Pont-y-Cafnau - Pont-y-Cafnau

Pont-y-Cafnau
Železný železniční most Pont y Cafnau a aqueduct.jpg
Pont-y-Cafnau
Souřadnice51 ° 45'17 ″ severní šířky 3 ° 23'44 ″ Z / 51,75467 ° N 3,39550 ° W / 51.75467; -3.39550Souřadnice: 51 ° 45'17 ″ severní šířky 3 ° 23'44 ″ Z / 51,75467 ° N 3,39550 ° W / 51.75467; -3.39550
Nese(původně) Gurnos Tramway, akvadukt; (dnes) chodci
KřížeRiver Taff
Národní prostředíŽelezárny Cyfarthfa, Merthyr Tydfil
Ostatní jména)Most koryt
Vlastnosti
DesignKrál příspěvek krovu
MateriálLitina
Celková délka14,2 metrů (47 ft)
Dějiny
NávrhářWatkin George
PostavilŽelezárny Cyfarthfa
Konec stavbyLeden – červen 1793
Umístění

The Pont-y-Cafnau (Angličtina: Most koryt, někdy psáno Pont y Cafnau nebo Pontycafnau) je dlouhý 14,2 metru (47 ft) žehlička krov most přes River Taff v Merthyr Tydfil, Wales. Most navrhl Watkin George a postaven v roce 1793 pro svého zaměstnavatele Železárny Cyfarthfa, podporovat oba a tramvaj a akvadukt nosit do prací vápenec a vodu. Třída II * památkově chráněná budova a Naplánovaný starověký památník, Pont-y-Cafnau je nejdříve přežívající železo na světě železniční most.[1][2][3][4]

Dějiny

Železárny Cyfarthfa byly založeny v roce 1765 a staly se největšími na světě železárny počátkem 19. století. V roce 1771 získala díla právo na těžbu vápenec z Gurnos Lom[5] pro použití v dílech “ vysoké pece a 4 stopy (1219 mm) měřidlo tramvaj[6] byla postavena v letech 1792 až 1793, aby nesla vápenec z lomu do závodu. Pont-y-Cafnau leží krátce pod soutokem Taff Fawr a Taff Fechan a tvoří Taff. A jez - byly dříve postaveny před elektrárnou na každé řece a - skoky byly postaveny pro dopravu vody do stavby. Maso z Taff Fawr bylo dopravováno ve zvýšené litině akvadukt který běžel podél severního břehu a překročil Taff Fechan před překročením Taff v Pont-y-Cafnau a vstupem do závodu na pohon 50 stop vysokého litinového vodního kola známého jako Aeolus. Maso od Taffa Fechana bylo na úrovni země a znovu překročilo Taff v Pont-y-Cafnau. To dodávalo vodu do cihelny Cyfarthfa.[7] Tři úrovně Pont-y-Cafnau tak nesly zvýšenou sekeru Taff Fawr, tramvaj a sekeru Taff Fechan přes Řeka Taff.[8] Most byl postaven v období od ledna do června 1793 a nahrazuje předchozí dřevěnou konstrukci. Je to nejstarší známý železný železniční most na světě.[1][2] Vyvýšený žlab nesoucí sekeru Taff Fawr byl odstraněn do roku 1850 poté, co byl nahrazen sekanou podél jižního břehu řeky.

Design

Pont-y-Cafnau, zobrazující detaily kloubů

Současný most navrhl Watkin George. George byl vyučen tesařem, ale v roce 1792 se stal hlavním inženýrem železáren a partnerem v oboru.[9] Most se skládá ze dvou litina Rámec krovy nesoucí obdélníkový litinový žlab o rozměrech 6 stop a 2 stopy. Toto spodní koryto neslo Taff Fechanovu třídu a funguje jako nosník nesoucí desky působící jako železnice pražce, do kterého jsou železniční židle integrálně odlity. K železným stoupačkám, které prošly vrcholem každého z A-rámů, byly připevněny dřevěné sloupky, které podepíraly horní koryto nesoucí Taff Fawrovo maso. Odráží kořeny svého designéra v tesařství, ke členům tvořícím vazníky se přidává rybina a zadlabačka a čep spoje běžně používané v dřevěných konstrukcích.[1][2][10]

Dědictví

Dne 22. srpna 1975 byl most uveden jako stupeň II * památkově chráněná budova (referenční číslo 11408).[3] Je také uveden jako a Naplánovaný starověký památník (referenční číslo GM424).[4] Byl zrekonstruován místním úřadem a je používán jako lávka.[2]

Viz také

Reference

  1. ^ A b C DeLony, Efic (1996). „Kontext pro mosty světového dědictví“. Mezinárodní rada pro památky a sídla. Citováno 20. února 2013.
  2. ^ A b C d Cragg, Roger (1997). Dědictví stavebního inženýrství: Wales a západní západní Anglie. London: Thomas Telford / Institution of Civil Engineers. str. 91–92. ISBN  0-7277-2576-9.
  3. ^ A b Cadw. „Pont-y-Cafnau (stupeň II *) (11408)“. Národní historická aktiva z Walesu. Citováno 2. dubna 2019.
  4. ^ A b Královská komise pro starověké a historické památky Walesu (1990). „Cadw Scheduling Records“. Citováno 14. ledna 2010.
  5. ^ 51 ° 45'54 ″ severní šířky 3 ° 23'57 "W / 51,7651176 ° N 3,3991528 ° W / 51.7651176; -3.3991528
  6. ^ „Pont-y-Cafnau“. Citováno 3. července 2014.
  7. ^ Rowson, Stephen & Wright, Ian. Glamorganshire and Aberdare Canals, Black Dwarf Publications 2001, 65,69
  8. ^ Glamorgan-Gwent Archaeological Trust. „Historická charakteristika krajiny: Merthyr Tydfil - železárny 012 Cyfarthfa“. Citováno 12. ledna 2010.
  9. ^ Skempton, Aleku (2002). Biografický slovník stavebních inženýrů, sv. 1. London: Thomas Telford / Institution of Civil Engineers. p. 247. ISBN  0-7277-2939-X.
  10. ^ Královská komise pro starověké a historické památky Walesu (2007). „Digitální průzkum RCAHMW, akvadukt Pont y Cafnau“. Citováno 12. ledna 2010.