UAV Sci-Tech UAV - UAV Sci-Tech UAV
UAV Sci-Tech UAV jsou Číňané UAV vyvinutý uživatelem Peking UAV Sci-Tech Co., Ltd. (UAV Sci-Tech, 北京 国 遥 星 图 航空 科技 有限公司) a tyto UAV zahrnují UAV s pevnými křídly i UAV s rotačními křídly.
Delta-wing UAV
Delta křídlo UAV je pevné křídlo mikro vzdušné vozidlo (MAV) vyvinutý společností UAV Sci-Tech a nemá žádné vertikální kormidlo. Pohon zajišťuje dvoulistá vrtule poháněná tlačným motorem namontovaným na ocasní plocha a UAV se obvykle spouští katapultem. Tento MAV může být buď benzínový nebo elektricky poháněný a je vyroben z uhlíkových vláken a skleněných vláken. Specifikace:[1]
- Délka (m): 1
- Šířka (m): 2,1
- Síla: benzínová nebo elektrická
- Výdrž: (min.) 60 pro elektricky poháněnou verzi, 90 - 120 pro benzínovou verzi
- Užitečné zatížení (kg): 1.4
- Maximální vzletová hmotnost (kg): 7,5
- Poloměr dálkového ovládání (km): 30
- Maximální rychlost (km / h): 120
- Cestovní rychlost (km / h): 72
- Spuštění: katapult
- Zotavení: padák
MAV
UAV Sci-Tech vyvinul elektrický pohon mikro vzdušné vozidlo (MAV), který se podobá miniaturní verzi Northrop X-4 Bantam bez vstupů, protože Swift III je poháněn dvoulistou vrtulí poháněnou tlačným motorem namontovaným na konci ocasní plocha. Uspořádání tohoto MAV je stejné jako u dvou dalších čínských UAV: Yuhui Swift III a NFAT Sky-09. Specifikace:[2]
- Rozpětí: 1,2 m
- Plocha křídla: 43,12 dm2
- Délka: 1,06 m
- Maximální vzletová hmotnost: 2,4 kg
- Užitečné zatížení: 0,6 kg
- Cestovní rychlost: 50 km / h
- Poloměr dálkového ovládání: 25–40 km
- Výdrž: 35–40 min
- Typický provozní dosah: 15 km
- Spuštění: ručně nebo katapultem
- Přistání: padák
SX
SX MAV vyvinutý společností UAV Sci-Tech je a kvadrotor vyrobeno z uhlíkových vláken. Specifikace:[3]
- Průměr: 70 cm
- Výška: 25 cm
- Průměr rotoru: 16 palců (41 cm)
- Prázdná hmotnost: 1,3 kg
- Maximální vzletová hmotnost: 1,6 kg
- Užitečné zatížení: 0,3 kg
- Strop: 3 km
- Maximální rychlost: 12 m / s
Tel hřbitov I.
UAV je v konvenčním uspořádání s vysokoukonfigurace křídla a ocas namontovaný na trupu. UAV má tříkolový podvozek a pohon zajišťuje dvoulistá vrtule poháněná motorem traktoru namontovaným v nose. Specifikace:[4]
- Start: pojíždění nebo katapult
- Přistání: pojíždění nebo padák
Telemetrie II
Telemetrie II UAV je v konvenčním uspořádání s vysokoukonfigurace křídla a ocas namontovaný na trupu. UAV má tříkolový podvozek a pohon zajišťuje dvoulistá vrtule poháněná motorem traktoru namontovaným v nose. Specifikace:[5]
- Rozpětí křídel: 2,6 m
- Délka: 1,8 m
- Výška: 0,5 m
- Maximální vzletová hmotnost: 14 kg
- Prázdná hmotnost: 11 kg
- Užitečné zatížení: 4 kg
- Užitečná kapacita: 0,6 dm2
- Palivo: 3 l
- Spotřeba paliva: 22 ml / min
- Strop: 3,5 km
- Průměr vrtule: 0,6 m
- Maximální rychlost: 140 km / h
- Cestovní rychlost: 100 km / h
- Rychlost stoupání: 5 m / s
- g přetížení: 4.5
- Výdrž: 100 min
- Dojezd: 150 km
- Maximální povolená stupnice větru (rychlost) pro provoz: 5 (13 m / s)
- Start: pojíždění nebo katapult
- Přistání: pojíždění nebo padák
Telemetrie III
Telemetrie III UAV je v konvenčním uspořádání s vysokoukonfigurace křídla a ocas namontovaný na trupu. UAV má tříkolový podvozek a pohon zajišťuje dvoulistá vrtule poháněná motorem traktoru namontovaným v nose. Specifikace:[6]
- Rozpětí křídel: 3 m
- Délka: 2,3 m
- Výška: 0,5 m
- Plocha křídla: 1 m2
- Maximální vzletová hmotnost: 28 kg
- Prázdná hmotnost: 16 kg
- Užitečné zatížení: 8 kg
- Užitečné zatížení: 18 litrů
- Palivo: 9 litrů
- Spotřeba paliva: 2,2 l / h
- Strop: 6,5 km
- Maximální rychlost: 150 km / h
- Cestovní rychlost: 120 km / h
- Rychlost stoupání: 5 m / s
- g přetížení: 4,4 g
- Výdrž: 3–4 h
- Dojezd: 400 km
- Maximální povolená stupnice větru (rychlost) pro provoz: 5 (15 m / s)
- Start: pojíždění nebo katapult
- Přistání: pojíždění nebo padák
Telemetrie IV
Telemetrie IV UAV je dvoumotorový čínský UAV vyvinutý Titan s a dvojitý výložník rozložení. U Titanu III UAV je neobvyklé, že tyto dva motory nejsou namontovány na výložnících pro typickou konfiguraci dvojitého výložníku, ale místo toho jsou oba motory namontovány na trupu, motor traktoru v přídi a tlačný motor na konci . Oba motory jsou vybaveny dvoulistou vrtulí. Toto rozložení Titanu III je stejné jako u tří dalších čínských UAV: Orientální Titan Titan III, lovec a ZWYX YX-3. Specifikace:[7]
- Rozpětí křídel: 3 m
- Délka: 2,6 m
- Výška: 0,48 m
- Plocha křídla: 1,1 m2
- Maximální vzletová hmotnost: 38 kg
- Prázdná hmotnost: 8 kg
- Užitečné zatížení: 12 kg
- Užitečné zatížení: 15 litrů
- Palivo: 8,4 l
- Spotřeba paliva: 4,5 l / h
- Strop: 5 km
- Maximální rychlost: 135 km / h
- Cestovní rychlost: 110 km / h
- Rychlost stoupání: 5,5 m / s
- g přetížení: 5
- Výdrž: 2–3 h
- Dojezd: 400 km
- Maximální povolená stupnice větru (rychlost) pro provoz: 5 (17 m / s)
- Start: pojíždění nebo katapult
- Přistání: pojíždění nebo padák
XT
XT MAV vyvinutý společností UAV Sci-Tech je bezpilotní vrtulník poháněný benzínem s konvenčním uspořádáním vrtulníku a systém podvozku se skládá z dvojice skluzů. XT využívá komerčně dostupné drak s původně vyvinutým systémem řízení letu společností UAV Sci-Tech, který splňuje specifické požadavky mise. Specifikace:[8]
- Průměr hlavního rotoru: 1 770 m
- Průměr ocasního rotoru: 0,265 m
- Délka: 1,555 m
- Šířka: 0,23 m
- Výška: 0,6 m
- Hmotnost: 6,4 kg