RE Grave, železniční dřevo - RE Grave, Railway Wood
RE Grave, železniční dřevo | |
---|---|
Komise pro válečné hroby společenství | |
Používá se pro zemřelé od listopadu 1915 do srpna 1917 | |
Založeno | 1915 |
Umístění | 50 ° 51'08 ″ severní šířky 2 ° 56'13 ″ východní délky / 50,85222 ° N 2,93694 ° E u |
Navrhl | A J H Holden |
Celkem pohřby | 12 |
Neznámý | 0 |
Pohřby podle národa | |
Pohřby válkou | |
Zdroj statistik: CWGC |
RE Grave, železniční dřevo je Komise pro válečné hroby společenství (CWGC) památník a válečný hrob nachází se v Ypres výběžek na Západní fronta. Nachází se na Bellewaerde Ridge poblíž Zillebeke, asi 4 kilometry východně od Ypres a trochu severně od Hooge. Oblast Cambridge Road sektor, na půli cesty mezi nimi Wieltje a Hooge, byl místem intenzivního podzemní boje v První světová válka. The Liverpool Scottish Memorial, Railway Wood se nachází nedaleko.
Dějiny
The Royal Engineers hrob v Railway Wood označuje místo, kde bylo dvanáct vojáků (osm Royal Engineers of the 177. tunelovací společnost a čtyři připojení pěšáci) byli zabiti mezi listopadem 1915 a srpnem 1917, zatímco tunelovali pod kopcem poblíž Hooge během obrany Ypres. Muži byli uvězněni v podzemí a jejich těla se nezotavila a po válce byl na kopci postaven památník.[1][2]
Místo je neobvyklé tím, že je hřbitovem i památníkem. Protože těla zůstávají pod zemí, hřbitov nemá žádné jednotlivé náhrobky a jména dvanácti mužů, kteří zemřeli, jsou zapsána na Kříž oběti namísto. Nápis na třech stranách kříže oběti zní: Pod tímto místem leží těla důstojníka, tří poddůstojníků a osmi mužů / 177 Royal Engineers Tunneling Company /, kteří byli zabiti v akci pod zemí během obrany Ypres v období od listopadu 1915 do srpna 1917.
Důvody byly přiděleny Spojené království na věčnost králem Albert I. z Belgie jako uznání obětí přinesených Britská říše v obraně a osvobození Belgie během války a jsou spravovány jako válečný hřbitov podle Komise pro válečné hroby společenství.
Tunelování
Když 177. tunelovací společnost přijet v Hooge v listopadu 1915 vrcholila podzemní válka v této oblasti.[3] Jednou z nejrušnějších oblastí pro horníky na obou stranách bylo Railway Wood, oblast v Hooge, kde starý Ypres-Roeselare železnice překročila YpresMenen silnice. Letecké snímky jasně ukazují šíření minových bojů v sektoru železniční dřevo během přítomnosti jednotky tam, přičemž krátery leží téměř výlučně v zemi nikoho mezi britskými a německými příkopy.[4] Jelikož se obě strany pokoušely podkopat svého nepřítele, velká část činnosti jednotky v Railway Wood spočívala ve vytvoření a udržování mělkého bojového systému s kamufláže, hlubší obranný systém i útočné galerie z podzemní šachty.[5]177. tunelovací společnost pokračovala v těžbě v sektoru Hooge až do srpna 1917. Boje v této oblasti pokračovaly až do roku 1918, přičemž krátery byly strategicky důležité v relativně ploché krajině) často se měnící strany.[6]
Dopisy poručíka Boothbyho
Důstojníkem uvedeným v nápisu na kříži oběti byl poručík Charles Geoffrey Boothby (13. prosince 1894 - 28. dubna 1916), servisní číslo 147252, z blízkého Birminghamu. Nejprve se zúčastnil Clayesmore School, pak Christ College, Brecon, mezi lety 1909 a 1913. Na podzim roku 1913 vstoupil Birmingham University a strávil rok studiem zubní lékařství. Když se v prosinci 1914 ucházel o provizi, bylo mu těsně před 20. narozeninami. O rok později byl přidělen z 8. praporu, South Staffordshire Regiment královským inženýrům. Také v roce 1915, když mu bylo jednadvacet, se Boothby právě setkal s osmnáctiletou Edith Ainscow. Vyměnili se milostné dopisy po dobu 18 měsíců, dokud nebyl oznámen Boothby chybí v akci na jaře 1916 poté, co ho vyhodil do vzduchu německý důl v Railway Wood na hřebeni Bellewaerde poblíž Ypres. Výměna dopisů mezi Boothbym a Ainscowem válku přežila a nakonec ji zveřejnil Edithin syn, University of Oxford profesor Arthur Stockwin, v roce 2005.[7]
Reference
- ^ www.wo1.be zpřístupněno 19. června 2006
- ^ wo1.be Archivováno 06.07.2011 na Wayback Machine, zpřístupněno 19. června 2006
- ^ Barton, Doyle & Vandewalle (2003), str. 148-154.
- ^ Barton, Doyle & Vandewalle (2003), str. 123.
- ^ Barton, Doyle & Vandewalle (2003), str. 119.
- ^ Bojiště 14-18, nedatováno, zpřístupněno 16. února 2007
- ^ Stockwin (2005), str. 123.
Bibliografie
- Barton, Peter; Doyle, Peter; Vandewalle, Johan (2003). Beneath Flanders Fields - The Tunnellers 'War 1914-1918. Spellmount. ISBN 978-1862272378.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Stockwin, Arthur, ed. (2005). Třicet podivných nohou pod Belgií: Aféra s dopisy ve Velké válce 1915-1916. Parapress. ISBN 978-1-89859-480-2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
externí odkazy
- Detaily hřbitova. Komise pro válečné hroby společenství.
- Podrobné fotografie webu
- Biografie 12 vojáků
- RE. Hrob železniční železnice v Najděte hrob
- Bitevní mapa Hooge s místy příkopů
- Byla uvedena bitevní mapa Hooge s důlními krátery, z nichž mnohé vyhodila 177. tunelovací rota
- 1914-1918.net
- Royal Engineers Museum