Riffelalp tramvaj - Riffelalp tram
| Riffelalp tramvaj | |||
|---|---|---|---|
 Tramvaj ve stanici Riffelhalp Resort na smyčce. V pozadí je Matterhorn | |||
| Přehled | |||
| Majitel | Riffelalptram (RiT) | ||
| Národní prostředí | Zermatt, Švýcarsko | ||
| Termini | Riffelalp Riffelalp Resort | ||
| Stanice | 2 | ||
| Servis | |||
| Typ | Tramvaj, Horská dráha | ||
| Dějiny | |||
| Otevřeno | 13. července 1899 | ||
| Zavřeno | 30. září 1960 | ||
| Znovu otevřeno | 15. června 2001 | ||
| Technický | |||
| Délka řádku | 675,31 m (0,420 mi) | ||
| Počet stop | Jedna stopa | ||
| Rozchod | 800 mm (2 stopy7 1⁄2 v) | ||
| Elektrizace | 550 PROTI / 40 Hz, 3fázový (do roku 1961) 80 PROTI / 400 Ah (od roku 2001) | ||
| Nejvyšší nadmořská výška | 2222 m (7 290,0 ft) | ||
| Maximální sklon | 5%[1] | ||
| |||
The Riffelalp tramvaj (Němec: Riffelalptram, RiT) je vysoká nadmořská výška tramvaj linka umístěná v švýcarský kanton Valais blízko letovisko Zermatt. Linka spojuje Riffelalp Resort na Riffelalp stanice, na Železnice Gornergrat a touto linkou do Zermattu a dále.
Tramvaj Riffelalp je nejvyšší tramvajovou linkou v Evropa.[2]
Dějiny
The Riffelalp Grand Hotel, předchůdce dnešního Riffelalp Resort, byl otevřen Alexander Seiler v roce 1884. V roce 1898 Železnice Gornergrat bylo otevřeno, propojení Zermatt na vrchol Gornergrat. Linka zahrnovala a stanice s názvem Riffelalp, ale toto se nacházelo v určité vzdálenosti od letoviska.[3][4]
Aby byl zajištěn lepší přístup k nádraží, postavil hotel tramvaj Riffelalp. Trať byla otevřena 13. července 1899, rok po otevření železnice Gornergrat. Původní trať byla 480 metrů dlouhá a elektrifikovaná pomocí dvojitého trolejového vedení nesoucího třífázové napájení střídavým proudem na 550 voltů. Tramvaj jezdila pouze v letních měsících.[5]
V noci ze dne 14. února 1961 byl Riffelalp Grand Hotel zničen při požáru. Původní tramvajová vozidla požár přežila, ale bez provozu z hotelu byla tramvajová doprava pozastavena, poslední jízda byla 30. září 1960. Vozidla byla odvezena do Zermattu ke skladování a linka zůstala uzavřena dalších 40 let.[3][5]
V roce 1998 byly zahájeny práce na výstavbě nového Riffelalp Resortu na místě starého velkého hotelu. V rámci této rekonstrukce byla tramvajová trať předána na původní trasu. Skladování dřevěných karoserií původních automobilů se zhoršilo, zatímco moderní bezpečnostní standardy vylučovaly opětovné zavedení původního třífázového napájení. Původní vozy byly proto přestavěny s náhradními nástavbami a používány síla baterie. Nová linka byla otevřena 15. června 2001.[3][4][5]
Úkon
Tramvajová linka vede po stezce, která spojuje Riffelalp stanice, ve výšce 2210 m (7 250 ft) nad hladinou moře, s Riffelalp Resort ve výšce 2222 m (7 290 ft) nad mořem. Trať má délku 675 metrů (2,215 ft) a zahrnuje jedinou trať Rozchod 800 mm (2 stopy7 1⁄2 v měřidlo).[4]
Na konci trati stanice tramvaj sdílí budovu stanice a je spojena s její nákladní rampou. Neexistuje žádné přímé spojení s Železnice Gornergrat, který je z 1 000 mm (3 stopy3 3⁄8 v) měřidlo. Na konci střediska se nachází a koncová smyčka a depo pro tramvaje s bateriovou stanicí.[4]
V provozu jsou dvě tramvaje spolu s nákladním přívěsem. Obě tramvaje jsou napájeny z baterie (80 PROTI, 400 Ah ) a dva stejnosměrné motory dodávající každý 10 kW a maximální rychlost 10 km / h (6,2 mph). Baterie je během elektrického brzdění částečně nabitá.[4][5]
Služba funguje během letní sezóny letoviska, která trvá od června do září. Jedná se o přístupovou cestu, kterou svým hostům doporučuje Riffelalp Resort, který poskytuje pomoc vrátného ve stanicích Zermatt a Riffelalp. Během zimní sezóny střediska, od prosince do dubna, a sněžný skůtr místo tramvaje je poskytována služba.[6]
Galerie
Tramvaj Riffelalp ve stanici Riffelalp na železnici Gornergrat
Širší pohled na stanici s kolejí tramvaje Riffelalp viditelnou vedle budovy stanice
Tramvajový vůz na trase mezi stanicí a hotelem
Tramvaj v letovisku Riffelalp
Širší pohled na letovisko s balónovou smyčkou, tramvají a trasou na stanici
Literatura
- Wolfgang Finke: Die Fahrzeuge der Zermattbahnen in über 1100 Fahrzeugzeichnungen (DVD kniha). Verlag tramvajová televize, Kolín nad Rýnem 2010 - ISBN 978-3-9813669-0-7
- Florian Inäbnit: Riffelalp-tramvaj; Einst und jetzt. Prellbock Druck & Verlag, Leissigen 2005 - ISBN 3-907579-34-8
- Florian Inäbnit: Trambahn Mürren, Elektrische Trambahn Riffelalp und Pferdebahn Bellavista. Prellbock Druck & Verlag, Leissigen 1995
Viz také
Reference
- ^ „Le tram de Riffelalp“. railnet.ch (francouzsky). Archivováno z původního dne 13. září 2019. Citováno 13. září 2019.
- ^ Thompson, Andrew (prosinec 2014). „Letní doprava na nejvyšší evropské tramvaji“. Dnešní evropská železnice (228). Platform 5 Publishing, Ltd. str. 16. ISSN 1354-2753.
- ^ A b C "Dějiny". Středisko Riffelalp 2222m. Archivovány od originál dne 06.06.2014. Citováno 2014-06-05.
- ^ A b C d E „Riffelalp Tram“. Středisko Riffelalp 2222m. Archivovány od originál dne 03.03.2014. Citováno 2014-06-05.
- ^ A b C d "Riffelalptram". www.strassenbahn-europa.at (v němčině). Archivováno z původního dne 06.06.2014. Citováno 2012-12-13.
- ^ "Jak se dostat na Riffelalp". Středisko Riffelalp 2222m. Archivovány od originál dne 06.06.2014. Citováno 2014-06-06.
externí odkazy
- Riffealptram na webových stránkách Riffelalp Resort (Anglická verze)
- (v němčině) Riffelalptram na webových stránkách Strassenbahn-Europa
- (v němčině) Obrázky a informace o Riffelalptramu
- Riffelalptram na Youtube
Souřadnice: 46 ° 0'7,14 ″ severní šířky 7 ° 45'3,37 ″ východní délky / 46,0019833 ° N 7,7509361 ° E