Petr Pumpur - Pyotr Pumpur

Petr Ivanovič Pumpur
Petr Pumpur portrait.jpg
narozený25.dubna 1900
Farnost Plātere, Kreis Riga, Livonia Governorate, Ruská říše
Zemřel23. března 1942(1942-03-23) (ve věku 41)
Saratov, Sovětský svaz
VěrnostSovětský svaz
Servis/větevSovětské letectvo
Roky služby1918–1941
HodnostGenerálporučík
Zadržené příkazy
Bitvy / války
Ocenění

Petr Ivanovič Pumpur (ruština: Пётр Иванович Пумпур, lotyšský: Pēteris Pumpurs; 25.dubna 1900-23.března 1942) byl a Sovětské vzdušné síly stíhací pilot, Hrdina Sovětského svazu, a generálporučík z Lotyšské etnikum.

Pumpur vstoupil do Rudé armády v roce 1918 a stal se díky svým civilním mechanickým a řidičským zkušenostem mechanikem a řidičem v rodící se letecké službě. Po skončení Ruská občanská válka stal se jedním z prvních absolventů nově zřízených leteckých škol a v meziválečném období sloužil jako stíhací pilot. V polovině 30. let se stal velitelem stíhací brigády. V letech 1936 až 1937 velel skupině sovětského letectví, která pomáhala Španělské republikánské letectvo Během španělská občanská válka, které si přejí pět vítězství. Za své činy byl Pumpur vyroben a Hrdina Sovětského svazu, a povýšen do hodnosti Komkor, přeskočil jednu třídu, po svém návratu do Sovětského svazu.

Byl zatčen v Čistky Rudé armády v roce 1941 dne 31. května 1941 a popraven následující rok.

Časný život a ruská občanská válka

Pumpur se narodil 25. dubna 1900 v Farnost Plātere v Kreis Riga, Ruská říše rolnické rodině.[1] Vystudoval farní škola a pomohl otci v práci pro jejich prosperující sousedy, poté studoval na a odborná škola na dva roky. S využitím získaných znalostí se Pumpur stal učněm mechanikem a asistentem šofér před vstupem do Rudá armáda v květnu 1918.[2] Vzhledem k jeho práci jako mechanik a s automobily byl poslán na 4. stíhací letecký oddíl v Moskvě, kde pracoval jako pomocný šofér. V říjnu byl Pumpur převeden na 2. stíhací letecký oddíl Pskov v roce Samara, opět sloužící ve stejné poloze.[3]

Pumpur sloužil jen krátce u 2. oddělení, přičemž se v listopadu přestoupil zpět ke 4. oddělení, u kterého zůstal až do června 1921. Se 4. oddílem se stal leteckým mechanikem bojujícím na Východní, Jihovýchodní, Jižní, a Západní fronty z Ruská občanská válka. V roce 1919 se Pumpur stal členem komunistická strana.[3][2]

Meziválečné období

Po skončení občanské války zůstal Pumpur v armádě a sloužil jako letecký mechanik s velitelským ústředím Centrální letiště v Moskvě od července do prosince 1921. Poté, co neustále komunikoval s piloty a poslouchal jejich rozhovory a příběhy, požádal o absolvování leteckého výcviku. Pumpur absolvoval počáteční školení u Jegoryevská vojensko-teoretická škola pro piloty mezi lednem 1922 a březnem 1923. V dubnu zahájil letecký výcvik na letišti 2. vojenská škola pilotů na Borisoglebsk, promoval s první třídou kadetů 26. října. Mezi jeho deseti spolužáky byl budoucí letecký průkopník Valery Chkalov. Od listopadu do května 1924 Pumpur nadále ovládal techniky létání na letišti 1. vojenská škola pilotů v Moskvě a studoval na Vyšší vojenská letecká škola střelců a bombardérů v Serpuchov od května do července.[2][3]

Po ukončení studia, v srpnu 1924, byl Pumpur přidělen k 2. stíhací letecké eskadře v Moskvě, kde sloužil jako juniorský pilot a poté starší pilot, který ovládal všechny typy letadel, které jednotka řídila.[3] V červenci 1925 se letka podílela na potlačení a Menševik a Socialistický revolucionář -zpětná vzpoura poblíž Illinského nádraží v Železnice Moskva – Kursk pomocí svých letadel k průzkumu. V říjnu téhož roku se Pumpur stal vedoucím letu a v prosinci 1926 byla 2. letka přejmenována na 7. samostatnou stíhací leteckou letku. Od února 1927 vedl samostatné oddělení eskadry. V roce 1929 absolvoval Pumpur pokročilé kurzy pro velitele letectva u Zhukovsky Air Force Academy.[4] V září 1930 převzal velení 17. letecké eskadry, od února 1931 současně sloužil jako její komisař a následně byl převelen k velení 31. stíhací letecké eskadře. Od června 1934 byl velitelem a komisařem 403. stíhací letecké brigády. Dne 4. prosince 1935, poté, co Rudá armáda vytvořila osobní vojenské hodnosti, byl Pumpur vyroben Kombrig.[5] V únoru 1936 se Pumpur stal studentem operační fakulty Žukovského akademie.[2]

Od října 1936 do května 1937 působil jako poradce Sovětského svazu Španělské republikánské letectvo Během španělská občanská válka pod pseudonymem „plukovník Julio“. Po příjezdu do Španělska byla počáteční skupina sovětských pilotů, která také zahrnovala Jevgenij Erlykin, Ivan Kopets, a Anton Kovalevskij kromě Pumpura letěli první výpady na zastaralém španělském republikánovi Nieuport 52s.[5] Pumpur vedl stíhací skupinu sovětských pilotů na obranu Madrid, letící 250 hodin a sestřelující pět nepřátelských letadel. Za své činy získal titul Hrdina Sovětského svazu dne 4. července 1937 a po svém návratu byl Pumpur povýšen přímo na Komkor z Kombrig, přeskakování hodnosti Komdiv. V říjnu se stal velitelem Vzdušné síly Moskevského vojenského okruhu, ale brzy byl převelen k vedení vzdušných sil USA Speciální armáda Rudého praporu Dálného východu (VVS OKDVA) v listopadu. Pumpur strávil několik měsíců k dispozici náčelníkovi letectva a v prosinci 1938 se stal vedoucím letové testovací stanice v Letadlový závod č. 1, později se stal vedoucím ředitelství bojového výcviku letectva. Během Zimní válka, vedl skupinu instruktorů pro bojový výcvik. Od roku 1940 Pumpur opět velel vzdušným silám Moskevského vojenského okruhu.[2]

Pád

Těsně před začátkem roku Operace Barbarossa Německá invaze do Sovětského svazu v červnu 1941 začal Pumpurův pád. Inspekční komise letectva zjistila u leteckých jednotek Moskevského vojenského okruhu velké množství významných problémů a byla za ně vinena okresní velitelka letectva Pumpur. Mezi problémy patřil nedostatek bojového výcviku a nečinnosti při organizování výstavby letišť. Za „narušení bojové pohotovosti“ usnesení z 10. května Politbyro zbavil ho velení a připravil ho o hodnost a ocenění. Pumpur byl zatčen 31. května a dne 13. února 1942 byl odsouzen k trestu smrti a obviněn z účasti na „vojenském spiknutí“ a „demoliční ". Byl zastřelen 23. února téhož roku a rehabilitován dne 25. června 1955.[2]

Reference

Citace

  1. ^ Bortakovskij 2012, str. 77.
  2. ^ A b C d E F Cherushev & Cherushev 2012, str. 434–435.
  3. ^ A b C d Bortakovskij 2012, str. 78.
  4. ^ Bortakovskij 2012, str. 79.
  5. ^ A b Bortakovskij 2012, str. 80.

Bibliografie

  • Bortakovskij, Timur (2012). Расстрелянные Герои Советского Союза [Popravení hrdinové Sovětského svazu] (v Rusku). Moskva: Veche. str. 77–91. ISBN  9785953361903. OCLC  784099768.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Čerusev, Nikolaj Semjonovič; Cherushev, Yury Nikolaevich (2012). Расстрелянная элита РККА (командармы 1-го и 2-го рангов, комкоры, комдивы и им равные): 1937—1941. Биографический словарь [Popravená elita Rudé armády (Komandarmové 1. a 2. řady, Komkors, Komdivové a jejich ekvivalenty) 1937–1941 Biografický slovník] (v Rusku). Moskva: Kuchkovo pole. ISBN  9785995002178.CS1 maint: ref = harv (odkaz)