25,6 milionů USD již za jediný rok od 1976–77, TRB jejich žádost schválila a prodloužila dobu na třicet let. Prezidentské dekrety (PD) 1112 a 1113 z roku 1977 rovněž zavedly zvýšení sazeb mýtného, ​​což veřejnost donutilo platit strmé poplatky, z nichž by měl prospěch především CDCP a Cuencova kapsa.[4] Během mýtného roku 1975 autobusy bojkotovaly silnice NLEX a SLEX. Marcosova administrativa to oplatila vydáním PD, které uzavřelo obslužné silnice pro autobusy, které pak neměly jinou možnost projít rychlostní komunikace.[4][6]

Most San Juanico

Hlavní článek: Most San Juanico

V roce 1974 administrativa Marcos a CDCP využily půjčky Japonské oficiální rozvojové pomoci (ODA)[8] postavit Most San Juanico, který překročil Úžina San Juanico a spojil dva tehdy nerozvinuté ostrovy Leyte a Samar.[9] S celkovou délkou 2,16 kilometru (1,34 mil) zůstává nejdelším mostem, který se rozprostírá nad mořskou vodou na Filipínách.

To bylo nabízeno jako prezident Ferdinand Marcos „„ dárek k narozeninám “pro jeho manželku Imelda,a [10] byl to jeden z vysoce viditelných projektů zahraničních půjček, který inicioval Marcos během příprav na volební kampaň před prezidentem v roce 1969.[4] Dokončena o čtyři roky později, byla slavnostně otevřena 2. července 1973 - v den narozenin Imeldy Marcos.[10]

Po dokončení jej ekonomové a inženýři z veřejných prací označili jako „bílého slona“, který byl „postaveno několik desetiletí příliš brzy",[9] protože jeho průměrný denní provoz (ADT) byl příliš nízký, aby ospravedlnil náklady na jeho výstavbu.[9] Výsledkem je, že jeho konstrukce byla spojena s tím, čemu se říkalo Marcoses '“komplex budov ".[11][12]

V desetiletích po administraci Marcoses konečně ekonomická aktivita v Samaru a Leyte dohnala zamýšlenou funkci mostu a stala se ikonickou turistickou atrakcí uznávanou jako „část identity lidí v Samaru a Leyte."[12]

Rekultivace zátoky v Manile

CDCP, opět na příkaz Imeldy, vyhledalo projekt rekultivace půdy v manilské zátoce. Za nimi měli postavit umělou bílou pláž o rozloze 240 hektarů Kulturní centrum na Filipínách. Důvodem projektu bylo vytvoření atmosféry „Cannes“ pro mezinárodní návštěvníky filmového festivalu v Manile. Bílý písek byl těžen z měst Mariveles a Cavite. Tato oblast je nyní známá jako Zóna volného přístavu v zálivu Manila. Také na příkaz Imeldy CDCP a další společnosti pracovaly na vytvoření „obrovského komplexu pavilonů v nativním stylu“[4] pro zástupce konference OSN o obchodu a rozvoji na jejich konferenci v roce 1979 v Manile.[4] Komplex se během 80. let stal městem duchů.[4][potřebuje aktualizaci? ]

Tramvajová doprava

Dalším projektem CDCP byl Tramvajová doprava (LRT), tentokrát částečně financován půjčkou od belgické vlády ve výši 40 milionů USD.[4] Studie Světové banky z roku 1977 zpochybnila záměry projektu a uvedla, že Manila potřebuje dopravní systém na úrovni ulice, nikoli „vysoce postaveného“.[4][je třeba další vysvětlení ] Pouliční dopravní systém by také stál mnohem levněji, pouze s odhadem 8,1 milionu dolarů, ve srovnání s celkovými náklady LRT ve výši 278 milionů dolarů.[4] Navzdory těmto skepticismu povolil Marcos Cuenca zahájit stavbu v říjnu 1981.[4]

Další projekty

Dalšími projekty, které CDCP v rámci Cuenca řešil, byly Přehrada Pantabangan a Candaba viadukt.[5]

Obrat předsednictví Roberto Ongpinovi

Cuenca nakonec[když? ] pozval Roberta Ongpina, aby zaujal místo předsedy CDCP,[7] ačkoli si Cuenca udržel pozici prezidenta a „7% vlastnictví“ firmy.[4]

Pouzdro PCGG 1987

24. července 1987 podala prezidentská komise pro dobrou vládu (PCGG) případ, jehož respondenty byli Cuenca a jeho syn Roberto, Imelda Marcos, Roberto Ongpin, bývalý prezident filipínské národní banky Panfilo O. Domingo, důstojník Development Bank of the Philippines Don Ferry a jedenáct dalších,[13] tvrdí, že respondenti se zapojili do „schémat, zařízení nebo lstí“ za účelem získání neoprávněně získaného bohatství.[14]5. srpna 2010 Sandiganbayan případ zamítl poté, co vyhodil 60 ze 100 dokumentárních exponátů předložených PCGG u soudu, protože šlo spíše o fotokopie než o originální kopie dokumentů.[14] 27stránkové rozhodnutí napsané přísedícím soudcem Sandiganbayan Alexem L. Quirozem,[14] tvrdil, že „jelikož nebylo prokázáno řádné provedení a pravost zmíněných fotokopií, byly tyto důkazy nepřijatelné. Dále byly dotyčné dokumenty zneplatněny, protože šlo pouze o fotokopie.[14]”

V červnu 2018 první divize filipínského Nejvyššího soudu[13] zamítl stížnost PCGG proti rozsudku Sandiganbayan z roku 2010 s tím, že Nejvyšší soud nebyl schopen přezkoumat důkazy, aby mohl rozhodnout o stížnosti PCGG.[13] Rozhodnutí o 28 stranách, které napsal přísedící soudce nejvyššího soudu Noel Tijam [13] řekl, že:[13] „K určení věrohodnosti hlavního tvrzení Republiky, že prokázala případ prima facie proti respondentům prostřednictvím svých listinných a svědectví, je nutné opětovné posouzení a opětovné posouzení důkazů [….] Bohužel omezený a diskreční soudní přezkum povolený podle pravidla 45 nepředpokládá přehodnocení dostatečnosti důkazů, na nichž byla založena žaloba žalovaného soudu.[13] "

PCGG vydala tiskové prohlášení reagující na rozhodnutí a uvedla: „Ačkoli stížnost byla podána PCGG před více než 31 lety a rozhodnutí Nejvyššího soudu bylo pouhým potvrzením rozsudku Sandiganbayan před 8 lety, současní úředníci PCGG budou stále vyčerpává všechny možné právní prostředky k řešení případu a ochraně vládních zájmů. “ [13]

2010 biografie

V 2000s, Cuenca hledal autory Jose Dalisay Jr. a Antonette Reyes napsat jeho životopis, který byl nakonec publikován v září 2010 pod názvem "Stavitel mostů: příběh Rudy Cuenca".[2]

Novinář Amando Doronila, který sám byl jedním z prvních kritiků zatčených, když Marcos v roce 1972 vyhlásil stanné právo, poznamenal, že „kniha je poprvé, kdy Marcosův kámoš nebo vyšší funkcionář psal o své roli v Marcosově hierarchii,„přidání toho do knihy,“Rodolfo Cuenca, který připouští, že je Marcosovým kamarádem, poprvé odhaluje zasvěcený pohled na zvyšující se rivalitu mezi mocenskými bloky uvnitř Marcosova vnitřního kruhu, protože zdraví diktátora se začalo zhoršovat v roce 1983 ... Kniha odhaluje korupci a žíravinu napětí mezi elitou Marcosova paláce, které přispělo k jeho pádu během posledních tří let diktatury.[2]"

Viz také

Reference

  1. ^ Muego, Benjamin N. (01.11.1983). „Výkonný výbor na Filipínách: nástupci, makléři moci a temní koně“. Asijský průzkum. 23 (11): 1159–1170. doi:10.2307/2644365. ISSN  0004-4687. JSTOR  2644365.
  2. ^ A b C Doronila, Armando (2010-09-27). „Crony vypráví o soupeření v Marcosově vnitřním kruhu“. Philippine Daily Inquirer. Archivovány od originál dne 2010-09-28.
  3. ^ A b C d E F G h i j Dalisay, Jose Y. (2010). Stavitel mostů: příběh Rudy Cuenca. Manila. ISBN  9789712724619. OCLC  693684262.
  4. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó p q r s t u proti w Ricardo., Manapat (1991). Některé jsou chytřejší než jiné: historie Marcosova kumpánského kapitalismu. New York: Aletheia Publications. ISBN  9719128704. OCLC  28428684.
  5. ^ A b Schirmer, Daniel (1987). Filipínský čtenář: Historie kolonialismu, neokolonialismu, diktatury a odporu (ilustrované vydání). South End Press. str.171. ISBN  9780896082755. Citováno 12. června 2018. Most Rodolfo Cuenca san juanico.
  6. ^ A b „Vyrabování národa vyžaduje vesnici: bratříčkování a korupce“. Muzeum stanného práva. Citováno 20. července 2018.
  7. ^ A b Doronila, Amando (29. září 2010). „Makléři moci během stanného práva“. Philippine Daily Inquirer. Citováno 12. června 2018.
  8. ^ Padesát let japonské oficiální rozvojové pomoci: kritický přezkum reformy oficiální rozvojové pomoci: zpráva Reality of Aid Asia-Pacific 2005. Manila: Knihy IBON. 2005. ISBN  9710325523. OCLC  68191461.
  9. ^ A b C Landingin, Roel R. (2008-02-13). „7 z 10 projektů ODA nepřináší nabízené výhody“. Filipínské centrum pro investigativní žurnalistiku webová stránka. Archivováno od původního dne 12. 10. 2009. Citováno 2018-06-30.
  10. ^ A b Sabornido, Lyza (17. září 2014). „10 faktů, které byste měli vědět o mostu San Juanico v Samaru a Leyte“. FAQ.ph. Citováno 26. května 2016.
  11. ^ Afinidad-Bernardo, Deni Rose M. "Stavba komplex | 31 let ztráty paměti". Philstar. Citováno 2018-05-01.
  12. ^ A b „Edifice Complex: Building on the Backs of the Filipino People“. Muzeum stanného práva. Citováno 2018-05-01.
  13. ^ A b C d E F G DeGuzman, Čad (2018-06-19). „SC likviduje neoprávněné nároky na bohatství PCGG vs. Marcos, kamarádi“. CNN Filipíny.
  14. ^ A b C d „Vláda neztrácí nárok na P51 miliard na Marcosovy kamarády“. Zprávy ABS CBN. 2010-10-09. Citováno 2018-07-28.