Záchrana Giuliana Sgrena - Rescue of Giuliana Sgrena

Tento článek obsahuje seznam obecných Reference, ale zůstává z velké části neověřený, protože postrádá dostatečné odpovídající vložené citace. Prosím pomozte zlepšit tento článek představuji přesnější citace. (Březen 2011) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

Giuliana Sgrena

The Záchrana Giuliana Sgrena byla tajná operace italské armády tajná služba, SISMI, zachránit italského novináře Giuliana Sgrena z únosci v Irák. Po úspěšném získání Sgreny, dne 4. března 2005, došlo k pádu vozu s ní a dvěma tajnými agenty přátelský oheň podle Americká armáda vojska podél Bagdádu silnice na letišti; tajný agent Nicola Calipari byl zabit americkým armádním specialistou Mario Lozano. Incident vytvořil napětí mezi oběma zeměmi a pravděpodobně zvýšil nepřátelství italské veřejnosti vůči Spojeným státům americkým.

Pozadí

Giuliana Sgrena byla unesena o měsíc dříve, 4. února, když pracovala jako nezávislá novinářka v Iráku pro italské komunistické noviny Il Manifesto. Někteří argumentovali, že byla příliš sebevědomá, protože si myslela, že únosci by se zaměřili pouze na proamerické novináře, ale jiní se domnívají, že si byla plně vědoma rizik.^{[Citace je zapotřebí ]}

Záchrana a incident

Záchrana Sgreny

Sgrena byla zachráněna za okolností, které italští agenti tajné služby dosud nezjistili SISMI italská vojenská zpravodajská služba, 4. března 2005. Jedním z agentů byl Nicola Calipari, druhou byla Andrea Carpani. Jedno nepotvrzené tvrzení je, že italská vláda zaplatila a výkupné v rozmezí milionů USD. Agenti a Sgrena odešli autem a mířili k Mezinárodní letiště v Bagdádu. The cesta z centra Bagdádu na letiště byla široce popisována jako nejnebezpečnější silnice v Iráku.^{[Citace je zapotřebí ]}

Natáčení auta

Kolem 20:55 bylo na auto, na kterém Sgrena jela, vystřeleno americkými jednotkami na cestě na letiště. Nicola Calipari, která vyjednala její propuštění, byla zabita, když údajně chránila Giulianu Sgrenu svým tělem. Giuliana Sgrena byla zasažena rameno.^[1]

Pitvy Calipariho těla údajně ukázal, že byl zasažen jedinou kulkou v chrám. Sgrena a Carpani byli zraněni. Sgrena byla ošetřena americkou armádou zdravotníci na scéně a medivaced do americké armády polní nemocnice krátce po incidentu.^[2] Lékaři americké armády na místě také ošetřili zraněného důstojníka, ten však pro další pomoc odmítl lékařskou evakuaci. Sgrena podstoupila operaci k extrakci šrapnel z jejího ramene. Americká armáda nezveřejnila své místo pobytu později. Sgrena přijela do Říma den po smrtelném incidentu.^{[Citace je zapotřebí ]}

Reakce

Incident vyvolal kritiku italských vládních úředníků:

• V té době italský předseda vlády, Silvio Berlusconi, řekl: „Věřím, že musíme mít vysvětlení pro tak závažný incident, za který musí nést odpovědnost někdo.“ Dlouho byl blízkým spojencem George W. Bush. Poté, co svolal velvyslance USA v Itálii, prohlásil: „Je to škoda. Byl to radostný okamžik, který potěšil všechny naše krajany a který se proměnil v hlubokou bolest smrtí člověka, který se choval tak statečně.“
• Roberto Calderoli, italský ministr reforem, uvedl, že při osvobození Giuliany Sgreny již došlo k několika incidentům, přičemž střelba byla pouze poslední z nich.
• Mirko Tremaglia, Italský podtajemník pro Zahraniční styky, řekl italské tiskové agentuře ANSA, že „Američanům je třeba pevně připomenout, aby dodržovali lidská a občanská pravidla.“
• Gianni Alemanno, ministr zemědělství, uvedl, že „Chceme, aby byli vinníci potrestáni, a požadujeme od Američanů vysvětlení.“ Dodal: „Jsme věrní spojenci, ale nesmíme nikomu dovolit, aby si myslel, že jsme podřízení.“
• Carlo Giovanardi, Ministr pro vztahy s Parlament, řekl, že nevěřil jednomu slovu verze předložené americkou armádou.

V odpověď, Bílý dům tiskový mluvčí Scott McClellan nabídl upřímná soustrast uvedl, že „litujeme ztráty na životech“ a dodal, že „podrobnosti jsou stále nejasné“, a že bude provedeno vyšetřování.^{[Citace je zapotřebí ]}

Vedoucí představitelé italské levicové opozice obnovili kritiku účasti Itálie na okupaci Iráku, rovněž s podporou některých členů pravicové vládní koalice:

• Romano Prodi, budoucí předseda vlády a v té době vůdce Italská opoziční koalice, uvedl: „57 milionů Italů sjednocených při čekání na osvobození Giuliany Sgreny má právo vědět, co se stalo.“
• Fausto Bertinotti vůdce Komunistická strana znovuzaložení uvedl, že „Po extrémně závažné skutečnosti smrti Nicoly Calipariho je vytažení [italských] vojáků z Iráku aktem veřejného zdraví.“
• Piero Fassino vůdce Demokraté levice, řekl, že „to není osud který zmáčkne spoušť kulometu. “
• Raffaele Costa, člen parlamentu v Forza Italia, řekl dne 6. března, že Parlament by měl kvůli diskusi o prodloužení mise dne 14. března stanovit jasný termín pro vybrání.

Desítky tisíc italských občanů vzdali úctu Caliparimu před státní pohřeb dne 8. března 2005 v Santa Maria degli Angeli e dei Martiri v Římě.^{[Citace je zapotřebí ]}

Výsledné napětí v politických vztazích mezi Itálií a Spojenými státy je nejvýznamnější od doby, kdy Katalánská katastrofa z roku 1998. Případ, který viděl a rukojmí byl propuštěn nezraněný iráckými únosci a téměř zabit americkými jednotkami, posílil již tak rozšířený odpor proti přítomnosti italských vojáků v Iráku.^{[Citace je zapotřebí ]}

Účty incidentu

Vzhledem k podmínkám, za nichž se odhalila fakta, a kvůli vzájemně podezřelému postoji některých zúčastněných stran byly navrženy velmi odlišné zprávy o incidentu.^{[Citace je zapotřebí ]}

Spekulace o pokusu o atentát

Dne 6. března Sgrena tvrdila, že mohla být záměrně terčem, což bylo důsledkem nesouhlasu Spojených států s prostředky jejího osvobození. „Faktem je, že dělají vše pro to, aby zabránili přijetí této praxe, aby zachránili životy lidí držených jako rukojmí, to každý ví. Takže nechápu, proč bych měl vyloučit, že jsem mohl být cílem,“ řekla Sky TG24. Bílý dům na to reagoval tím, že popřel, že by se americké jednotky konkrétně zaměřovaly na civilisty, a uvedl, že tato zóna je „nebezpečnou cestou a je to bojová zóna, v níž jsou naše koaliční síly. Často musí činit rozhodnutí ve zlomku sekundy chránit svou vlastní bezpečnost “. Pier Scolari řekl: „Doufám, že italská vláda něco udělá, protože buď to bylo přepadení, jak si myslím, nebo jednáme s imbecili nebo terorizovanými dětmi, kteří na někoho střílejí“.^[3]

Americká verze

John Negroponte, poté velvyslanec USA v Iráku. Jeho konvoj automobilů byl důvodem pro umístění blokovacího bodu 541.

Podle počátečních prohlášení vysokého vojenského úředníka USA auto jezdilo rychlostí vyšší než 150 km / h (asi 100 mph).^[4] Řekl, že jednotky obsluhující kontrolní bod také tvrdil, že auto před střelbou téměř několikrát téměř nezvládlo řízení hydroplánovaný přes velké kaluže.^{[Citace je zapotřebí ]}

V prvních několika dnech po incidentu američtí mluvčí uvedli, že na italské vozidlo bylo vystřeleno, když se blížilo k americkému kontrolnímu bodu 504 (Camp Victory ) nadměrnou rychlostí a nezpomalil ani nezastavil poté, co americké jednotky použily gesta rukou, blikající světla a vypálily varovné výstřely. Americké jednotky byly poté údajně nuceny deaktivovat vozidlo palbou do bloku motoru. Checkpoint 504 je trvalý zátaras.^{[Citace je zapotřebí ]}

Během prvního týdne po incidentu byla verze událostí uznaná americkými mluvčími významně upravena. Ve druhé verzi událostí byly na trase letiště nedávno přidány další bezpečnostní hlídky, protože ten večer se večer chystal použít „vyšší diplomatický VIP“; střelba proběhla v dočasném „blokujícím postavení“ (nikoli v „kontrolním bodě“). „Vysoký diplomatický VIP“ byl později uznán jako velvyslanec John Negroponte, který kvůli špatnému počasí nemohl použít transport vrtulníkem.^{[Citace je zapotřebí ]}

Italská verze

Tehdejší italský ministr zahraničních věcí, Gianfranco Fini

Tato verze událostí výrazně kontrastuje s verzí následně odkazovanou na Italský parlament ministr zahraničních věcí Gianfranco Fini.^{[Citace je zapotřebí ]}

Mluvení v Camera dei Deputati dne 8. března 2005 Fini uvedl, že nedošlo k zátarasu, nebylo vydáno žádné varování, že vůz „nebyl vyšší než 40 km / h a byl osvětlen zevnitř, aby usnadňoval ovládání a umožňoval telefonní hovory“, že „Když byl silný zdroj světla, jako je projektor, zapnutý několik desítek metrů od auta, zpomalil, dokud nebyl téměř zastaven, a začalo střílet,“ a ten Calipari, popsaný jako jeden z Nejzkušenější italští agenti zpravodajských služeb s historií úspěšných operací v Iráku nejenže dříve navázali „všechny nezbytné kontakty“ s americkými úřady v Bagdádu a získali všechna potřebná povolení, ale také hovořili s americkými a italskými úřady ze svého mobilního telefonu jen pár minut před útokem.^{[Citace je zapotřebí ]}

Fini tvrdil, že fotografie pořízené z auta prokázaly, že nebyl natočen zepředu (nebo do bloku motoru), jak by se dalo očekávat, kdyby se blížilo ke kontrolnímu bodu, ale spíše, že byl natočen z pravé strany s kulky vstupující přes tu stranu.^[5] Finiho verze událostí byla také založena na svědectví druhého italského agenta zpravodajských služeb, který řídil auto.^{[Citace je zapotřebí ]}

Rovněž uvedl, že teorie úmyslného útoku na Sgrenu byla „naprosto neopodstatněná“; nakonec zopakoval své přání, aby Calipariho smrt nevyvolala v italském veřejném mínění „zbytečné protiamerické city“.^[6]

Americké vyvrácení

Generál George Casey, velitel amerických sil v Iráku.

Italská verze na rozdíl od prohlášení generála George Casey, velitel amerických sil v Iráku, který uvedl, že italská vláda neposkytla USA předem varování před konvojem přepravujícím paní Sgrenu. „Osobně o tom nemám žádné náznaky, ani předběžně,“ řekl generál Casey.^{[Citace je zapotřebí ]}

Prohlášení generála George Caseyho podporuje generál Mario Marioli, Nejvyšší italský vojenský velitel v Iráku. Marioli informoval americké úředníky, že tam byli Calipari a další italský důstojník, ale neposkytl žádné informace o zvláštnostech operace Calipari. Zpráva italských vyšetřovatelů zveřejněná dne 2. května 2005 však tvrdí, že americké orgány byly informovány, že Calipari se měl v noci po střelbě vrátit s rukojmím na letiště v Bagdádu.^[7]

Verze událostí Giuliany Sgreny také zmiňuje pouze kontakt mezi Calipari a italskými úřady, ale neříká nic o jakémkoli kontaktu s americkými úřady, když byla s ním. Americké síly zabavily buňku a satelitní telefony od cestujících v autě bezprostředně po střelbě a podle Americká armáda Oficiální zpráva je vrátila dříve, než byli Italové odvezeni ze scény. Oficiální zpráva rovněž uvádí, že „obojí HMMWV podílející se na blokující poloze byli přesunuti k přepravě paní Sgreny do nemocnice bojové podpory v mezinárodní zóně. Scéna dále nebyla považována za místo činu a bylo vynaloženo úsilí na uvolnění vozovky. “Zpráva dále dospěla k závěru, že vozidlo bylo zastřeleno při jízdě směrem k silničnímu bloku, nikoli z bodu kolmého na silnici, jak trvá Gianfranco Fini.^{[Citace je zapotřebí ]}

Vojenské zprávy

Přibližná mapa incidentu, podle informací se shodují americké a italské zprávy.

Byly vypracovány dvě vojenské zprávy, jedna americká armáda a jedna italská vláda.^{[Citace je zapotřebí ]}

Zveřejnění utajovaných informací ve zprávě USA

The Mnohonárodnostní síly v Iráku zveřejnila oficiální zprávu, která byla zveřejněna na jejích webových stránkách. Utajované informace (například jméno druhého agenta Sismi, jména zúčastněných vojáků a pohyby koaličních vojsk) ve zprávě byly redigováno ale zpráva byla omylem zveřejněna ve formě, která umožňovala snadné získání redigovaných informací.^{[Citace je zapotřebí ]}

Zpráva byla zveřejněna v PDF formát souboru a utajované věty byly zakryty černým pruhem. Text pod ním však nebyl vymazán a byl obsažen v souboru. A kopírování a vkládání z Čtečka PDF do a textový procesor stačilo, aby se řádky znovu objevily.^{[Citace je zapotřebí ]}

Možnost přečíst celou zprávu rychle objevila a řecký výměnný student v Bologna, kteří upřednostňovali zachování anonymity, a Gianluca Neri, který zveřejnil verze na svém blogu, Macchianera. Existují určité argumenty o tom, kdo byl první, ale jak sám Neri napsal, byl to tak jednoduchý úkol, který si více lidí mohlo v krátké době všimnout nezávisle na sobě.^{[Citace je zapotřebí ]}

Obsah americké zprávy

Americká zpráva očistila vojáky 69. pěchoty od jakéhokoli protiprávního jednání, přičemž tvrdila, že jednotka postupovala podle správných postupů a bránila rozhodnutí jednoho vojáka, Spc. Mario Lozano, zahájit palbu po rozsvícení světla a vystřelení varovných výstřelů.^[8]

Zpráva naznačila, že vojáci již před incidentem odvrátili asi 15–30 automobilů, a byli ostražití z důvodu dvou varování (BOLO, BE Ón LookÓut) o dvou možných VBIED (PROTIvozidloBorne Jámprovised Explosive Dzařízení), černé a bílé auto. Blokovací poloha byla udržována po delší dobu, než bylo plánováno, kvůli chybnému komunikačnímu postupu, který byl způsoben selháním VOIP systém používaný americkou armádou; zatímco FM byl k dispozici, nebyl použit.^[8]

Reflektor a zelený laser, který používali američtí vojáci, se osvědčily při zastavení a roztočení předchozích vozů. Specialista Mario Lozano nejprve manévroval s reflektorem a poté přešel na kulomet, aby zastřelil italské vozidlo.^{[Citace je zapotřebí ]}

Vůz se odhadoval na 80 km / h a nebrzdil, dokud na něj nevystřelil. Na auto bylo vystřeleno jedenáct ran, z nichž pět zasáhlo přední část.^{[Citace je zapotřebí ]}

Byla zaznamenána řada nesouvisejících událostí, které přispěly k tragédii:

• Cesta velvyslance Negroponte autem místo vrtulníkem kvůli špatnému počasí;
• Selhání komunikace mezi bodem blokování a jejich ústředím;
• Denní zpoždění záchrany paní Sgreny o několik dní;
• Italové o zátarasu nevěděli;
• Vojáci nevěděli o příchodu Italů.

Americká zpráva konstatovala, že jednotka účastnící se incidentu absolvovala nedostatečné školení o tom, jak nasadit obrněná vozidla v blokující poloze před zátarasem před odjezdem do Iráku, a pouze 10 dní po příjezdu další jednotky.^[8]

Pouze jeden americký důstojník, kapitán Green, věděl o tom, že paní Sgrena byla zachráněna poté, co mu to italský generál Mario Marioli zmínil. Protože však Marioli dodal „je nejlepší, pokud to nikdo neví“, Green to vzal jako rozkaz nepředávat informace ostatním.^{[Citace je zapotřebí ]}

Italská zpráva

Zpráva italské vlády^[9] byla zveřejněna do 2. května. Italští vyšetřovatelé se neshodli v otázkách rychlosti automobilu, signalizace (nebo jejího nedostatku) před zahájením palby Američany a otázky, zda si Američané byli vědomi přítomnosti a aktivit Calipari v Bagdádu. Italská zpráva rovněž poznamenala, že italští vyšetřovatelé tvrdí, že „vyšší američtí důstojníci, kteří dorazili na místo střelby, kritizovali kontrolní stanoviště za špatné osvětlení, nedostatečnou signalizaci a špatnou polohu“.^[10]

Italové poukazují na to, že zatímco americké síly nevěděly o Calipariho cílech, o jeho přítomnosti jistě věděly, protože Calipari a Carpani dostali průkazy totožnosti a získali místo na spaní v Camp Victory. Dále tvrdili, že znalost operace se v žádném případě nemohla incidentu vyhnout, protože kvůli povaze mise neexistoval předem stanovený itinerář.^{[Citace je zapotřebí ]}

Bylo poukázáno na to, že důstojník odpovědný za blokující bod řádně nevyložil známky a překážky, i když po určitém čase by povinnost blokovacího bodu zjevně nebyla krátká. To ponechalo řádné fungování blokovacího bodu zcela na bedrech dvou střelců, kteří již měli jiné úkoly, protože ovládali reflektor. Američané to tvrdili, protože takové znaky jsou obvykle uvnitř arabština a anglicky, byli by pro Italy zbyteční, protože by jim nerozuměli; italská zpráva považuje tato obvinění za „mírně absurdní“, protože slova jako „STOP“ a „NEBEZPEČÍ“ jsou mezinárodně uznávaná. Ve skutečnosti, stopky na italských silnicích je na nich napsáno „STOP“, jako v angličtině, a jsou shodné s těmi, které se používají ve Spojených státech.^{[Citace je zapotřebí ]}

„Výstražná čára“ a „výstražná čára“ byly všechny na menší vzdálenosti, které předepisovaly praxi; „stop line“ úplně chyběla. Všichni tito vojáci přibližně věděli, ale pro přicházející vozidla nebyla žádná známka. Zejména linka výstrahy byla pouhých 120 m od prvního vojenského vozidla, namísto předepsaných 200–400 m. To by v kombinaci s nedostatkem signalizace přinutilo střelce být ve střehu a nenechat se rozptylovat ani na jednu sekundu během 80minutové mise.^{[Citace je zapotřebí ]}

Jedinými použitými signály byly reflektor a zelený laser. Italská zpráva naznačuje, že se oba spoléhají na rychlé reakce posádky, která je ovládá, a laser je obzvláště obtížné namířit na pohybující se cíl v krátké době. Rozptýlení na straně střelce by snadno změnilo vozidlo v hrozbu, že bude zastavena silou.^{[Citace je zapotřebí ]}

Italská zpráva rovněž zaznamenala skutečnost, že vojáci, kteří obsadili kontrolní stanoviště, umístili ne znamení nebo dopravní kužely na vozovka což naznačuje přítomnost kontrolního bodu před sebou, a to navzdory skutečnosti, že byly umístěny kolem téměř 90 stupeň zatáčka na silnici, která zakrývala kontrolní bod před blížícími se automobily: „Žádné známky varující provoz před přítomností zátarasu v USA - jedno z nejzákladnějších preventivních opatření. Vojáci obsazení kontrolního bodu nedodržovali jedno z nejdůležitějších pravidel. "^[11]

Zpráva rovněž naznačila, že myšlenka za bodem blokování byla ve své podstatě nebezpečná, protože blížící se vozidla byla nucena se otočit na jednosměrné dálnici.^{[Citace je zapotřebí ]}

Italští vyšetřovatelé také vyčítali americkým vojákům, že nenavlékali a harmonika drát bariéra, která mohla zastavit auto před dosažením zátaras, ale vojáci „neradi používali v noci drát z koncertu z důvodu nebezpečí, že se do něj zamotají auta a vyžadují pomoc.“^{[Citace je zapotřebí ]}

Zpráva americké armády naopak bagatelizovala absenci známek nebo jiných indikátorů přítomnosti zátarasu a tvrdila, že v noci nejsou účinné. Zpráva americké armády však naznačila, že zátarasná jednotka údajně neměla žádné známky nasazení, protože v době „znamení 69. - čtení -„ Přestaňte, nebo budete zastřeleni! “ byli stále v obchodě a čekali na technik pokrýt frázi „nebo budete zastřeleni“ urážlivý „S páskou.“ Není jasné, zda by tyto značky byly použity, kdyby byly k dispozici.^{[Citace je zapotřebí ]}

Italská zpráva konkrétně obviňuje americké síly z manipulace s místem činu ve snaze znemožnit řádné vyšetřování. Rovněž poukázal na to, že odhady rychlosti Sgrenina vozu kolísaly od 80 km / h do 80 km / h, což je podivně rozšířené měření, protože dva vojáci byli zkušení policisté.^{[Citace je zapotřebí ]}

Italská zpráva rovněž tvrdila, že mezi varovnými signály z mobilního kontrolního bodu a časem, kdy vojáci zahájili palbu, uplynuly pouze tři sekundy. Dodávají, že navzdory skutečnosti, že vůz jel pouze rychlostí 40 až 50 km / h, tento třísekundový interval nedal řidiči dostatek času na zastavení vozidla.^[12]

Účet Sgreny

Giuliana Sgrena, stále v nemocnici, navštívil prezident Italské republiky Carlo Azeglio Ciampi 7. března.

„Střelba nebyla ospravedlněna rychlostí vozidla,“ řekla Italka Giuliana Sgrena zpravodajská agentura Ansa. „Naše vozidlo jelo normální rychlostí, která neměla vyvolat nedorozumění,“ řekla Il Manifesto. „Nebyl to kontrolní bod, ale hlídka, která na nás vystřelila hned poté, co nás osvětlila pomocí projektor ", podle Giuliana Sgrena. Italský agent, který řídil auto, také popřel, že by auto jelo příliš vysokou rychlostí, a odmítl zastavit na kontrolním stanovišti:" Řídili jsme normálně. Byla to hlídka v obrněném vozidle, která bez varování střílela. “^{[Citace je zapotřebí ]}

V anglickém tisku se objevila tvrzení o Sgreně, která tvrdí, že američtí vojáci a USA nádrž vystřelil na vozidlo 300 až 400krát. Čísla 300 až 400 byla dána Sgreniným společníkem v Itálii, Pier Scolari, který s ní mluvil pouze po telefonu. Italské slovo pro „tank“, Carro Armato„se neobjevil ve většině italských účtů; pojem „tank“ může být chybný překlad z blindato, což znamená „obrněné vozidlo“ nebo a HMMWV.^{[Citace je zapotřebí ]}

Kolega novinář v Il Manifesto tvrdil, že teorii, že se jednalo o pokus o vraždu amerických sil s cílem odradit od dalších pokusů o záchranu rukojmí, nelze vyloučit z ruky. Sgrena tvrdila, že její únosci ji těsně před propuštěním varovali, že pro ni budou americké síly nebezpečné.^{[Citace je zapotřebí ]}

Nezávislý reportér Naomi Kleinová, v rozhovoru s Amy Goodmanová na Demokracie teď (Pátek, 25. března 2005), za prvé naznačil, že Giuliana Sgrena zranění byly příliš těžké na to, aby promluvila, protože v sobě stále měla tekutinu plíce z jejích střelných zranění.^{[Citace je zapotřebí ]}

Sgrena řekla Kleinovi, že její auto necestovalo po veřejné silnici, ale spíše po zabezpečené silnici vyhrazené pro úředníky, spojující zelenou zónu přímo s letištěm. Díky tomu, že byla na této silnici, Sgrena také naznačila, že už musela projít kontrolními stanovišti, aby mohla vstoupit do zelené zóny, odkud se silnice objevila, a že její auto jelo pomalu se rozsvícenými světly, aby bylo viditelnější a identifikovatelnější. Klein naznačila, že Sgrena věří, že američtí vojáci, se kterými se její auto přihlásilo, nemuseli radiovat na mobilní kontrolní stanoviště, aby naznačili, že přicházejí, ale že se vzdalují od vojenské jednotky, která na ně střílela, což ukazuje, že řidič seděl vpředu, je naživu.^{[Citace je zapotřebí ]}

V rozhovoru Naomi Kleinová rovněž uvedla, že Sgrena rovněž uvedla, že byla v zajetí velmi dezorientovaná a že její únosci nechtěli, aby v Iráku mluvili nezávislí novináři s iráckým lidem.^{[Citace je zapotřebí ]}

Pier Scolari, životní partner Sgreny, uvedl, že „Giuliana měla informace a americká armáda ji nechtěla naživu“.^[2] „Američané a Italové věděli, že auto přijíždí.“^[13] Tvrdí, že Sgrena měla během nedávných operací v roce 2006 podrobné informace o použití zakázaných zbraní Fallujah (vidět Provoz Phantom Fury ). Sgrena psala o údajném použití napalm ve Fallúdži.^[14] Scolari dále spekuloval, že jsou 700 metrů od letiště, což znamená, že překročili všechny kontrolní body. „Celé natáčení slyšelo naživo předsednictví Rady, které telefonovalo s jedním z agentů. Poté americká armáda zabavila a vypnula telefony,“ řekl Scolari, který byl tehdy v Palazzo Chigi.^[2][15] Generál Casey tvrdil, že vozidlo Sgreny a Calipariho neprošlo žádnými předchozími kontrolními stanovišti.^{[Citace je zapotřebí ]}

Specifická zjištění

Kontrolní bod

Na kontrolním stanovišti prý byla posádka 10. horská divize USA, jednotka lehké pěchoty, ale později se ukázalo, že je obsazena jednotkou newyorské národní gardy, která dorazila do Iráku čtyři měsíce před střelbou a do Bagdádu jen měsíc předtím. Identita vojáka, který vystřelil, zůstala neznámá, dokud ji nezjistil řecký student na univerzitě v Bologni, který obnovil přístup k cenzurovaným částem zprávy uložením redigovaného souboru PDF jako textového souboru. Voják, který vystřelil smrtelnou kulku, byl zjevně Mario Lozano, americký národní gardista. USA nejsou členy Mezinárodní trestní soud. Voják nebude souzen u soudu mimo USA, pokud by měl čelit soudu. Skutečnost, že bylo odhaleno jméno vojáka, však umožňuje italským vyšetřujícím soudcům (v Římě) obvinit ho v nepřítomnosti.^{[Citace je zapotřebí ]}

Standardy amerických jednotek na kontrolních stanovištích byly v minulosti kritizovány lidská práva sdružení a je nyní pod kontrolou.^{[Citace je zapotřebí ]}

Satelitní záběry

28. dubna Zprávy CBS vydala zprávu založenou na Pentagon Analýza údajného časového razítka satelit záběry incidentu. Měřením vzdálenosti, kterou auto urazilo na 91 metrů (83 m) a uplynulý čas (méně než tři sekundy), Pentagon dospěl k závěru, že vozidlo musí jet rychlostí vyšší než 100 km / h.^[16]

Jelikož však Pentagon údajné záběry nezveřejnil, není možné provést jejich nezávislou analýzu. Analytici Pentagonu kromě CBS News nemluvili s žádnou zpravodajskou organizací. Konečná zpráva, kterou později zveřejnila americká armáda, navíc nezmínila žádné satelitní snímky (ani v důvěrných částech, které byly omylem zpřístupněny), což vyvolalo v italských médiích otázku, zda tyto záběry vůbec existují.^[17]

Zatímco satelitní pokrytí Route Irish bylo oprávněné, protože na něm cestoval velvyslanec Negroponte, italská zpráva tvrdila, že povětrnostní podmínky byly tak špatné, že satelity nemohly získat žádný obraz. Italové také uvedli, že o takové snímky požádali a bylo jim řečeno, že nejbližší dostupné obrázky byly pro 2. a březen kvůli špatnému počasí. Nepříznivý povětrnostní stav byl ve skutečnosti důvodem, proč se velvyslanec Negroponte pohyboval konvojem automobilů, a ne vrtulníkem, což bylo podle americké zprávy zase důvodem pro zřízení blokujícího bodu.^{[Citace je zapotřebí ]}

Důkazy o balistice

Odborníci na balistiku, kteří byli pověřeni vyšetřovacími soudci v Římě odpovědnými za vyšetřování trestných činů a kteří auto v Římě zkoumali, dospěli k závěru, že vůz nejel rychleji než 60 km / h.^{[Citace je zapotřebí ]}

Wikileaks Cable

V roce 2011 zveřejnila WikiLeaks kabel z 9. května 2005 (natažený po premiérovi Silvio Berlusconi ohlásil případ v parlamentu), ve kterém velvyslanectví USA v Římě Mel Sembler, potvrzuje přátelství mezi Itálií a Spojenými státy americkými, a aby se předešlo problémům, předseda vlády dává Američanům jasně najevo, že si „nechají vystačit“ s předváděním své verze, aniž by poskytovali rozpor. Velvyslanec také poznamenal, že americkým vyšetřovatelům bylo zjevné, že se ptát „z 30 automobilů, které se dostaly do blokující polohy, proč byl v tu noc vystřelen jediný automobil?“ ^[18]

Reference

externí odkazy

• Italský rukojmí, propuštěn v Iráku, je zastřelen a zraněn G.I. (NY Times 5. března 2005, registrace nutná)
• Fotka uživatele Giuliana Sgrena (il manifest)
• Profil Giuliana Sgrena (BBC)
• CNN Strážce Prohlášení Giuliany Sgreny po jejím propuštění
• Jeremy Scahill, AlterNet, 28. března 2005, „Žádný kontrolní bod, žádná sebeobrana“
• Rozhovor CBS 60 minut, 13. dubna 2005, „italský novinář: USA lhaly“
• Rozhovor s Giulianou Sgrenou Demokracie hned!, 27. dubna 2005, „Giuliana Sgrena odstřeluje krytí USA, požaduje, aby USA a Itálie opustily Irák“
• Zpráva americké armády o incidentu včetně nekrytých redigovaných částí