Rande Bridge - Rande Bridge
Rande Bridge Ponte de Rande | |
|---|---|
 | |
| Souřadnice | 42 ° 17'17 ″ severní šířky 8 ° 39'38 ″ Z / 42,288080 ° N 8,66051 ° ZSouřadnice: 42 ° 17'17 ″ severní šířky 8 ° 39'38 ″ Z / 42,288080 ° N 8,66051 ° Z |
| Nese | Motorová vozidla |
| Kříže | Ria de Vigo |
| Národní prostředí | Redondela - Moaña, Galicie, Španělsko |
| Udržováno | Audasa |
| Vlastnosti | |
| Design | Kabelový pobyt |
| Materiál | Beton |
| Celková délka | 1558 m (5112 ft) |
| Šířka | 23,46 m (77,0 ft) |
| Výška | 148 m (486 stop) |
| Nejdelší rozpětí | 401 m (1316 ft) |
| Ne. rozpětí | 3 |
| Mola ve vodě | 4 |
| Dějiny | |
| Návrhář | Fabrizio de Miranda Florencio del Pozo Alfredo Passaro |
| Zahájení výstavby | 1973 |
| Konec stavby | 1978 |
| Otevřeno | 1981 |
| Statistika | |
| Denní provoz | 50,000 |
  Rande Bridge Umístění v Galicii | |
The Rande Bridge (Galicijština: Ponte de Rande, španělština: Puente de Rande) je zavěšený most u Vigo, Španělsko. Pokrývá to Vigo bay přes Randský průliv spojující obce Redondela a Moaña.
Dějiny
Byl navržen uživatelem italština inženýr Fabrizio de Miranda,[1] Španěl Florencio del Pozo (který měl na starosti také jeho základy),[2] a Alfredo Passaro.[3] Most byl postaven v roce 1978 a otevřen v roce 1981, pouhý rok před začátkem Světový pohár FIFA 1982. Je součástí Dálnice AP-9. Byl to výlučně mýtný most až do roku 2006, kdy se stal stínové mýto protáhnout se.
Má délku 1604 metrů, jeho sloupy mají výšku 148 metrů a jeho hlavní rozpětí měří 401 metrů. Ačkoli to nebylo největší (kabelové) rozpětí na světě, když se otevřelo, bylo to nejdelší rozpětí s více než dvěma jízdními pruhy.
V současné době přepravuje přibližně 50 000 vozidel denně. Předpokládá se, že v blízké budoucnosti nastanou problémy s přetížením, takže rozšiřující se alternativa již byla studována a projektována.[4] Od zahájení provozu v roce 1981 jím prošlo více než 230 milionů vozidel. Stálo to 3 658 milionů pesety stavět v té době.
V únoru 2015 byly zahájeny práce na rozšiřování s odhadovanou investicí 107,9 milionu EUR.
Viz také
- Bitva o Vigo Bay, držte v oblasti
- Vigo, Pontevedra, Moaña a Cangas, Pontevedra, propojená místa
Reference
- ^ J. A Jurado; José Ángel Jurado Albarracín; Félix Nieto; A. Mosquera (15. března 2011). Bridge aeroelasticity: Analýza citlivosti a optimální design. WIT Stiskněte. str. 31–. ISBN 978-1-84564-056-9. Citováno 14. srpna 2012.
- ^ Leonardo Fernández Troyano (2003). Bridge Engineering: A Global Perspective. Thomas Telford. str. 664–. ISBN 978-0-7277-3215-6. Citováno 14. srpna 2012.
- ^ Giancarlo Colombo; Kdo je kdo v Itálii S. R. L. (1998). Kdo je kdo v Itálii. Mezikontinentální kniha a vydavatelství. ISBN 978-88-85246-26-3. Citováno 14. srpna 2012.
- ^ Julio Martínez Calzón, Manuel Juliá Vilardell, Álvaro Serrano Corral a Miguel Gómez Navarro. „Structural Engineering International“, listopad 2008, č. 4 v. 18.CS1 maint: používá parametr autoři (odkaz)
Zdroje
- (it) De Miranda F., Leone A., Passaro A., 1979, Il ponte strallato sullo stretto di Rande presso Vigo, v „Costruzioni Metalliche“, 2/1979.
- (it) De Miranda F., 1980, I ponti strallati di grande luce„Zanichelli Bologna (I), s. 259–269.