Prescott Pusher - Prescott Pusher

Prescott Pusher
Prescott Pusher.jpg
Prescott Pusher
RoleHomebuilt letadlo
národní původSpojené státy
VýrobcePrescott Aeronautical Corporation
NávrhářTom Prescott
První let9. července 1985[1]
Jednotková cena
20 000 USD - pevný převod (1986)
36 500 USD - zatahovací zařízení (1986)

The Prescott Pusher je homebuilt letadlo, s velkým kokpitem, zatahovacím nebo pevným převodem, T-ocas a ze dne konfigurace posunovače, který pojme čtyři cestující. Cestující vstupují do letadla velkými levými otevíracími véčkovými dveřmi.[2]

Návrh a vývoj

Tom Prescott pracoval pro Sikorsky Aircraft, Piper Aircraft, a Learjet. V roce 1983 opustil Learjet, aby vyrobil Prescott Pusher. Posunovač byl testován pomocí modelu v měřítku 1/5 v Státní univerzita ve Wichitě aerodynamický tunel v roce 1983. Letící modely v měřítku byly testovány v roce 1984, což vedlo k vývoji pokleslého špičky křídel pro lepší ovladatelnost při nízké rychlosti a snížený odpor. Letoun byl modelován pomocí CAD / CAM software pro vytváření výkresů a definování řezů na stroji trup oceli a stal se prvním CAD / CAM konstruovaným letounem pro domácí stavbu. The AVIA Products Co. byla zakoupena za účelem vývoje elektricky ovládané vrtule tlačného sklolaminátu.[3]

Posunovač byl navržen tak, aby FAR Část 23 certifikační standardy té doby. Využívá to hliník konstrukce pro křídla a ocasní plochy. The laminát podvozek a klapky jsou hydraulicky aktivovány. Řízení řemenice je také hydraulické s elektrickým ovládáním. Trup používá a 4130 ocel svařovaný čtyřhranný ocelový trubkový rám s kompozitním potahem. Každá součást může být nainstalována před instalací skinů a teoreticky by mohla být dokonce létána bez skinů. Křídla jsou formována za studena za použití suchého ledu, poté stárnuta podle standardů T-42. Motor je namontován na zadní části s 12palcovým prodloužením vrtule.[3]

Provozní historie

Prescott Pusher byl poprvé vystaven na Letecká show Experimental Aircraft Association v Oshkosh, Wisconsin, v roce 1985. Společnost Prescott Aeronautical Corporation ukončila činnost. V roce 1991 dokončovalo svá letadla v různých konfiguracích přibližně 25–35 stavitelů.[4]

Letadlo na displeji

Specifikace

Data z Sportovní letectví[3]

Obecná charakteristika

  • Osádka: Jeden (pilot)
  • Kapacita: Tři cestující
  • Délka: 20 ft 3 v (6,17 m)
  • Rozpětí křídel: 28 ft 5 v (8,66 m)
  • Výška: 8 ft 9 v (2,67 m)
  • Plocha křídla: 110 čtverečních stop (10 m2)
  • Poměr stran: 7.3
  • Profil křídla: NLF (1) -0215
  • Prázdná hmotnost: 703 kg (1550 lb)
  • Celková hmotnost: 2400 lb (1089 kg)
  • Elektrárna: 1 × Lycoming O-360 plochý čtyřválcový motor, 180 hp (130 kW)

Výkon

  • Cestovní rychlost: 170 Kč (190 mph, 310 km / h)
  • Pádová rychlost: 50 kn (58 mph, 93 km / h)
  • Nikdy nepřekračujte rychlost: 204 Kč (235 mph, 378 km / h)
  • Rozsah: 870 NMI (1 000 mil, 1 600 km)
  • Strop služby: 18 000 stop (5 500 m)
  • Rychlost stoupání: 1100 stop / min (5,6 m / s)

Reference

  1. ^ Thurber, Matt (říjen 1985). „First Flight of the Prescott Pusher“. Body hlášení. Létající. Sv. 112 č. 10. Časopisy CBS. p. 106. ISSN  0015-4806. Citováno 23. srpna 2016 - přes Knihy Google.
  2. ^ Campbell, Jim (srpen 1986). "Pálivá křidélka". Letectví. Populární mechanika. Sv. 163 č. 8. Hearst Corporation. str. 76–79. ISSN  0032-4558. Citováno 23. srpna 2016 - přes Knihy Google.
  3. ^ A b C Dick Cavin (březen 1986). „Posunovač Toma Prescotta“. Sportovní letectví.
  4. ^ Jack Cox (září 1991). „Russ and Marcia Taylor's Prescott Pusher“. Citovat deník vyžaduje | deník = (Pomoc)
  5. ^ „Prescott Pusher“. Muzeum letectví v Kansasu. Citováno 23. srpna 2016.

externí odkazy

Média související s Prescott Pusher na Wikimedia Commons