Polybahn - Polybahn
| Polybahn | |
|---|---|
 | |
| Přehled | |
| Majitel | UBS AG |
| Národní prostředí | Město Curych |
| Termini | Centrální ETHZ |
| Servis | |
| Provozovatel (provozovatelé) | Verkehrsbetriebe Zürich |
| Dějiny | |
| Otevřeno | 1889 |
| Technický | |
| Délka stopy | 176 metrů (577 ft) |
| Rozchod | 955 mm (3 stopy1 19⁄32 v)[1] |
The Polybahn, také známý jako UBS Polybahn, je lanová dráha ve městě Curych, Švýcarsko. Linka spojuje Centrální náměstí s terasou u hlavní budovy ETH Curych, kterému se dříve říkalo Eidgenössisches Polytechnikum, a od kterého železnice odvozuje svůj název. Předchozí názvy řádku zahrnují SBG Polybahn a Zürichbergbahn. Linku vlastní bankovní skupina UBS AG, a provozované jejich jménem provozovatelem městské dopravy Verkehrsbetriebe Zürich.[2][3][4][5][6]
Polybahn je jednou ze dvou lanovek ve městě Curych, druhá je Rigiblick lanovka na severním předměstí města. Navíc město Dolderbahn ozubnicová dráha byla původně pozemní lanovkou, dokud nebyla přeměněna na pracovní stojan v 70. letech.
Dějiny
V roce 1886 byla vydána koncese na železnici a trať byla otevřena společností Zürichbergbahn v roce 1889. Lanová dráha byla zpočátku poháněna vodou (plnění vody ve štěrkové nádrži pod vagónem u horní stanice, vyprazdňování dole); železnice byla převedena na elektrický pohon v roce 1897.[7]
V roce 1950 začala společnost Zürichbergbahn ztrácet peníze a nakonec (v 70. letech) se rozhodla koncesi neobnovit. V roce 1972 byla vytvořena nadace, která pomáhá zachovat Polybahn. V roce 1976 Union Bank of Switzerland, v němčině pak známý jako Schweizerische Bankgesellschaft nebo SBG, zachránil Polybahn a označil jej jako SBG Polybahn. Linka a vozy byly renovovány na plánovaných dalších 20 let provozu.[7]
V roce 1996 byla železnice kompletně přestavěna. Mechanismus přepravy byl nahrazen a plně automatizován, zatímco staré tříkolejné tratě byly nahrazeny současnými dvoukolejnými tratěmi. Dne 21. října 1996 se železnice znovu otevřela a je nyní inzerována pod názvem UBS Polybahn, což odráží rebranding (v roce 1998) vlastnící bankovní skupiny jako UBS AG. V roce 1998 dosáhla linka nového rekordu a přepravila více než 2 miliony cestujících.[7]
Úkon
Linka má následující parametry:[4][6][2]
| Počet aut | 2 |
| Počet zastávek | 2 |
| Konfigurace | Jedna stopa s procházející smyčka |
| Provozní režim | Automatizovaný |
| Řídit | Třífázové Střídavý motor s frekvenční měnič |
| Délka stopy | 176 metrů (577 ft) |
| Stoupat | 41 metrů (135 stop) |
| Průměrný spád | 23% |
| Rozchod | 955 mm (3 stopy1 19⁄32 v) |
| Kapacita | 50 osob na auto |
| Maximální rychlost | 2,5 metru za sekundu (8,2 ft / s) |
| Kapacita na směr | 1200 osob / hod |
| Cestovní čas | 100 sekund |
| Frekvence | Každé 2,5 minuty |
Standardní Zürcher Verkehrsverbund platí zonální tarifní tarify, přičemž celá linka je v tarifní zóně 110 (dříve zóna 10) (město Curych).[8] Existuje však speciální paušální tarif platný pouze pro Polybahn za 1,20 CHF za jízdu.
Viz také
Reference
- ^ Curych's Urban Funiculars: The Polybahn and Rigiblick Funicular
- ^ A b „UBS Polybahn“ (v němčině). VBZ. Citováno 2011-08-09.
- ^ „Zürich - Polybahn“. Lift-World.info. Citováno 2011-08-09.
- ^ A b „Polybahn“. Funiculars.net. Pantograph.se. Citováno 2011-08-09.
- ^ Síťový archiv lanovek
- ^ A b Eisenbahnatlas Schweiz. Verlag Schweers + Wall GmbH. 2012. s. 65. ISBN 978-3-89494-130-7.
- ^ A b C „Geschichte der UBS Polybahn“ [Historie UBS Polybahn] (v němčině). VBZ. Citováno 2011-08-09.
- ^ "Často kladené otázky". Zürcher Verkehrsverbund. Archivovány od originál dne 03.10.2011. Citováno 2011-08-26.
externí odkazy
- Stránka na Polybahn z oficiálního webu VBZ (v němčině)
- Článek Funimag o Polybahn
- Video sestupu řádku z YouTube
Souřadnice: 47 ° 22'35 ″ severní šířky 8 ° 32'38 ″ východní délky / 47,37639 ° N 8,54389 ° E