RNLB Freddie Cooper (ZAPNUTO 1193) - RNLB Freddie Cooper (ON 1193) - Wikipedia

Záchranný člun Aldeburgh 8. dubna 2012 (3) .JPG
RNLB Freddie Cooper (ZAPNUTO 1193)
Dějiny
Britská vlajka RNLI
Majitel:Royal National Lifeboat Institution (RNLI)
Stavitel:Groves & Gutteridge, Cowes, Isle of Wight
Oficiální číslo:ZAPNUTO 1193
Dárce:
StaniceAldeburgh
Získané:1993
Obecná charakteristika
Třída a typ:Mersey
Přemístění:14,3 tuny
Délka:38 ft 1 v (11,61 m) celkově
Paprsek:13 ft 1 v (3,99 m)
Návrh:2 ft 3,5 v (0,699 m)
Hloubka:3 ft 11 v (1,19 m)
Instalovaný výkon:2 x lodní nafta Caterpillar 3208T; 280 hp každý při 2800 ot./min
Rychlost:17 kn (31 km / h)
Rozsah:240 NMI (440 km)
Doplněk:43 osob (max.)
Osádka:šest

RNLB Freddie Cooper (ZAPNUTO 1193) je aktuální záchranný člun za každého počasí na stanici ve městě Aldeburgh[1] v Angličtina hrabství Suffolk. The Freddie Cooper má operaci č. 12-34 a je na stanici od roku 1993. Je a Třída Mersey rychlý záchranný člun.

Popis

The Freddie Cooper byla stanovena v roce 1992 společností Green Marine[2] z Southampton, Hampshire. Byla dodána na stanici v roce 1993. Její trup byl vyroben z kompozitu vyztuženého vlákny, což ji činí robustní, pevnou a velmi lehkou.[2] Záchranný člun je navržen tak, aby se v případě převrácení napravil, ale pouze v případě, že jeho kapacita pro cestující dosáhla 21 osob.[3] Pokud je oddíl pro přeživší záchranný člun plně naložen 43 lidmi, pak záchranný člun nespravuje samoobsluhu.[3] Vzhledem k povaze a terénu ve stanici Aldeburgh je záchranný člun spuštěn a spuštěn pomocí dodávaného vozíku, který jí umožňuje rychlý a bezpečný přístup přes oblázkovou pláž Aldeburgh. Záchranný člun je poháněn dvěma lodními dieselovými motory Caterpillar 3208T.[3] Každý motor produkuje 285 koňských sil, což bude tlačit záchranný člun přes vodu při nejvyšší rychlosti 31 km / h.[3] Její palivové nádrže pojmout 1110 nafty, což dává dojezd 240 NMI (440 km).[3] Vrtule záchranných člunů jsou instalovány v tunelech, které je chrání při startu, nebo v mělkých vodách, jako je tomu v Aldeburghu.

Servis a záchrany

Červený dům Lugger

Dne 29. Srpna 1996, během bouřkové síly, větry Freddie Cooper byl spuštěn spolu s Lowestoft Záchranný člun RNLBDuch Lowestoftu (ZAPNUTO 1132) jít na pomoc jachtě Červený dům Lugger [4] který vyslal a Mayday a byl přibližně 30 mil (48 km) jihovýchodně od Lowestoftu.[5] Jachta byla na cestě z Holandsko se svým kapitánem, učitelem a čtyřmi dospívajícími školními dětmi jako cestující. Oba záchranné čluny dorazily k zasažené jachtě v 10:15 a zjistily, že P&O nákladní trajekt MVNorking [5][6] stál vedle a poskytoval jachtě útočiště.

Freddie Cooper kormidelník Ian Firman se podařilo dostat vedle sebe a vytáhl tři lidi z jachty. Druhý kormidelník z Duch Lowestoftu, Shane Coleman byl poté uveden na palubu jachty a pomohl zbývajícím lidem na loď Lowestoft. Poté byla jachta odtažena Harwich dokončit dlouhý a namáhavý výkřik. V době, kdy Freddie Cooper když se vrátila na své stanoviště, byla venku na moři 12 hodin. Záchranný člun Lowestoft se konečně vrátil do kotviště v 23:30. Dne 27. listopadu 1996[5] kormidelník z Freddie Cooper, Ian Firman a kormidelník Duch Lowestoftu, Oba obdrželi John Cathpole RNLI bronzové medaile za jejich podíl na této záchraně. Druhý kormidelník Shane Coleman byl oceněn „Děkuji instituci dne Pergamen ".

Rose Bank

V neděli 20. května 2000[7] the Freddie Cooper byl spuštěn, aby šel na pomoc holandský jachta Rose Bank. Jachta měla čtyřčlennou posádku, která bojovala, aby mohla jachtu řídit v bouři západ-sever-západ vichřice. V 10:38, kdy byl spuštěn záchranný člun, Rose Bank bylo údajně sedm mil východně od Aldeburghu. Povětrnostní podmínky se rychle zhoršovaly a když Freddie Cooper dostal se do poslední hlášené polohy, po zasažené jachtě nebylo ani stopy. Do této doby byl záchranný člun Harwich RNLBFraser Flyer (Civil Service No. 43) (ZAPNUTO 1237) se také připojil k záchraně. Pomocí přerušovaných rádiových hovorů dokázal kormidelník Ian Firman najít Rose Bank který se do této doby posunul o 13 mil dále na východ od své původní polohy.

Nyní už vítr narůstal na silnou vichrovou sílu jedenáct a vlny vysoké asi šest metrů. Záchranný člun se pokusil několikrát vystřelit raketovou linii přes k Rose Bank aby mohli zajistit vlek. To se ukázalo jako nedosažitelné a do této doby Rose Bank’s kapitán se rozhodl, že je čas opustit loď. Byly provedeny tři pokusy Freddie Cooper manévrovat podél jachty. The Fraser Flyer postavila se vzadu, aby zvedla každého, kdo během záchrany spadl do moře. Tři členové posádky byli zvednuti. Při čtvrtém pokusu byl popadnut další člen posádky a při poslední příležitosti kapitán pevně položil přilbu, rozběhl se na stranu a byl vytažen na palubu Freddie Cooper. Čtyři členové posádky přistáli v Aldeburghu v 15:15 a po nějaké době se vzpamatovali a nakonec byli odvezeni autem do Harwich chytit trajekt domů do Holandsko. Driftování Rose Bank byl zotaven o tři dny později rybářským člunem a byl tažen do Ramsgate v Kent. Nakonec Rose Bank a její majitel byl smířen.

Za jeho mimořádnou statečnost a statečnost během záchrany Rose Bank„Kormidelník Ian Firman získal bronzovou medaili. Zástupce druhého kormidelníka Lee Firmana, pomocného mechanika, Alan Warner, Jason Burns, Adrian Burns, John Andrews a Chris Spooner byli také oceněni medailovými certifikáty.

Servis a zachrání 2000 k dnešnímu dni

Záchranný člun Aldeburgh 8. dubna 2012 (4) .JPG
Aldeburgh Záchranný člun 8. dubna 2012.JPG
Freddie Cooper
Vlajka Royal National Lifeboat Institution.svg
datumOb읎ivoty zachráněny
2009
10. březnaSurfař sfoukl na moře, oblast hledání, ale nic nebylo nalezeno
2010
20. květnaRybářský člun s poruchou motoru, vlečený zpět na břeh.
17. červenceJachta má potíže, odtáhla zpět na břeh
1. záříVolal do vykopaného lehkého letadla,
Vrtulník zachránil 2 posádku,
Prohledejte a načtěte malé množství trosek
9. záříČlun s obtížemi při řízení, tažený k Harwich
9. záříJachta s rozbitým lanovím, zastavila
16. záříJachta přilepená na písečném břehu se zlomeným kormidlem, jachta s doprovodem do bezpečí
22. říjnaJachta s nepříjemným členem posádky, posádka převzata Harwichským záchranným člunem,
doprovodila jachtu do bezpečí
2011
Ulevilo RNLB Bingo záchranné lano (ZAPNUTO 1184)
8. května42 ft Motorový člun uvízl, vlečen do přístavu Southwold
2. srpnaUvízlý člun v ústí řeky Řeka Alde, doprovodil do bezpečí
28. srpnaJachta najela na mělčinu, zastavila se
20. záříPotopení jachty, odčerpání vody z lodi,
odtáhl jachtu do přístavu Southwold.[8]		2
9. listopaduRybářský člun, vlečen ke břehu
2012
11. lednaRybářský člun s poruchou motoru, po restartu se zastavil
3. březnaRybářský člun s poruchou motoru, vlečený na břeh
25. dubnaJachta v obtížnosti, tažená k Lowestoftu
15. květnaHolandský motorový člun s poruchou motoru, vlečený ke břehu
31. květnaMotorový člun načerpá vodu, motorový člun odčerpá a načte.3
8. červnaHolandská jachta s rozbitým kormidlem a přijímáním vody,
vlečen na břeh		3
12. července25 ft Jachta najela na mělčinu, Zachráněn 1 muž, se vrátil, aby vyzdvihl jachtu.1
12. července40 ft plavidlo s poruchou motoru, vlečené ke břehu
17. červenceNebezpečný předmět ve vodě, dva velké skladovací kontejnery,
odstraněn záchranným člunem
27. července26 stopové rybářské plavidlo, vlečené dovnitř a stálo vedle
8. srpna26 ft Rybářské plavidlo s problémem s motorem, vlečené ke břehu
28. srpnaJachta narazila na mělčinu, stála vedle
30. srpnaJachta s poruchou motoru, vlečená do Lowestoftu
31. srpnaVyhledejte plavidlo s aktivovaným nouzovým majákem,
Plavidlo bylo nalezeno, ale bezpečné a zdravé
9. říjnaRybářské plavidlo s poruchou motoru, Odtaženo do bezpečí
11. listopaduObjekt hlášený v moři,
Prohledali oblast, nic nenalezeno.
2013
4. květnaJachta najela na mělčinu na pláži, znovu se vznášela a odtáhla do bezpečí
26. května133 plavců[9] v charitativním závodě, vše zahrnuto
záchranný člun odstoupil
13. srpna54 ft plavidlo s poruchou motoru, vlečené k Harwich
19. srpnaOpuštěný ukradený člun na kotvě, hledání provedeno,
nikdo nenašel, zastavil se

Reference

  1. ^ OS Explorer Map 231 - Southwold & Bungay. ISBN  978 0 319 23805 9.
  2. ^ A b „Záchranné čluny postavené jako dostihový kůň“. ProBoat online. Profesionální sdružení BoatBuilder, © Copyright 2013, Všechna práva vyhrazena. Archivovány od originál dne 4. října 2013. Citováno 1. září 2013.
  3. ^ A b C d E "Mersey-technické specifikace". Záchranné čluny - třída Mersey. Královská národní asociace záchranných člunů, © Copyright 2013, Všechna práva vyhrazena. Citováno 1. září 2013.
  4. ^ „Red House Lugger“. Popis služby Aldeburgh Lifeboat. Webové stránky stanice záchranných člunů Aldeburgh. Citováno 5. září 2013.
  5. ^ A b C Záchranný člun statečnost Medaile RNLI a způsob, jakým byly vyhrány. Upravil: Barry Cox. Publikováno: Spink, Londýn, 1998. Strana 403/404.ISBN  0 907605 89 3
  6. ^ „Pohlednice Simplon - web osobní lodi“. Trajekt společnosti P&O v Severním moři Norking. © 1999-2008 Copyright Ian Boyle / Simplon Pohlednice. Citováno 29. srpna 2013.
  7. ^ "Rose Bank". Popis služby Aldeburgh Lifeboat. Webové stránky stanice záchranných člunů Aldeburgh. Citováno 5. září 2013.
  8. ^ „EADT 24“. Aldeburgh: Zasažený motorový křižník zachráněný posádkami záchranných člunů. © 2013 Archant Community Media Ltd. Citováno 5. září 2013.
  9. ^ "Southwold Pier to Pub swim". Southwold Pier to Pub Swim: Desítky zachráněné pobřežními hlídkami, když se pokazí charitativní plavání Suffolk. Daily Mirror Group. Citováno 5. září 2013.