Robert H. Scanlan - Robert H. Scanlan
Robert H. Scanlan | |
---|---|
narozený | 1914 Chicago |
Zemřel | 27. května 2001 Lawrenceville, New Jersey |
Národnost | americký |
Vzdělávání | Bakalářské a magisterské tituly z matematiky (University of Chicago) Doktorát z matematiky a fyziky (MIT), Doktorát z mechaniky (Sorbonne) |
obsazení | Inženýr |
Manžel (y) | Elizabeth Scanlan |
Děti | Kate, Jean, Robert, Glenn |
Inženýrská kariéra | |
Disciplína | Letecké a stavební inženýrství |
Instituce | Americká společnost stavebních inženýrů, Americká akademie mechaniky, Národní akademie strojírenství |
Značný pokrok | Analýza aerodynamiky mostu pomocí flutterových derivací |
Ocenění | Medaile James Croes Medaile Nathana Newmarka Medaile Theodora von Karmana (2000) Wellingtonova cena |
Robert H. Scanlan (1914-2001) byl stavební a letecký inženýr, který se stal uznávaným lídrem v analýze účinků větru na velké stavby.[1] Scanlan vytvořil koncept derivací flutteru, aby pomohl při reprezentaci samo-vzrušených sil v teoretických modelech. Jeho výzkum v oblasti mostu aerodynamika umožnil stavbu větších, pevnějších a nákladově efektivnějších mostů.[2] Scanlan pracoval jak v průmyslu, tak v akademické sféře a jeho zaměstnavatelé byli mezi nimi Republic Aviation, Federální letecká správa, francouzské agentury CNRS a ONERA, Schlumberger, Case Institute of Technology, Univerzita Princeton, a Univerzita Johna Hopkinse. V průběhu svého života vydal Scanlan dvě učebnice „Aircraft Vibration and Flutter“ a „Wind Effects on Large Structures“, které používají inženýři po celém světě.[1]
Ranná kariéra
Robert Scanlan se narodil v Chicagu v roce 1914. Navštěvoval University of Chicago, kde absolvoval bakalářský a magisterský titul z matematiky. Dalším krokem v jeho vzdělávání byla účast MIT, kde získal doktorát z matematiky a fyziky.[3] Byl najat jako letecký inženýr pro Republic Aviation v New Yorku, kde působil jako náčelník aeroelasticity během druhé světové války.[1] Po jeho válečné práci byl Scanlan zaměstnán u Federální letecká správa, a později se stal profesorem na Rensselaer Polytechnic Institute. Během této doby byla jeho energie věnována výzkumu v letectví a aeroelasticity „a vydal„ Aircraft Vibration and Flutter “, který je považován za základní učebnici pojmů pružnosti.[1]
Scanlan nakonec odcestoval do Francie, kde studoval na Sorbonna, absolvoval doktorát z mechaniky. Zatímco ve Francii byl zaměstnán v CNRS (Národní středisko pro vědecký výzkum) a ONERA (Francouzské národní výzkumné středisko pro letectví a kosmonautiku).[1]
Pozdější kariéra
Po svém pobytu ve Francii se Scanlan vrátil do USA a přijal práci u Schlumberger, přední poskytovatel služeb v oblasti ropných polí, a později se stal členem fakulty v Case Institute of Technology a Univerzita Princeton.[1] Nakonec v roce 1984 nastoupil na katedru stavební techniky na Univerzita Johna Hopkinse, kde pobýval až do své smrti.[3] Zatímco na posledních dvou univerzitách se Scanlan začal soustředit na to, co se stalo známé jako větrné inženýrství, a zbytek své kariéry se soustředil na tuto oblast. Začal pracovat na analýze aerodynamika a aeroelasticity rozsáhlých struktur, jako jsou mrakodrapy, mosty a chladicí věže. Spolu s bývalým studentem Emilem Simiuem Scanlan spoluautorem knihy „Wind Effects on Structures“, která je považována za zásadní odkaz týkající se dynamiky struktur v reakci na proudy vzduchu.[1]
Robert Scanlan zemřel ve věku 86 let 27. května 2001 v Lawrenceville v New Jersey. Jeho smrt byla přičítána srdečnímu selhání.[3]
Příspěvky k aerodynamice mostu
Některé z nejdůležitějších příspěvků Roberta Scanlana v oblasti strojírenství byly v oblasti mostů aerodynamika. Patřilo mezi ně zavedení flutterových derivátů, které se široce používaly k analýze aeroelasticity mostů při zatížení větrem, pokroky v analýze vír -indukované vibrace a bušení neúplných mostů zažívajících stočený vítr.[2] Během svého života působil Scanlan jako hlavní aerodynamický konzultant pro San Francisco Oakland Bay Bridge, Golden Gate Bridge a Most Kap Shui Mun v Hongkongu.[1]
Ocenění, vyznamenání a členství
Scanlan byl uznávaným inženýrem a během svého života mu bylo uděleno mnoho vyznamenání. Patřily k nim medaile Jamesa Croese, medaile Nathana Newmarka, medaile von Karmen a Wellingtonova cena Americká společnost stavebních inženýrů (ASCE). Scanlan působil v ASCE, jehož byl čestným členem, a jeho další pobočky zahrnovaly Americkou akademii mechaniky a National Academy of Engineering.[1] Jako člen fakulty na univerzitě Johns Hopkins University získal Scanlan titul Homewood Professor, čest udělovaná význačným členům fakulty, kteří nejsou drženi.[3] Po jeho smrti ASCE zavedlo medaili Roberta H. Scanlana, která se každoročně uděluje osobě, která významně přispěla v oblasti strojírenské mechaniky.[4]
Rodina
V době jeho smrti v roce 2001 zahrnovala Scanlanova rodina jeho manželku Elizabeth, jeho dcery Kate a Jean, jeho syny Roberta a Glenna, osm vnoučat a dvě pravnoučata.[1]
Poznámky
- ^ A b C d E F G h i j Jones, Nicholas P. „Profesor Robert H. Scanlan 1914-2001“. Univerzita Johna Hopkinse. Citováno 2009-03-17.
- ^ A b Chen, Xinzhong; Kareem, Ahsan; Haan, Fred. „Pocta Robertu H. Scanlanovi“ (PDF). University of Notre Dame. Archivovány od originál (PDF) dne 04.12.2008. Citováno 2009-03-17.
- ^ A b C d Sneiderman, Phil (06.06.2001). „Nekrolog: Expert na větrné inženýrství Robert H. Scanlan umírá v 86 letech“. The Gazette Online, VOL. 30, č. 37. Univerzita Johna Hopkinse. Citováno 2009-03-17.
- ^ „Medaile Roberta H. Scanlana“. Americká společnost stavebních inženýrů. Archivovány od originál dne 03.03.2006. Citováno 2009-03-17.