Řídicí modul hnacího ústrojí - Powertrain control module
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b5/An_ECM_from_a_1996_Chevrolet_Beretta-_2013-10-24_23-13.jpg/220px-An_ECM_from_a_1996_Chevrolet_Beretta-_2013-10-24_23-13.jpg)
A řídicí modul hnacího ústrojí, zkráceně PCM, je automobilový průmysl komponenta, řídicí jednotka, použitá na motorová vozidla. Obvykle se jedná o kombinovaný řadič skládající se z řídicí jednotka motoru (ECU) a řídicí jednotka převodovky (TCU). U některých automobilů, například u mnoha Chryslerů, existuje více počítačů: PCM, TCU a Body Control Module (BCM), tedy celkem tři samostatné počítače. Tyto automobilové počítače jsou obecně velmi spolehlivé. PCM běžně řídí více než 100 faktorů v osobním nebo nákladním automobilu. Může se vyskytnout mnoho stovek chybových kódů, což naznačuje, že v některé podsekci vozu dochází k problému. Když dojde k jedné z těchto chyb, obvykle se rozsvítí kontrolka „zkontrolovat motor“ na palubní desce. PCM je jedním z potenciálně několika palubních počítačů nebo v podstatě „mozkem“ řídicího systému motoru.[1]
Primární vstupy do PCM pocházejí z mnoha senzorů, různých typů, které jsou rozmístěny po celém vozidle. Většina z nich je zaměřena na správu a výkon motoru. Tyto senzory selhávají mnohem rychleji než jakýkoli jiný počítač.
Rané použití řídicího modulu hnacího ústrojí sahá až do konce 70. let[Citace je zapotřebí ] - oficiální zavádění[je zapotřebí objasnění ] PCM nastalo na začátku 80. let, když se používalo ve spojení s elektronicky řízenými karburátory a blokovací měniče točivého momentu (v té době byly zavedeny konvenční 3stupňové automaty blokovací převodníky a současně byly zavedeny rychlé převody[Citace je zapotřebí ]).
Ostatní jména
Řídicí jednotka motoru se také nazývá:
- PCM: Řídicí modul hnacího ústrojí (Ford / GM)
- ECM: Řídicí modul motoru
- Řídicí jednotka vstřikování (Peugeot,[2] Citroen, Fiat, Alfa, Lancia)
- DME / DDE: Digital Motor Electronics / Digital Diesel Electronics (BMW,[3] Mini)
- ECU: Elektronická řídicí jednotka / řídicí jednotka motoru
Bibliografie
- Duffy, James E. (2003). Moderní automobilová technologie (6. vydání). ISBN 1-59070-186-0.
- Ribbens, William B. (2002). Porozumění automobilové elektronice (6. vydání). ISBN 0-08-048149-3.