Richard C. Macke - Richard C. Macke

Richard C. Macke
Admirál Richard C. Macke
narozený	(1938-01-04) 4. ledna 1938 (věk 82) Freeport, Illinois
Věrnost	Spojené státy
Servis/větev	Námořnictvo Spojených států
Roky služby	1960–1996
Hodnost	Admirál
Příkazy drženy	Pacifické velení Spojených států Carrier Strike Group Four Nosná skupina dvě Naval Space Command USSDwight D. Eisenhower USSCamden VA-66
Bitvy / války	vietnamská válka
Ocenění	Medaile za vynikající služby v oblasti obrany Medaile za vynikající službu obrany Legie za zásluhy (4)

Richard Chester Macke je v důchodu námořní pilot a kontradmirál v Námořnictvo Spojených států. Naposledy působil jako velitel Pacifické velení Spojených států (USPACOM) od 19. července 1994 do 31. ledna 1996. Po své námořní kariéře pracoval Macke jako viceprezident Wheat International Communications Corporation.^[1]

Námořní kariéra

Macke vystudoval United States Naval Academy s titulem Bachelor of Science v roce 1960. Po absolutoriu se hlásil k leteckému výcviku v NAS Pensacola Na Floridě. Po výcviku na několika dalších leteckých stanicích byl označen jako Námořní pilot v srpnu 1961. Poté se ohlásil u útočné letky 23 (VA-23) v NAS Lemoore V Kalifornii a odletěl A-4 Skyhawks z letadlové lodi USSMidway (CV-41).

V roce 1965 byl Macke vybrán pro výcvik zkušebních pilotů a vstoupil do školy zkušebních pilotů námořnictva Spojených států v Řeka NAS Patuxent, Maryland. Po ukončení studia působil na ředitelství pro testování zbraňových systémů Naval Air Test Center a účastnil se úvodních zkoušek A-7A, Corsair II letadlo. Dále šel do VA-27, letěl A-7 a z letadlové lodi dokončil více než 150 bojových misí v jihovýchodní Asii. USSSouhvězdí (CV-64).

Macke se v únoru 1970 přihlásil na námořní postgraduální školu Spojených států, kde absolvoval s vyznamenáním titul Master of Science v operačním výzkumu a systémové analýze. V březnu 1971 se hlásil na VA-66 v Pole NAS Cecil Na Floridě jako výkonný důstojník a později jako velící důstojník této útočné eskadry plující pod A-7E Corsair II z USSNezávislost (CV-62).

V lednu 1975 byl Macke přidělen k Úřadu pro legislativní záležitosti námořnictva v Pentagonu, kde se podílel na předkládání rozpočtu programu námořního letectví členům Kongresu a jejich štábům. Po absolvování výcviku v oblasti jaderného pohonu působil admirál Macke jako výkonný ředitel společnosti USSNimitz (CVN-68), kde se podílel na pokusu o záchranu amerických rukojmí v Íránu. Po dokončení této cesty byl vybrán pro hlavní velení lodi a velel USSCamden (AOE-2).

Macke předtím, než se přihlásil k letadlové lodi s jaderným pohonem, absolvoval krátké turné jako výkonný asistent námořního ředitele velení a řízení v Pentagonu USSDwight D. Eisenhower (CVN-69) jako velící důstojník 6. července 1984. Během své cesty po Dwight D. Eisenhowerbyla loď oceněna bitvou „E“ jako nejbojaschopnější letadlová loď na východním pobřeží Spojených států. Macke se vzdal velení 18. října 1986.

Macke byl vybrán pro hodnost vlajky a označen jako velitel Naval Space Command, kde vedl iniciativy na posílení vesmírné podpory taktickým válečníkům. Dále se ohlásil jako velitel Nosná skupina dvě v březnu 1988 a v lednu 1990 byl vybrán pro postupné velení a stal se velitelem Nosná skupina čtyři. Macke byl poté nominován prezidentem George H. W. Bush sloužit ve třídě viceadmirála jako ředitel pro velení, řízení, komunikaci a počítačový systém (C4) (J6) ve společném štábu v Pentagonu. V prosinci 1992 generál Colin Powell vybral Mackeho, aby sloužil jako Ředitel společného štábu.

Macke byl nominován a potvrzen na čtyřhvězdičkový stupeň admirála a opustil společný štáb, aby se stal vrchním velitelem, Pacifické velení Spojených států v červenci 1994.

Okinawský incident znásilnění z roku 1995

Macke byl uvolněn ze svého postu na Pacifickém velení v listopadu 1995, několik hodin poté, co komentáře považoval za necitlivé vůči novinářům ohledně případu námořníků Spojených států a námořní obviněn z únosu, bití a znásilnění 12letá japonská dívka: "Myslím, že to bylo naprosto hloupé. Několikrát jsem řekl: za cenu, kterou zaplatili za pronájem automobilu [použitého při zločinu], mohli mít dívku."^[2]

Macke odešel z námořnictva 1. dubna 1996 jako dvouhvězdičkový kontradmirál, dvě hvězdy nižší než hodnost, kterou držel dříve.^[3] Později téhož roku byl námořnictvem odsouzen za záležitosti související s mimomanželským poměrem, který měl před odchodem do důchodu s neidentifikovanou podplukovnicí námořní pěchoty.

Ocenění a vyznamenání

Námořní letecký odznak
Medaile za vynikající služby v oblasti obrany
Medaile za vynikající službu obrany	Legie za zásluhy se třemi zlatými hvězdy ocenění	Medaile za zásluhy se dvěma hvězdami ocenění
Air Medal s oceněnou hvězdou a bronzovou číslicí úderu / letu 14	Medaile za vyznamenání námořnictva a námořní pěchoty s Combat V a ocenění hvězda	Ocenění Joint Meritorious Unit
Vyznamenání jednotky námořnictva	Navy Meritorious Unit Commendation	Navy E Ribbon
Navy Expeditionary Medal	Medaile národní obranné služby se servisní hvězdou	Expediční medaile ozbrojených sil
Vietnamská servisní medaile se třemi hvězdami služeb	Stuha pro nasazení námořní služby se stříbrnou servisní hvězdou	Vietnamský statečný kříž s bronzovou hvězdou
Vietnamský statečný kříž Citace jednotky	Medaile za vietnamskou kampaň	Navy Expert Pistol Shot Medal
Náčelníci štábů Identifikační odznak
Pacifické velení Spojených států Odznak

Zapojení do incidentu v Greenville

Macke byl odpovědný za zajištění přítomnosti civilistů na palubě USSGreeneville (SSN-772) před jeho Srážka 2001 s Ehime Maru, japonská loď přepravující studenty středních škol.^[4] Když došlo k nehodě, na žádost Macka byl v čele ponorky civilista.^{[Citace je zapotřebí ]} Devět japonských civilistů na palubě Ehime Maru byli zabiti.

Macke odmítl svědčit u vyšetřovací soud velitele Scotta Waddla, velícího důstojníka USS Greeneville v době nehody.

Reference

externí odkazy

• http://www.defenselink.mil/news/Apr1995/m042595_m102-95.html
• Virginian-Pilot: Admirál, který byl donucen opustit, je najat mezinárodní firmou (16. března 1996)