RV Oceánie - RV Oceania
 RV Oceánie | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Polsko | |
| Stavitel: | Gdaňská loděnice, Gdaňsk  Polsko |
| Spuštěno: | 1985 |
| Domovský přístav: | Gdaňsk Polsko |
| Identifikace: | |
| Osud: | provozní |
| Obecná charakteristika | |
| Přemístění: | 370 T. |
| Délka: | 48,9 m |
| Paprsek: | 9,0 m |
| Výška: | 32,0 m |
| Návrh: | 3,8 m |
| Pohon: | Diesel, 816 hp s nastavitelnou vrtulí, příďové trysky 70 hp, 430 m² plachty dne 3. stožáry |
| Rychlost: | 6 kn na plachty, 13.5 kn na motoru |
| Vytrvalost: | 1 měsíc |
| Lodě a přistání prováděné plavidlo: | 2 nafukovací přívěsné motory |
| Doplněk: | 13 členů posádky, 14 vědců |
RV Oceánienebo SY Oceánie, je vysoká loď, vlastněná Polská akademie věd a používá se jako výzkumná loď.
Byla postavena v roce 1985 v Gdaňská loděnice v Polsko, po návrhu Zygmunt Choreń. The trup byl založen na plánech dřívějších vysokých lodí: ORP Iskra II a Pogoria, ale jeho lanoví byl jiný. Oceánie byl původně a plně zmanipulovaná loď, se třemi stožáry (každý 32 metrů vysoký). Na každém stožáru byla pouze jedna plachta ve tvaru svislého obdélníku (někdy Oceánie byl klasifikován jako fregata ), ale později loděnice a plachta z mizzen-stožár byly odstraněny. Plachty jsou zvednuty a poháněny hydraulicky.
Loď je vybavena laboratořemi schopnými zajistit hydrografický, optický, akustický, chemikálie, biologický a částice experimenty a pozorování.