Rizhsky předměstská železniční trať - Rizhsky suburban railway line
The Rizhsky předměstská železniční trať (ruština: Рижское направление Московской железной дороги) je jednou z jedenácti příměstských železničních tratí používaných pro spojení mezi Moskva, Rusko a okolní oblasti, většinou v Moskevská oblast. Rizhsky příměstská železniční trať spojuje Moskvu se stanicí na severozápadě, zejména s městy Krasnogorsk, Dedovsk, Istra, a Volokolamsk. Stanice, kterým linka slouží, se nacházejí v Moskvě, stejně jako ve městech Krasnogorsk, Istra, Volokolamsk a městská osada Shakhovskaya v Moskevské oblasti. Některé příměstské vlaky mají svůj jihovýchodní konec v Streshnevo a Železniční stanice Moskva Rizhsky v Moskvě dojíždějí jiní z Kurská příměstská železniční trať. V severozápadním směru končí příměstské vlaky v Nakhabinu, Dedovsku, Novojojusalusalimské, Rumjantsevové, Volokolamsku a Šachovské.[1] Příměstskou železniční trať obsluhuje Moskevská železnice. Tratě mezi železniční stanicí Moskva Rizhsky a Nakhabino jsou také využívány Řádek D2, jeden z Moskevské střední průměry.
Příměstská železniční trať navazuje na železnici, která spojuje Moskvu s Riga přes Ržev a Velikiye Luki. Je elektrifikován mezi Moskvou a Šachovskou. Mezi Moskvou a Volokolamskem jsou dvě tratě, západně od Volokolamsku je jedna trasa.[2] Vzdálenost mezi železniční stanicí Rizhsky a Shakhovskaya je 155 kilometrů (96 mi).
Dějiny
Stavba železnice mezi Moskvou a Vindava (Železnice Moskva-Vindava ) byla zahájena v roce 1897. 30. června 1901 byla zahájena osobní doprava mezi Moskvou a Volokolamskem. Vindavského nádraží, v současné době Rizhského nádraží, bylo otevřeno 11. září 1901. Železnice měla pouze jednu trať; stavba druhé trati mezi Moskvou a Volokolamskem začala až v padesátých letech.[3]
V roce 1945 byl úsek mezi Moskvou a Nakhabino byl elektrifikován. Používal jej sedmnáct příměstských vlaků denně v každém směru. Jeden z těchto vlaků pokračoval Lyublino a šestnáct dalších skončilo na nádraží Rizhsky. V roce 1954 byl úsek do Guchkova (v současnosti Dedovsk) elektrifikován a v roce 1955 byl úsek do Novoiyerusalimskaya byl elektrifikován. V roce 1959 byla linka převedena na moskevskou železnici. V roce 1959 byla dokončena elektrifikace do Volokolamsku a Volokolamsk po dlouhou dobu sloužil jako koncová stanice linky. Provoz mezi Volokolamskem a Rževem byl prováděn vlaky vedenými parními stroji, později dieselovými vlaky. V roce 1990 byly zahájeny přímé vlaky z Moskvy do Shakhovskaya, ale úsek mezi Volokolamskem a Shakhovskaya byl elektrifikován až v roce 1991, takže vlaky v letech 1990 až 1991 byly taženy dieselovou lokomotivou mezi Volokolamskem a Shakhovskaya.[3]
Ve třicátých letech minulého století se mezi Nakhabino a Pavlovskaya Sloboda 55 ° 48'18 ″ severní šířky 37 ° 05'15 ″ východní délky / 55,804905 ° N 37,08758 ° E byl postaven. Ačkoli mezi Moskvou a Pavlovskou Slobodou neexistovalo přímé spojení, obsluhovaly ji stejné lokomotivy jako hlavní směr. V roce 1964 byla část elektrifikována. V 90. letech byla vojenská zařízení v Pavlovskaja Sloboda zrušena a počet cestujících poklesl. V návaznosti na obecný trend se ruské železnice rozhodly pobočku uzavřít. To bylo zavřeno v roce 1996 a následně zničen.[3]
V roce 2018 byla stará stanice Leningradskaya uzavřena z důvodu přesunu nástupiště na západ směrem ke stanici Streshnevo moskevského centrálního kruhu. Nová stanice byla otevřena 1. října 2018 a dne 12. června 2019 došlo k výměně mezi stanicí Streshnevo a Leningradskaya (později přejmenovaná na Streshnevo) zahájila provoz.[4][5]
21. listopadu 2019 Moskevské střední průměry zahájen provoz. Následně byly Tushino, Leningradskaya a Rzhevskaya přejmenovány na Tushinskaya, Streshnevo a Rizhskaya, aby měly společné názvy se stanicemi metra umístěnými blízko nich.[6]
Stanice
Podle standardních notací v Rusku se železniční zastávce říká stanice, pokud je to konečná stanice nebo pokud obsluhuje nákladní dopravu, a jinak se jí říká platforma.
| Stanice | Typ | Připojení | Souřadnice |
|---|---|---|---|
| Shakhovskaya | stanice | dále do Ržev | 56 ° 01'48 ″ severní šířky 35 ° 30'40 ″ východní délky / 56,030137 ° N 35,511235 ° E |
| 149 km | plošina | ||
| Bukholovo | plošina | ||
| 141 km | plošina | ||
| Blagoveshchenskoye | stanice | ||
| 133 km | plošina | ||
| Volokolamsk | stanice | ||
| Dubosekovo | plošina | ||
| Matryonino | plošina | ||
| Chismena | stanice | ||
| Lesodolgorukovo | plošina | ||
| 91 km | plošina | ||
| Ustinovka | plošina | ||
| Novopetrovskaja | plošina | ||
| Rumyantsevo | stanice | ||
| Kursakovskaya | plošina | ||
| Yadroshino | plošina | ||
| 73 km | plošina | ||
| Kholshchyoviki | stanice | ||
| Čechovskaja | plošina | ||
| Novoiyerusalimskaya | stanice | ||
| Istra | plošina | ||
| Troitskaya | plošina | ||
| Manikhino I. | stanice | Větší kruh moskevské železnice | |
| 50 km | plošina | ||
| Snegiri | stanice | ||
| Miitovskaya | plošina | ||
| Dedovsk | stanice | ||
| Malinovka | plošina | ||
| Nakhabino | stanice | ||
| Anikeyevka | plošina | ||
| Opalikha | plošina | ||
| Krasnogorskaya | plošina | ||
| Pavshino | stanice | ||
| Penyagino | plošina | ||
| Volokolamskaya | plošina | Stanice metra Volokolamskaja | |
| Trikotazhnaya | plošina | ||
| Tušinskaja | stanice | Stanice metra Tushinskaya | 55 ° 49'38 ″ severní šířky 37 ° 26'27 ″ východní délky / 55,827215 ° N 37,440784 ° E |
| Pokrovskoye-Streshnevo | plošina | bude uzavřeno v roce 2020 | |
| Streshnevo | plošina | Stanice metra Streshnevo | |
| Krasny Baltiyets | plošina | ||
| Grazhdanskaya | plošina | ||
| Dmitrovskaya | plošina | Stanice metra Dmitrovskaja | |
| Moskva Rizhsky | stanice | Stanice metra Rizhskaya |
Reference
- ^ Рижское направление [Směr Riga] (v ruštině). tutu.ru. Citováno 30. března 2017.
- ^ „Online železniční mapa Ruska a C.I.S.“ Parní stroj JE. Citováno 4. prosince 2016.
- ^ A b C Старостин, Михаил; Александр Поздеев. „История пригородного движения с Рижского вокзала“ [Historie příměstské dopravy ze stanice Riga]. Portál města Krasnogorsk. Citováno 22. října 2012.
- ^ [1]
- ^ "Открылся второй вестибюль станции МЦК" Стрешнево "с переходом на платформу" Ленинградская "МЖД" [Druhá vstupní hala stanice MCC Streshnevo se otevřela přechodem na leningradskou platformu Moskevské železnice]. www.interfax.ru. 13. června 2019. Citováno 30. května 2020.
- ^ „Власти Москвы предложили поменять названия ряда станций МЦД“ [Moskevské úřady navrhly změnit názvy řady stanic WDC]. RIA Novosti. 14. prosince 2019.
