RADI Quick Eye - RADI Quick Eye
Rychlé oko UAV jsou čínské UAV vyvinuté společností Ústav dálkového průzkumu Země a digitální Země (RADI, 中国科学院 遥感 与 数字 地球 研究所) z Čínská akademie věd prostřednictvím svých stoprocentních společností včetně Tianjin (ChinaRS, 中 科 遥感 信息 技术 有限公司) a Peking NCG Information Technology Co., Ltd. (NCG, 北京 技术 遥 万维 信息 技术) Většina z těchto UAV je určena pro letecké snímkování, průzkum a mise dálkového průzkumu Země.
Rychlé oko I
Quick Eye I je pevné křídlo UAV vyvinuté RADI pro letecké snímkování, průzkum a mise dálkového průzkumu Země a je prvním členem řady Quick Eye UAV s pevným křídlem vyvinutým RADI. Quick Eye I je v konvenčním uspořádání s vysokým konfigurace křídla a podvozek se skládá z dvojice ližin. Pohon zajišťuje dvoulistý pohon motor traktoru namontované v nose. Specifikace:[1]
- Rozpětí (m): 2.6
- Délka (m): 1,8
- Výška (m): 0,5
- Plocha křídla (m2): 0.9
- Užitečné zatížení (kg): 2.5
- Prázdná hmotnost (kg): 10
- Palivo (L): 2.2
- Maximální vzletová hmotnost (kg): 14
- Průměr vrtule (m): 0,6
- Maximální rychlost (km / h): 140
- Cestovní rychlost (km / h): 97
- Strop (km): 3.5
- g-přetížení: 3,5 g
- Rychlost stoupání (m / s): 5
- Výdrž (min.): 100
- Maximální dojezd (km): 150
- Standardní provozní dosah (km): 110
- Motor: benzínový
- Spotřeba paliva (ml / min): 22
- Maximální povolená rychlost větru pro provoz (m / s): 13
- Maximální povolený rozsah větru pro vypuštění a zotavení: 5
- Spuštění: ručně
- Zotavení: padák
Quick Eye II
Quick Eye II je UAV s pevným křídlem vyvinuté společností RADI v dvojče boom dispozice s konfigurací vysokých křídel a podvozkem tříkolky. Pohon zajišťuje dvoulistá vrtule tlačný motor namontován na zadním konci trupu. Výkon a velikost Quick Eye II jsou stejné jako u Quick Eye I, přestože mají odlišné rozložení, takže úložný prostor a související vybavení pro Quick Eye I lze snadno použít pro Quick Eye II bez jakýchkoli úprav, což má za následek nižší údržbu a provozní náklady. Specifikace:[1]
- Délka (m): 2.6
- Rozpětí (m): 1,8
- Výška (m): 0,5
- Prázdná hmotnost (kg): 10
- Palivo (L): 2.2
- Maximální vzletová hmotnost (kg): 14
- Průměr vrtule (m): 0,6
- Užitečné zatížení (kg): 2.5
Quick Eye III
Quick Eye III je UAV s pevným křídlem vyvinuté společností RADI v konvenčním uspořádání s konfigurací s vysokými křídly a vrtule je poháněna dvoulistým motorem poháněným vrtulovým pohonem namontovaným v nose. Quick Eye III je efektivnější než Quick Eye I.[1]
- Délka (m): 2.3
- Rozpětí (m): 3
- Výška (m): 0,49
- Plocha křídla (m2): 1
- Prázdná hmotnost bez paliva (kg): 6
- Palivo (L): 9
- Spotřeba paliva (l / h): 2.2
- Užitečné zatížení (kg): 8
- Užitečné zatížení (L): 18
- Maximální vzletová hmotnost (kg): 28
- Rychlost stoupání (m / s): 5
- Maximální rychlost (km / h): 150
- Cestovní rychlost (km / h): 120
- Strop (km): 6.5
- g-přetížení: 4,4 g
- Výdrž (min.): 3-4
- Maximální dojezd (km): 400
- Standardní provozní dosah (km): 250
- Motor: benzínový
- Maximální povolená rychlost větru pro provoz (m / s): 15
- Maximální povolený rozsah větru pro vypuštění a zotavení: 5
- Dosah ovládání (km): 200
- Start: pojíždění nebo katapult
- Zotavení: pojíždění nebo padák
Quick Eye IV
Quick Eye IV je dvoumotorový UAV v uspořádání se dvěma výložníky s tříkolovým podvozkem vyvinutým společností RADI. Quick Eye IV sdílí identický drak pěti dalších čínských dvoumotorových UAV: Iflyer Hunter, RADI IRSA IV, Orientální Titan Titan III, UAV Sci-Tech Telemetry IV a ZWYX YX-3, takže všech šest čínských UAV má stejný vzhled. To, co se od sebe liší, je to, že jejich příslušné systémy řízení letu (FCS) jsou zcela odlišné od sebe navzájem a jsou vyvíjeny samostatně jejich vývojáři samostatně. Quick Eye IV má dvojici dvoulistých poháněných vrtulových motorů, které jsou namontovány na přídi a zadní části trupu. Specifikace:[1]
- Délka (m): 2.6
- Rozpětí (m): 3
- Výška (m): 0,48
- Plocha křídla (m2): 1.1
- Prázdná hmotnost bez paliva (kg): 8
- Palivo (L): 8.4
- Spotřeba paliva (l / h): 4.5
- Užitečné zatížení (kg): 12
- Užitečné zatížení (L): 15
- Maximální vzletová hmotnost (kg): 38
- Rychlost stoupání (m / s): 5,5 při plném zatížení
- Maximální rychlost (km / h): 135
- Cestovní rychlost (km / h): 110
- Strop (km): 5
- g-přetížení: 5 g
- Výdrž (min.): 2 - 3
- Maximální dojezd (km): 250
- Standardní provozní dosah (km): 180
- Motor: benzínový
- Maximální povolená rychlost větru pro provoz (m / s): 17
- Maximální povolený rozsah větru pro vypuštění a zotavení: 5
- Dosah ovládání (km): 200
- Spuštění: pojíždění
- Zotavení: pojíždění nebo padák
- Vzletová vzdálenost při plném zatížení (m): 70
- Přistávací vzdálenost: 150
Hvězda
Hvězda UAV je první mikro vzdušné vozidlo (MAV) vyvinutý společností RADI a jedná se o elektricky poháněný MAV navržený k ručnímu spuštění, a proto jeho oficiální název je Star Electrically Powered Hand Launched UAV (Di-Li Qu-Dong Shou-Pao Wu-Ren-Ji 电力 驱动手 抛 无人机).[2] Hvězda je nahrazena pokročilejšími MAV a již není uvedena na trh a RADI již odstranila svou reklamu z internetu, ale stále poskytuje podporu těm, kteří jsou stále v provozu. Jednou z nahrazení Hvězdy bylo těžší Quick Eye, které jsem zmínil výše.
NCG-2
NCG-2 je derivát Quick Eye, který jsem vytvořil Peking NCG Information Technology Co., Ltd. (NCG, 北京 技术 遥 万维 信息 技术), zcela vlastní společnost Ústav dálkového průzkumu Země a digitální Země (RADI, 中国科学院 遥感 与 数字 地球 研究所) z Čínská akademie věd.[3]
NCG-3
NCG-2 je derivát Quick Eye III produkovaný společností Peking NCG Information Technology Co., Ltd. (NCG, 北京 技术 遥 万维 信息 技术), zcela vlastní společnost Ústav dálkového průzkumu Země a digitální Země (RADI, 中国科学院 遥感 与 数字 地球 研究所) z Čínská akademie věd.[3]
Viz také
Seznam bezpilotních vzdušných dopravních prostředků Čínské lidové republiky
Reference
- ^ A b C d „Rychlé oko“. Citováno 2013. Zkontrolujte hodnoty data v:
| accessdate =
(Pomoc) - ^ Hvězda Archivováno 2010-04-03 na Wayback Machine
- ^ A b „NCG UAV“. Citováno 2013. Zkontrolujte hodnoty data v:
| accessdate =
(Pomoc)