V roce 1896 Riblet uzavřel smlouvu na postavení rudy Finlayson[je zapotřebí objasnění ] tramvaj v stříbrném dole Noble Five v Sandon, Britská Kolumbie, pomáhat při přesunu rudy dolů z hory Reco do mlýna v Cody. Riblet si zřejmě myslel, že přijde postavit tramvajovou linku. I přesto se Riblet rozhodl, že by mohl zlepšit výkon těžební tramvaje. V průběhu doby Riblet zvýšil více lanovky v rozvíjejícím se těžebním okrese a v příštím desetiletí postaví 30. Riblet se vrátil k Spokane v roce 1908, poté, co pracoval v Kootenays, založit společnost Riblet Tramway Company. Společnost, která se specializuje na těžbu tramvají, je postavila na Aljašce v Kanadě, v západních Spojených státech a v Jižní Americe.
Riblet postavil svůj první sedačková lanovka v roce 1938 v Mount Hood, Oregon. Byron Riblet zemřel v roce 1952, ale společnost zaznamenala rozmach poválečného vzestupu lyžařská střediska. Lyžování získalo na popularitě a brzy se lyžařské vleky staly hlavní součástí podnikání společnosti Riblet Tramway Company. Postavili více než 400 výtahů, zejména v Washington, Oregon, a Kalifornie a tak daleko, jak Austrálie. Mají nejvíce dvojitých sedačkových lanovek provozovaných v USA
Společnost vyráběla pouze výtahy s pevným úchopem, jejichž úchyt na židli je do tažného lana tkaný, místo aby na něm byl upnut. Ale další technologie se nakonec ukázaly být populárnější. Na začátku roku 2003 společnost oznámila, že již není životaschopná a ukončí svoji činnost.[2]
Riblet sedačkové lanovky lze nalézt na mnoha místech stále v provozu, ačkoli většina byla odstraněna. Tato tabulka obsahuje ty, které zdokumentoval SkiLifts.org k 28. prosinci 2007. Může existovat více sedačkových lanovek Riblet, i když některé níže uvedené již mohly být odstraněny. Existuje celkem 160 stávajících sedačkových lanovek Riblet a 103 již nejsou instalovány.