Richard Collard - Richard Collard

Kapitán letectva Richard Charles Marler Collard DSO DFC MP
narozený	(1911-08-25)25. srpna 1911
Zemřel	9. srpna 1962(1962-08-09) (ve věku 50)
Věrnost	Spojené království
Servis/větev	královské letectvo
Roky služby	1939-1953
Hodnost	Kapitán letectva
Ocenění	Distinguished Service Order Distinguished Flying Cross
Jiná práce	Člen parlamentu

Kapitán letectva Richard Charles Marler Collard DSO DFC (25. srpna 1911 - 9. srpna 1962) byl Brit královské letectvo důstojník a politik. K jeho náhlé smrti ve věku 50 let došlo necelé tři roky poté, co byl poprvé zvolen do sněmovna.

Vstup do RAF

Collard byl synem makléře a byl vzděláván u Haileybury College. Při ukončení školy byl pověřen do královské letectvo. Podáváme s Letka č. 4 a Letka č. 615, poté se stal instruktorem létání. Také hrál Ragbyová liga v prvním týmu RAF.

Válečná služba

Po vypuknutí války v roce 1939 se Collard připojil k Advanced Air Striking Force, která měla základnu ve Francii. Po vystoupení z Francie přešel do Bomber Command na chvíli a pak na Střední východ ve vedení Letka č. 37 a Letka č. 12. V roce 1941 mu byl udělen titul Distinguished Flying Cross a v roce 1942 obdržel Distinguished Service Order. Měl také norský Liberty Cross.

Poválečný

Během náletu bombardéru Duisburg v roce 1942 byl Collard Němci sestřelen a zajat. Zůstal tam až do konce války, poté se vrátil k RAF. V roce 1946 velel Avro Lancaster turné dobré vůle po Spojených státech a stal se velitelem RAF Stradishall v Suffolk do roku 1948. Další rok byl pověřen vývojem v Centrálním bombardovacím zařízení. Poté byl vyslán na Střední východ, aby sloužil jako kapitán operací skupiny v roce 1950, a od roku 1951 byl kapitánem operací skupiny pro Pobřežní velení RAF dokud odešel z RAF v roce 1953.

Politika

Při odchodu z RAF se Collard připojil k Handley Page Aircraft Company, a stal se ředitelem v květnu 1958. Angažoval se také v politice a v listopadu 1957 byl vybrán za brigádním sirem Frank Medlicott tak jako Konzervativní strana kandidát na Centrální Norfolk pro příští všeobecné volby; Medlicott byl ve sporu se svým Sdružením kvůli suezské krizi a rezignoval na konzervativní bič. Na Všeobecné volby 1959, Collard se ocitl v energetické soutěži s Liberální kandidát, Maxwell Goode; Collard však vyhrál se zvýšenou většinou téměř 7 000 a Goode skončil třetí.

Parlamentní příspěvky

Jeho parlamentní projevy se soustředily na otázky RAF a letectví. Rovněž se věnoval otázkám zemědělství na základě svého převážně zemědělského volebního obvodu. V březnu 1960 apeloval na členy parlamentu, kteří navštívili základny britských sil v zahraničí, aby přemýšleli o tom, co hlásili o morálce vojáků. Hájil rozhodnutí vlády opustit Raketa Blue Streak a koupit Američana Skybolt.

Collard byl v červnu 1961 nemocný a bylo mu doporučeno dva měsíce odpočívat. Vrátil se do parlamentu a v červenci 1962 namítal proti pravidlům pro tlumení hluku a jejich účinkům na letecké společnosti s tím, že letadla vzlétla při maximálním zatížení a piloti by se neměli rozptylovat jinými úvahami. V polovině srpna byl však nalezen mrtvý ve svém domě v Whitwell.

Nyní má po něm pojmenovanou silnici v Kenley Surrey, sousedící s bývalým pozemkem RAF Kenley.

Reference

• M. Stenton a S. Lees, „Who's Who of British MPs“, sv. IV (Harvester Press, 1981)
• Nekrolog, Časy, 10. srpna 1962