Soukromý průmyslový lupič - Privateer Industries Privateer

Lupič
Privateer Industries Privateer prototype.jpg
Prototyp lupiče
RoleAmatérské letadlo
národní původSpojené státy
VýrobceLupič Industries
NávrhářJohn Meekins a Bill Husa
První let6. srpna 2018
PostaveníVe vývoji (2018)
Počet postavenjeden prototyp (srpen 2018)
Jednotková cena
přibližně 1,5 milionu USD (kompletní sada s motorem)[1]

The Soukromý průmyslový lupič je americký obojživelný amatérské letadlo který navrhli John Meekins a Bill Husa a je vyvíjen společností Lupič Industries z Florida. Poprvé vzlétl 6. srpna 2018. Letoun je určen k dodání jako stavebnice pro amatérské stavby a později typově certifikováno a prodáván jako kompletní letadlo připravené k letu.[2]

Rozvoj

Konstrukci vymyslel Meekins, který hledal obojživelný design letadla, ale zjistil, že všechny existující mají problémy s bezpečností a výkonem, a tak nesplnily jeho osobní požadavky. Jako výsledek, on navrhl jeho vlastní letadlo. Meekins požádal o pomoc Bill Husa z Orion Technologies v Scottsdale, Arizona a přiměl jej, aby pracoval jako hlavní inženýr na návrhu a stavbě prototyp, ačkoli Husa zemřel v roce 2012, před dokončením prototypu. Meekins měl Embry Riddle Aeronautical University přezkoumali design a příznivě o něm informovali. Meekins založila společnost Privateer Industries na výrobu designu a zůstává předseda & výkonný ředitel společnosti. Vývoj letadla do prvního letu trval více než deset let.[2][3]

Design

Lupič je vybaven konzolou dolnoplošník, sedmimístná uzavřená kabina přístupná dveřmi, zasouvatelná tříkolový podvozek, jakož i pevné plováky pro vodní provoz, a ocas dvojitého výložníku namontován na plovácích a jediný motor v konfigurace posunovače.[2]

Letadlo je vyrobeno z kompozity z uhlíkových vláken. Jeho křídlo o rozpětí 42,9 stop (13,1 m) je namontováno nízko na trup, který také připojuje integrální fix plováky. Zadní konec plováků slouží jako dvojče ocasních ramen pro dvojče ocasní ploutve s jediným ocasní plocha a výtah namontován vysoko nad tlačnou vrtulí. Standardní použitý motor je Walter M601 turbovrtulový, který produkuje 724 SHP (540 kW) pro vzlet a 657 hp (490 kW) nepřetržitý. Vrtule zaměstnává a zahalit ke zvýšení tahu a snížení hluku.[2][4][5]

Provozní historie

Do srpna 2018 byl jeden příklad, prototyp registrovaný ve Spojených státech s Federální letecká správa.[6]

Specifikace (prototyp lupiče)

Data z AvWeb a výrobce[2][4]

Obecná charakteristika

  • Osádka: jeden
  • Kapacita: 5-6 cestujících
  • Délka: 43,1 stop (13,1 m)
  • Rozpětí křídel: 42,9 stop (13,1 m)
  • Výška: 3,7 m na kolech
  • Plocha křídla: 282 čtverečních stop (26,2 m2)
  • Prázdná hmotnost: 3 600 lb (1 633 kg)
  • Celková hmotnost: 5 600 lb (2 540 kg)
  • Elektrárna: 1 × Walter M601 turbovrtulový letecký motor, 724 hp (540 kW)
  • Vrtule: 3listá konstantní rychlost, s pláštěm

Výkon

  • Cestovní rychlost: 215 Kč (247 mph, 398 km / h) při 15 000 stopách
  • Rozsah: 870 NMI (1 000 mil, 1 600 km)
  • Strop služby: 25 000 stop (7600 m)
  • Rychlost stoupání: 2100 stop / min (11 m / s)
  • Plošné zatížení: 19,8 lb / sq ft (97 kg / m2)

Viz také

Reference

  1. ^ Jim Moore (8. ledna 2014). „Nový obojživelník zrozený z frustrace“. AOPA.
  2. ^ A b C d E O'Connor, Kate (16. srpna 2018). „Soukromý obojživelník uskutečňuje první let“. AVweb. Archivovány od originál dne 17. května 2020. Citováno 21. srpna 2018.
  3. ^ Lupič Industries. "O nás". privateerindustries.com. Citováno 21. srpna 2018.
  4. ^ A b Lupič Industries. „Specifikace výkonu“. privateerindustries.com. Citováno 21. srpna 2018.
  5. ^ Lupič Industries. "Lupič". privateerindustries.com. Citováno 21. srpna 2018.
  6. ^ Federální letecká správa (21. srpna 2018). „Výsledky dotazu na značku / model“. Citováno 21. srpna 2018.

externí odkazy