RAAF Operations Building Site - RAAF Operations Building Site - Wikipedia
| RAAF Operations Building Site | |
|---|---|
 RAAF Operations Building Site | |
| Umístění | Zelená ulice, West End, Město Townsville, Queensland, Austrálie |
| Souřadnice | 19 ° 15'27 ″ j. Š 146 ° 47'37 ″ východní délky / 19,2576 ° S 146,7937 ° ESouřadnice: 19 ° 15'27 ″ j. Š 146 ° 47'37 ″ východní délky / 19,2576 ° S 146,7937 ° E |
| Období návrhu | 1939-1945 (druhá světová válka) |
| Postavený | 1942 |
| Oficiální jméno | RAAF Operations Building Site (dříve) |
| Typ | státní dědictví (postavené, archeologické) |
| Určeno | 7. února 2005 |
| Referenční číslo | 602260 |
| Významné období | 1942 (látka) 1942-1945 (historický) |
| Významné komponenty | kancelářská / administrativní budova, deska - beton, chata / bouda, bunkr - beton, silná místnost |
  Umístění provozovny RAAF Operations Building v Queenslandu  RAAF Operations Building Site (Austrálie) | |
RAAF Operations Building Site je zapsán na seznamu kulturního dědictví velitelské stanoviště na Green Street, West End, Město Townsville, Queensland, Austrálie. Byl postaven v roce 1942. Byl přidán k Queensland Heritage Register dne 7. února 2005.[1]
Dějiny
Bývalá budova RAAF Operations byla postavena v roce 1942 jako provoz a budova signalizace pro Královské australské letectvo. Budova byla provozována ve spolupráci s RAAF Base Townsville založena v Garbutt několik kilometrů na západ a Armáda Spojených států vzdušné síly (USAAF) Základna. Spodní část byla postavena ze železobetonu s plochou betonovou střechou, zatímco na vrcholu provozní budovy byla postavena dřevěná „rezidence“, která ji zakrývala před vzduchem.[1]
Townsville byla založena jako přístav v roce 1864, v souvislosti s pastorační expanzí času. Pastevci posunuli hranice nepůvodního osídlení až na sever Rockhampton koncem padesátých let 19. století. Při hledání dalších produktivních běhů pastevci pokračovali v pohybu na sever podél pobřeží Queenslandu a do vnitrozemí. Místo Townsville bylo doporučeno Queenslandská vláda jako vhodný přístav dvěma pastevci, Robert Towns a John Melton Black, který je součástí Blackových pastoračních hospodářství. Pozemky byly prodány od roku 1865, kdy bylo město vyhlášeno a přístav vstupu a malá osada se vyvinula. 1866, Townsville podporoval banky a hotely, přístaviště a obchody a místní noviny.[1]
Na konci devatenáctého století založil Townsville nezbytnou infrastrukturu, aby mohl být dominantním městem na severu. Kromě přístavu je to také železniční výhybka a poloha nejvyšší soud na severu byly v jeho prospěch další věci a město bylo prohlášeno městem v roce 1902. Na počátku 20. let 20. století Železniční trať na severním pobřeží z Brisbane do Townsville byla dokončena, což si vyžádalo další rozvoj ve městě poháněný těmito dopravními spoji. Do roku 1940, kdy Druhá světová válka bojovalo se převážně v Evropě a severní Africe, mělo Townsville asi 30 000 obyvatel. Se vstupem Japonců a Američanů do války na konci roku 1941 se počet obyvatel Townsville zvětšil obrovským přílivem australských i amerických vojsk. Vojenský personál převyšoval počet civilistů o více než tři ku jedné, protože populace směřovala k 100 000.[1]
The Australské letectvo (AAF) byla založena dne 31. Března 1921 a stala se Královské australské letectvo (RAAF) dne 31. srpna téhož roku. Před tím Australian Flying Corps (AFC) začala v roce 1914 a byla založena v Point Cook v Victoria, kde byl prováděn letecký výcvik. Administrativně však byla AFC součástí stávajících ozbrojených sil a teprve po vytvoření RAAF byly v rámci australských ozbrojených sil založeny nezávislé letectvo.[1]
Přistávací plocha pro civilní letectví byla založena v Townsville městskou radou na konci 20. let. Místo tohoto pole však bylo docela špatné a pro nové letiště bylo vybráno alternativní místo v Garbuttu západně od centra města. Toto místo bylo součástí velké rezervy nízko položených pozemků známých jako Town Common, používá se především k pastvě. Země byla vyklizena a letiště připraveno, otevřeno v lednu 1939 a provozováno Městská rada v Townsville. Zařízení téměř neexistovala, s jedinou přistávací dráhou sestávající ze štěrkové cesty.[1]
Nárůst japonské vojenské aktivity v Pacifiku na konci třicátých let vedl Australská vláda zřídit letecké základny na severu Austrálie. Ministerstvo obrany zahájilo jednání s městskou radou ve městě Townsville o převodu letiště Garbutt do společenství na začátku roku 1939. Akvizice byla dokončena 12. prosince 1940 a na místě byla zahájena výstavba řady budov pro RAAF, včetně hangárů, dílen, ubytovací budovy a jídelny. Stávající lehce štěrková dráha, původně 100 stop široká, byla upgradována na RAAF do stavu 150 stop (46 m) a prodloužena. V polovině roku 1941 bylo v Garbuttu založeno 24 letek RAAF. Během tohoto období na místě pokračovalo také civilní letectví.[1]
Na konci roku 1941 Američané tuto základnu dále rozvinuli. V Pacifiku na počátku 40. let 20. století hrozila válka, jak tomu bylo v Evropě na konci 30. let. Američané požadovali základny v regionu, aby udržovaly dodávky pro své síly v EU Filipíny Koncem roku 1941 byl USAAF ve Townsville, aby vyvinul vlastní zařízení na základně RAAF. Americká základna, United States of America 4th Air Depot, Garbutt, bylo plánováno na opravu a montáž letadel. Byl postaven velký tábor s 35 budovami typu „iglú“ používanými jako opravny, obchody a kancelářské prostory.[1]
S bombardování Pearl Harbor 7. prosince 1941 byli Američané uvedeni do války. Japonský postup na jih byl rychlý a úspěšný a obsadil Filipíny, Hongkong, Malajsko a Rabaul v lednu a Singapur v únoru 1942. Ve stejném měsíci Darwin byl bombardován. Tváří v tvář hrozba invaze (Townsville byl uveden do varování před invazí 1. května 1942) začala australská a americká vláda rozvíjet významnou vojenskou základnu v oblasti Townsville. Výsledkem bylo, že letecká základna v Townsville byla dále rozšířena, když na město sestoupily tisíce vojáků. Další vzdušná pole byla vyvinuta západně od Garbuttu a dále na západ opět v Charters Towers a Macrossan. Sféra vlivu základny Townsville byla mnohem širší než dříve. Townsville se stal základnou pro velitelství severovýchodního prostoru s hlavní odpovědností za ochranu námořních cest na severu k Port Moresby.[1]
Během války, zejména v raných fázích Pacifická kampaň, letecká základna Townsville byla pro boj zásadní. Spolu s Darwine Základna byla jedním z hlavních středisek letecké dopravy v Austrálii, důležitá letecká základna se strategickou hodnotou. Byla to také jedna z mála leteckých základen v Austrálii, ze kterých stíhací letouny zasáhly nepřátelské letouny.[1]
Provozní budova na Green Street byla postavena v roce 1942 jako součást rychlého rozvoje letecké základny Garbutt po zahájení války v Pacifiku. Místo vybrané pro budovu bylo několik kilometrů od základny letectva, v nezastavěné části země, která obsahovala jeden nebo dva přístřešky a slepičí domy. Tato oblast mohla být součástí Městského obydlí a poskytovala společný prostor pro pastvu a péči o zvířata. Provozní budova nemusela být umístěna na letecké základně a v některých ohledech byla vhodněji umístěna mimo základnu. Činnosti prováděné v budově nesouvisely striktně s každodenním provozem na letecké základně, ale byly celkem citlivé a nesmírně důležité pro válečné úsilí spojenců.[1]
Výkresy budovy byly připraveny v dubnu 1942 inženýry z ministerstva vnitra. Výkresy ukazují citlivou povahu budovy. Funkce budovy nebyla uvedena v žádném stavebním výkresu. Obvykle byl označován jako „projekt RAAF č. 81“ nebo „železobetonová budova č. 81“ a výkresy pro přípravu místa byly označeny nápisem „TAJNÉ“.[1]
Je pravděpodobné, že budovu postavil Spojenecká podniková rada (AWC), organizace založená za účelem koordinace výstavby válečných budov v Austrálii. AWC byla založena v únoru 1942 a uskutečnila většinu výstavby nezbytné válečné infrastruktury, jako jsou budovy, jako je ta na Green Street. Záznamy AWC ukazují, že železobetonová budova řízení provozu ve městě Townsville byla dokončena do června 1942. Její stavba byla označena za prioritu „A1“ a její celkové náklady byly £ 30 000. Popsaná budova je pravděpodobně budovou v Green Street. Byla navržena jako obdélníková budova ze železobetonové konstrukce a na výkresech byla znázorněna „traverzová“ nebo ochranná zeď vysoká tři metry, postavená po obvodu budovy, aby ji chránila před útokem. Vnější stěny a všechny vnitřní stěny provozní budovy byly postaveny ze železobetonu. Aby se budova zamaskovala ze vzduchu, byla na jednom konci ploché střechy budovy postavena samostatná budova. Tento dřevěný obydlí ze dřeva s obytným domem z vlnitého plechu byl navržen tak, aby připomínal typické domácí obydlí, takže při pohledu ze vzduchu by byl komplex nenápadný.[1]
Vnitřně železobetonová budova obsahovala místnost pro posádku, operační místnost, signální kancelář, přijímací místnost, místnosti pro zpravodajství, navigaci, signály a meteorologické kanceláře, pohotovostní elektrárnu a telefonní ústřednu. Byla také poskytnuta místnost cypher a silná místnost. Budova měla vlastní klimatizační systém; malá místnost pro fanoušky oddělená od hlavní části budovy byla postavena na západ od hlavní budovy a poskytovala klimatizační zařízení a servis operační místnosti. Hlavní chodbou budovy vedly klimatizační kanály.[1]
Byla také postavena samostatná řádná bouda, záchodový blok a různá bouda. Obě budovy chatrče měly „falešné“ výklenky, které dále zakrývaly povahu lokality. Stavební výkresy naznačují, že železo, které se mělo použít na střechy budov, mělo být natřeno tak, aby vypadalo starší, než ve skutečnosti bylo. Výkresy těchto budov byly připraveny v srpnu 1942 ET Doigem, dohlížejícím inženýrem ministerstva vnitra.[1]
Budova fungovala jako celkové komunikační centrum pro základnu velení Severovýchodní oblasti, oblast na severovýchodním pobřeží Austrálie k Záliv Carpentaria a až do Port Moresby. Pohyby australských letadel v této strategické oblasti byly řízeny z této budovy. Odtud byly plánovány a monitorovány letové operace, byly prováděny briefingové a debriefingové schůzky s piloty. V květnu 1942 Bitva v Korálovém moři byl bojován, námořní a letecký útok proti Japoncům u severovýchodního pobřeží Austrálie. Bitva v Korálovém moři, významné vítězství spojenců, byla prvním velkým odrazením Japonců v Pacifiku po jejich sérii úspěšných výbojů na jih od prosince 1941.[1]
I když byla navržena tak, aby připomínala rezidenci, byla dřevěná budova postavená na vrcholu provozní budovy také hlavní částí zařízení. Struktura ve tvaru písmene L obsahovala místnosti pro pobočníka, pokoj sanitáře a praporčíka a strojního důstojníka, stejně jako další silnou místnost. Mezi budovami nebyly žádné vnitřní vazby, ke dřevostavbě se vedlo po dřevěných schodech na zem. Kolem budovy byl položen květinový box, keře a umělý strom, aby byl zdůrazněn její domácí vzhled. Výkresy připravené pro budovu naznačují, že latovací a podpěrné sloupky „dřeva“ měly být znovu natřeny na traverzu, aby se skryla přítomnost provozní budovy. Na zbývající části betonové střechy byly provedeny další kamuflážní práce ve formě zdobeného pletiva. Kamufláž je důležitou součástí válečného umění. Termín se začal používat během První světová válka a byl odvozen z francouzského výrazu „maskování“, což znamená „vynahradit jeviště“. Obecná definice maskování je „umění skrývat, že skrýváte“. Veškerý válečný materiál a personál mohl a měl být maskovaný.[1]
Způsob maskování použitý na místě Green Street, s výstavbou domu v horní části betonového přízemí, byl skrytý. Ze vzduchu by operační budova vypadala jako typický dům v Queenslandu. Kromě toho by ostatní budovy na místě, s jejich fiktivními zahloubeními, kamennými střechami a dalšími maskujícími prvky, nebyly nápadné. Techniky jako tento byly populární způsoby, jak zamaskovat struktury ze vzduchu. V mnoha případech byly velké továrny maskované zakrytím stejně velkých maskovacích sítí, které byly namalovány tak, že ze vzduchu scéna připomínala typické sídlo nebo venkovskou krajinu. V Americe byly během druhé světové války továrny na letadla v Kalifornii takto utajeny.[1]
Místo Green Street nebylo jedinou zpravodajskou jednotkou v této oblasti a nebyla to ani jediná maskovaná budova. Královské australské letectvo provozovalo bezdrátovou jednotku č. 1 v Stuart. Jednalo se o velmi tajný post zachycující přenosové signály letadel. Důstojník RAAF sloužící ve Townsville popsal návštěvu bunkru telegrafistů ve Stuartu:[1]
„Můj první dojem byl, že se jednalo o starý statek. Byl maskovaný verandovými zábradlími a dveřmi atd. A teprve když se k tomu dostal, si uvědomil, že se dívá na pevnou betonovou budovu. Uvnitř před přijímači sedělo asi třicet operátorů a skutečný živý Japonec, který byl tlumočník a ... nesměl opustit stanici. Jediným externím důkazem toho, že se děje něco neobvyklého, bylo anténní pole ... “
Použití maskování v Austrálii nebylo neobvyklé. The East Sale RAAF base ve Victorii byla postavena tak, že ze vzduchu to vypadalo jako venkovské město. Mezi další příklady patří střechy budov, které jsou vymalovány tak, aby vypadaly jako tenisové kurty.[1]
Forma bývalé budovy RAAF Operations, železobetonový bunkr dole a dřevěná obytná budova nahoře, aby zamaskovaly spodní budovu, je dnes vzácným příkladem maskované budovy z druhé světové války, která přežila v částečně maskované podobě. Ostatní prvky maskování naznačené na kresbách v té době, jako je umělý strom a malba pařezů a balustrády na traverzu, již nepřežijí. Traverz také již neexistuje, zbořen k neznámému datu. Hlavním aspektem maskování však dřevěné „obytné“ horní patro stále přežívá a umožňuje budově porozumět.[1]
Mezi další příklady kamuflážních lokalit v oblasti Townsville patří bezdrátová jednotka č. 1, která stále existuje a nachází se několik set metrů od hlavní dálnice. Není však v tak dobrém stavu jako stránka Green Street. Také Provozní a signální blok ve Stuartu má zbytky vnějšího maskovacího barevného schématu, které bylo vybráno do směsi s růžovou žulou Mt Stuarta, stále patrné.[1]
Tisíce spojeneckých sil byly soustředěny v Queenslandu a byla vybudována rozsáhlá vojenská infrastruktura, která by vyhověla tomuto přílivu personálu a vybavení. Velká část práce byla dočasné povahy a k prokázání rozsahu a povahy vojenské činnosti zbývá relativně málo důkazů. Většina budov a infrastruktury byla demontována a odstraněna krátce po ukončení nepřátelských akcí v srpnu 1945.[1]
Do roku 1943 byla letecká základna ve Townsville společnou operací mezi Australany a Američany. V červnu téhož roku byla kontrola předána pouze Američanům a zůstala tak až do začátku roku 1945. Hrozba japonské invaze však ustoupila koncem roku 1942, po bitvách Korálové moře a Midway. Letecká základna v Townsville a provozní budova na Green Street se zmenšily na důležitosti, protože válečné operace se přesunuly na sever a letecké základny Townsville se v pozdějších letech války staly velkými dílnami. V době konce války existuje jen málo záznamů o místě Green Street a provozní budově. V červnu 1947 však byla na ministerstvo vnitra podána žádost o oficiální získání místa Green Street. Commonwealth získal nárok na místo v roce 1951. Základna RAAF ve Townsville byla vždy považována za trvalou základnu a po válce byla základna zmenšena na velikost původně plánovanou před válkou.[1]
RAAF byla umístěna na místě Green Street až do pozdních šedesátých let, kdy se změnami v organizaci letectva již budova nebyla zapotřebí. Přestože pozemek zůstal ve vlastnictví ministerstva obrany, Státní pohotovostní služba (SES) v Townsville sídlí na Green Street od konce 60. let, kdy byly operace RAAF přemístěny na jiné místo. Některé budovy na webu z válečného období byly odstraněny při obsazení webu SES, zatímco jiné byly přidány. I když uvnitř budovy nebo na zbytku místa nezůstává žádné technické vybavení, budova je stále k dispozici jako „ústředí vzdálených operací“ pro nedalekou základnu RAAF, pokud je to nutné v době války nebo národní nouze.[1]
V roce 1996 provedlo ministerstvo obrany přezkum, v němž byly identifikovány vlastnosti, které by mohly být racionalizovány. V rámci tohoto přezkumu byl na likvidaci vyčleněn web Green Street. Budovu již nevlastní ministerstvo obrany.[1]
Popis
Bývalá provozní budova je hlavní budovou na místě. Skládá se ze dvou částí. Spodní část je vyrobena z železobeton s plochou betonovou střechou, podlahou a stěnami a druhým patrem, budova připomínající dům postavený na vrcholu betonové budovy. Spodní část hlavní budovy má vnitřně centrální chodbu, která vede zhruba podélně na východ – západ, s místnostmi vedoucími z chodby. V těchto místnostech se nacházela bývalá přijímací místnost a signalizovala kancelář. Na východním konci budovy byly některé stěny odstraněny, aby se vytvořil větší prostor, který se nyní používá jako přednášková místnost. Pokoj má dlážděnou podlahu a omítnuté stěny. Úsek zůstává z velké části v původní podobě s pouze malými úpravami, včetně odstranění původního systému mechanického větrání.[1]
Horní část je typická tropická budova se šikmou střechou, větší převisy, žaluzie a okenní křídla a vystavené rámování stěnového dřeva. Vnitřek budovy je obložen překližkou. Vnitřně má horní část řadu místností, které se otevírají ze dvou chodeb. Silná místnost se nachází v severovýchodní části domu. V horní části byla uzavřena veranda a upraveno sociální zařízení a koupelna. Střešní plech byl nahrazen barevným lepidlem. Některé lamelové panely byly odstraněny nebo překryty fólií. Oblast vedle domu, pokrývající spodní část, byla pokryta asfaltem. Tato oblast byla dříve maskovaná zdobeným pletivem.[1]
Bývalý řádný sál, později využívaný jako rekreační sál SES, je nízko položená samostatná budova obdélníkového půdorysu s kombinací sedlové střechy a dovednostní střechy, která externě maskuje velikost jediného vnitřního prostoru. Budova byla rozšířena o dva malé příklopy. Hlavní budova má střechu z vlnité lepenky s opláštěním okapnice. Přírůstky jsou obloženy fóliovými vlákny se střechou z vlnitého plechu. SES do budovy přidala kuchyň a bar. V celé budově byl instalován zavěšený mřížový strop.[1]
Na místě je také umístěna řada pomocných struktur. Slaňovací věž (po roce 1969) je dřevěná sloupová konstrukce se zvýšenými plošinami na dvou úrovních. Byl zkonstruován pro výcvik SES.[1]
Seznam kulturního dědictví
Bývalý RAAF Operations Building Site byl uveden na seznamu Queensland Heritage Register dne 7. února 2005 po splnění následujících kritérií.[1]
Toto místo je důležité při demonstraci vývoje nebo vzorce historie Queenslandu.
Bývalý areál RAAF Operations Building je významný jako součást infrastruktury vyvinuté v Townsville během druhé světové války, v době, kdy se populace města ztrojnásobila přílivem australských a amerických vojsk. Fungující jako celkové komunikační centrum pro základnu velení Severovýchodní oblasti, oblast na severovýchodním pobřeží Austrálie až po záliv Carpentaria a až po Port Moresby, bývalé staveniště RAAF Operations je významné jako jedno z mnoha struktur a komplexů druhé světové války, které přežily v oblasti Townsville, což dokazuje podstatnou roli regionu, zejména Townsville, ve válce ve Pacifiku.[1]
Toto místo ukazuje vzácné, neobvyklé nebo ohrožené aspekty kulturního dědictví Queenslandu.
Bývalá provozní budova RAAF je významná jako vzácný a v podstatě neporušený příklad poskytující důkazy o použití sofistikovaných kamuflážních technik vyvinutých během druhé světové války. I když existují podobné budovy tohoto typu a ze stejného období, které přežily, bývalá provozní budova RAAF je obzvláště významná, protože od roku 1942 byla upravena jen mírně.[1]
Toto místo je důležité při demonstraci hlavních charakteristik konkrétní třídy kulturních míst.
Díky své železobetonové konstrukci a „rezidenci“ ze dřeva umístěné pro kamuflážní účely je budova dobrým, neporušeným příkladem tohoto typu válečné konstrukce s důkazy o utajení, které stále existují. Mezi další příklady kamuflážních lokalit v oblasti Townsville patří bezdrátová jednotka č. 1, která stále existuje a nachází se několik stovek metrů od hlavní dálnice. Není však v tak dobrém stavu jako stránka Green Street. Také Provozní a signální blok ve Stuartu má zbytky vnějšího maskovacího barevného schématu, které bylo vybráno do směsi s růžovou žulou Mt Stuarta, stále patrné.[1]
Toto místo má zvláštní vztah k životu nebo dílu konkrétní osoby, skupiny nebo organizace důležité v historii Queenslandu.
Bývalý areál RAAF Operations Building má zvláštní spojení s australským a americkým vojenským personálem v severním Queenslandu během druhé světové války a s prací Spojenecké podnikové rady při koordinaci válečné stavební činnosti na národní úrovni.[1]
Reference
Uvedení zdroje
Tento článek na Wikipedii byl původně založen na „Registr dědictví Queensland“ publikoval Stát Queensland pod CC-BY 3.0 AU licence (přístupná dne 7. července 2014, archivováno dne 8. října 2014). Geo souřadnice byly původně vypočítány z „Hranice registru dědictví Queensland“ publikoval Stát Queensland pod CC-BY 3.0 AU licence (přístupná dne 5. září 2014, archivováno dne 15. října 2014).
externí odkazy
Média související s RAAF Operations Building Site na Wikimedia Commons