Raja Laut - Raja Laut
 | |
| Dějiny | |
|---|---|
| Spuštěno: | 2006 |
| Obecná charakteristika | |
| Přemístění: | 150 tun |
| Délka: | 31 m (102 stop) |
| Paprsek: | 7,2 m (24 stop) |
| Instalovaný výkon: | Yanmar 300 hp (220 kW) |
| Plachetní plán: | Gaff rig škuner |
| Rychlost: |
|
Raja Laut je dva masted Gaff zmanipulované dřevěný škuner. Postaven v roce 2006, ona trup a lanoví vychází z návrhů tradiční evropské jachty a malé obchodní lodě 19. století.
Design
Konstrukce trupu je typická pro tradiční dřevěné škunery z Evropy a Ameriky. Trup Raja Laut byl postaven z tvrdého a odolného dřeva, typu železné dřevo známý jako Belian nebo Ulin, tvořící silný a vodotěsný trup, se všemi upevněními z nerezové oceli „304“. Důraz na kvalitu dřeva a symetrii konstrukce znamená, že linie trupu zajišťují plynulý tok vody a vynikající stabilitu.[1]
název
Malajské jméno Raja Laut, v překladu „král moře“, je odkazem na historii a námořní dobrodružné příběhy Joseph Conrad a Malajské souostroví, Jihovýchodní Asie.
Luxusní charter
Raja Laut je součástí řady charterových plachet, které operují v asijsko-pacifickém regionu. Plavidlo má pouze šest kabin s maximálně 12 cestujícími.[2] V lednu 2011 Raja Laut byla zapojena do neobvyklejší charty, když byla najata jako jedna ze souborů pro natáčení celovečerního filmu o 50 německých mariňácích z první světové války, kteří uvízli na lehkém křižníku SMSEmden Během Battle of Cocos.[3] Film natáčel zkušený filmař Berengar Pfahl.[3]
Viz také
Reference
- ^ „Škuner Raja Laut“.
- ^ Narayan, Shoba (1. března 2007). "Tempomat". Čas.
- ^ A b Fernando, Susitha R. (3. července 2011). „Světová místa vyrobená na Lance“. TV Times. Sunday Times. Srí Lanka. Citováno 18. ledna 2012.
externí odkazy
- Carraz, Ywan Georges (leden 2011). „Škuner Raja Laut“. Jachting v jihovýchodní Asii. 6 (1): 56–60.