Zámek Pretoria (1947) - Pretoria Castle (1947)
 Zámek Pretoria v Kapském Městě v roce 1953 | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené království | |
| Název: |
|
| Majitel: |
|
| Operátor: |  Union-Castle Line (1947-1969) |
| Stavitel: | Harland a Wolff, Belfast, Severní Irsko |
| Spuštěno: | 19. července 1947 |
| Dokončeno: | 1948 |
| První plavba: | Červenec 1948 |
| Přejmenováno: | 1966 |
| Osud: | Prodáno |
 Jižní AfrikaJižní Afrika | |
| Název: | S.A.Oranje |
| Majitel: | Safmarine (1969–1975) |
| Operátor: | Safmarine (1969-1975) |
| Osud: | Sešrotován |
| Obecná charakteristika | |
| Tonáž: | 28,705 GT |
| Délka: | 747 stop (228 m) |
| Paprsek: | 74 stop (23 m) |
| Pohon: | Parní turbíny |
| Rychlost: | 22 uzlů (41 km / h) (provozní rychlost) |
| Kapacita: | 755 |
| Osádka: | 400 |
Zámek Pretoria (později S.A.Oranje) byla zaoceánská loď provozovaná společností Union-Castle Line v provozu mezi Británií a Jihoafrickou republikou v polovině 20. století.
Byla postavena Harland a Wolff z Belfast za cenu 2,5 milionu £ a byla zahájena dne 19. srpna 1947, přičemž její křtiny provedla manželka jihoafrického předsedy vlády Jan Smuts.[1][2][3] Svou první plavbu uskutečnila v červenci 1948.[2] V roce 1953 byla přítomna při kontrole flotily jako součást Korunovace královny Alžběty II.[1] V polovině 60. let byla dvakrát seřízena, s externími úpravami na stožárech a vnitřně s přidáním klimatizace a přidanými koupelnami.[2][3] V lednu 1966 byla prodána jihoafrické přepravní společnosti Safmarine prostřednictvím své britské dceřiné společnosti a přejmenována S.A.Oranje, ačkoli pokračovala ve službě Union Castle a byla posádkou této společnosti obsazena až do roku 1969, kdy převzala plnou kontrolu Safmarine a byla zaregistrována v Jižní Africe.[3] Poslední příjmy dosáhla v září 1975 poté, co ceny topných olejů v předchozích letech prudce vzrostly, a v listopadu odplula do šrotu na Tchaj-wanu.[3][1]
Zámek Pretoria měřeno 28 705 hrubé tuny, a byl 747 stop (228 m) dlouhý s paprskem 84 stop (26 m).[1] Byla poháněna parními turbínami, které poháněly dvojité vrtule, které jí poskytovaly provozní rychlost 22 uzlů (25 mph).[1] Měla kapacitu cestujících 755–214 v první třídě a 541 v turistické třídě - a posádku 400.[1][2]
Reference
- ^ A b C d E F Miller Jr., William H. (2001). Obrázková historie britských zaoceánských parníků od roku 1900 do současnosti. Mineola, NY: Dover Publications. str.68. ISBN 0-486-41532-5.
- ^ A b C d Middlemiss, Norman (9. srpna 2016). „Union-Castle Line“. Doprava: včera a dnes. Citováno 3. prosince 2017.
- ^ A b C d Miller Jr., William H. (2013). Union-Castle Liners: Od Velké Británie po Afriku 1946-1977. Amberley Publishing. ISBN 9781445624303.