Portugalský torpédoborec Tejo - Portuguese destroyer Tejo
 | tento článek ne uvést žádný Zdroje. (Květen 2013) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
 Tejo, c. 1911–1915 | |
| Dějiny | |
|---|---|
  Portugalsko | |
| Název: | Tejo |
| Stanoveno: | 1901 |
| Spuštěno: | 1904 |
| Osud: | Sešrotován v roce 1927 |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | Tejo-třída ničitel |
| Přemístění: | 522 tun |
| Délka: | 70 m (230 stop) |
| Paprsek: | 6,96 m (22,8 ft) |
| Návrh: | 2,51 m (8 ft 3 v) |
| Pohon: | 7000 hp |
| Rychlost: | 25 Kč (46 km / h; 29 mph) |
| Doplněk: | 85 |
Tejo byl Portugalsko je první ničitel a první torpédoborec postavený v Portugalsku. Byla to jediná loď své třídy, která byla postavena. Zahájen v roce 1904 sloužil u Portugalské námořnictvo až do roku 1927.
Konstrukce a design
V roce 1901 byla loď zahájena v námořním arzenálu Lisabon. To byla součást plánu na dovybavení Portugalské námořnictvo, plán realizovaný za vlády Carlos I. z Portugalska. Loď byla původně klasifikována jako „torpédový dělový člun“ a byla navržena tak, aby plnila roli dělový člun, torpédový člun a ničitel.
Loď, přemístění 522 tun, byl navržen tak, aby byl 70 metrů (230 ft) dlouho s paprskem 6,96 m (22,8 ft) a ponorem 2,51 m (8 ft 3 v). Motory poskytovaly 7000 koní, které dávaly Tejo rychlost 25 kn (46 km / h; 29 mph). Plavidlo mělo komplement 85.
Historie služeb
Tejo vstoupil do služby v roce 1904, ale testy na něm pokračovaly až do roku 1906. Počáteční výzbroj se skládala z jednoho děla 100 mm (3,9 palce), jednoho děla 65 mm (2,6 palce), čtyř zbraní 47 mm (1,9 palce) a dvou torpédo trubky. Během testů však jeho široká škála rolí celkově omezila účinnost. Poté bylo rozhodnuto o transformaci Tejo úplně do ničitele.
Po První portugalská republika byla založena loď byla znovu uvedena do provozu jako NRP Tejo.
V roce 1910 Tejo omylem narazil na mělčinu Peniche a utrpěl vážné škody. O pět let později, v roce 1915, byla loď odvezena do přístavu, aby byla zcela přeměněna na torpédoborec. Tyto změny byly dokončeny v roce 1917 a loď se stala plnohodnotným torpédoborcem. To udrželo většinu z jeho výzbroje, jen vyměnit 65 mm zbraň za 76 mm (3,0 palce) zbraň. Během zkoušek Tejo se ukázala být nejrychlejší lodí z Portugalské námořnictvo.
Tejo byl vyhozen v roce 1927.
Toto byla druhá loď v historii Portugalska, která nesla toto jméno Tejo. Dělový člun v roce 1868 byl prvním a ničitelem Vouga třída - zahájen v roce 1935 - byl třetí.
Reference
- Tento článek byl přeložen z článku Contratorpedeiro português Tejo na Wikipedii v portugalském jazyce.