Robert Baird (létající eso) - Robert Baird (flying ace)
Robert Baird | |
---|---|
narozený | 13. listopadu 1921 Los Angeles, Kalifornie |
Zemřel | 7. července 1992 Sonoma County, Kalifornie | (ve věku 70)
Pohřben | |
Věrnost | ![]() |
Servis/ | ![]() ![]() |
Roky služby | 1942–1971 |
Hodnost | ![]() |
Jednotka | Marine Night Fighting Squadron 533 (VMF (N) -533) |
Bitvy / války | druhá světová válkaKorejská válka vietnamská válka |
Ocenění | Navy Cross Stříbrná hvězda Legie za zásluhy w / Boj "V" Distinguished Flying Cross |
Robert Baird (13. listopadu 1921 - 7. července 1992) byl velmi vyzdobený Námořní pěchota Spojených států plukovník. Během druhé světové války sestřelil celkem šest japonských letadel a byl oceněn Navy Cross, což z něj dělá jediného mariňáka noční stíhač eso války.
Časný život a kariéra
Robert Baird se narodil 13. listopadu 1921 v Los Angeles, Kalifornie.[1] Narukoval Námořnictvo Spojených států 30. července 1942. Při vstupu do leteckého kadetského programu byl jmenován a Námořní pilot a obdržel provizi jako podporučík v námořní pěchotě 1. března 1943.[2]
Baird byl přidělen k Marine Night Fighter Squadron 532 (VMF (N) -532) v Marine Corps Air Station Cherry Point, Severní Karolína v červnu 1943. Byl u té letky, když byla nasazena do Pacifické divadlo v únoru 1944. Baird se v listopadu vrátil do Spojených států.[2]
Bitva o Okinawu
Baird se nasadil do Tichého oceánu na druhé turné a připojil se Námořní noční stíhací letka 533 (VMF (N) -533). 7. května 1945 letka letěla na svých 15 Hellcats F6F více než 1 000 mil od Saipan na Okinawa, nejdelší let nad vodou letkou jednomotorového letadla během druhé světové války. Po příjezdu na Okinawu přistál Baird a zbytek své letky na Yontan Field.[3] Eskadra operovala z Tj. Shima.[4]
V noci 9. června Kapitán Baird pomocí svého radaru zaznamenal své první vítězství, japonské průzkumné letadlo. V noci 16. června sestřelil Baird další dvě nepřátelská letadla, včetně jednoho bombardéru.[5]
V noci z 22. června, který byl oficiálně posledním dnem poledne bitva o Okinawu Kapitán Baird si připsal další dvě vítězství spolu se statusem esa. V noci 13. července si Baird vyžádal šesté a poslední zabití války.[5]
Kapitán Baird se stal prvním a jediným nočním stíhacím esem námořní pěchoty druhé světové války. Navíc byl jediným válečným esem Marine F6F Hellcat.[4][6] Baird získal několik medailí za své zručné letectví během této doby, včetně Navy Cross, Stříbrná hvězda a Distinguished Flying Cross.[5]
Později kariéra a život
Baird se vrátil do Spojených států v září 1945, kde byl na další dva roky přidělen k několika různým letkám v Cherry Point. Po několika měsících v Quantico ve Virginii bylo mu nařízeno Marine Corps Air Station El Toro, Kalifornie v listopadu 1948.[2]
V říjnu 1950 byl Baird nasazen do Korea, kde sloužil u několika různých nočních stíhacích letek až do září 1951. Po Korejská válka, byl opět přidělen k několika různým jednotkám v Quanticu, Cherry Point a El Toro. V pozdní 1950, Baird byl umístěný u Námořní letecká stanice Atsugi, Japonsko, a pak Letecká stanice námořní pěchoty Kaneohe Bay v Havaj do ledna 1961.[2]
Od poloviny roku 1961 do poloviny roku 1965 byl Baird přidělen Velitelství námořní pěchoty v Pentagon. Další dva roky pak strávil v Námořní letecká stanice Alameda, Kalifornie. V srpnu 1967 nasadil do Vietnam, kde působil jako náčelník štábu pro 1. námořní křídlo letadla do září následujícího roku. Byl oceněn Legie za zásluhy za službu ve Vietnamu.[2]
Baird odešel z námořní pěchoty v hodnosti plukovníka 1. července 1971. Robert Baird zemřel 7. července 1992 v Sonoma County, Kalifornie. Byl pohřben v Arlingtonský národní hřbitov.[1][2]
Reference
- ^ A b „Col Robert Kent“ Black Mac „Baird, Sr“. Najít hrob.
- ^ A b C d E F „Robert Baird“. Pocty veteránům.
- ^ „Marine All Weather Fighter Attack Squadron 533“. Marines.mil.
- ^ A b „OBJEM HISTORICKÉHO BULLETINU XXXI, 4. ČÍSLO - 2005“ (PDF). Fortitudine.
- ^ A b C „Robert Baird“. Vojenské časy.
- ^ Barrett Tillman (20. května 2014). Stíhací letky americké námořní pěchoty druhé světové války. Bloomsbury Publishing. str. 235–. ISBN 978-1-78200-953-5.