Dolderbahn - Dolderbahn - Wikipedia

Dolderbahn
Dolder.jpeg
Přehled
MajitelDolderbahn-Betriebs AG
Servis
Provozovatel (provozovatelé)Verkehrsbetriebe Zürich
Dějiny
Otevřeno1895 (jako lanovka)
1973 (jako ozubnicová dráha )
Technický
Regálový systémvon Roll
Rozchod1 000 mm (3 stopy3 3⁄8 v) měřidlo
Elektrizace600 PROTI, DC, trolejové vedení
Maximální sklon19.6%
Römerhof, dolní konec
Auto na dolním konci
Mezilehlá procházející smyčka, ukazující neobvyklý flexibilní bodový systém
Auto v horním konci

The Dolderbahn (Db nebo DBZ) je dlouhý 1,3 km (0,81 mi) ozubnicová dráha v švýcarský město Curych. Linku vlastní Dolderbahn-Betriebs AG, a provozované jejich jménem provozovatelem městské dopravy Verkehrsbetriebe Zürich. Linka byla otevřena v roce 1895 jako lanová dráha, a přestavěn na regálový provoz v roce 1973. Z důvodu této historie se stále mylně označuje jako lanovka nebo lanovka.[1]

Linka je v Curychu Hottingen a Fluntern předměstí na jižním svahu Adlisberg hora. Dolní konec řádku je na Römerhof, asi 1,5 km (0,93 mi) od centra města, kde se spojuje s linkami 3 a 8 dálnice Curych tramvaj. Horní konec v Bergstation Dolderbahn sousedí s Dolder Grand Hotel a rekreační oblast Dolder. Dvě mezistanice v Titlisstrasse a Waldhaus Dolder, jsou také podávány.[2][3]

Dějiny

The Dolderbahn-Aktiengesellschaft byla založena společnost postavit linku Dolder v roce 1893, se stavbou začíná v následujícím roce. Trať byla postavena jako lanová dráha a otevřena v roce 1895. Horní konec lanovky byl v hotelu Dolder Waldhaus, zhruba v místě nejvyšší ze dvou mezilehlých stanic současné trati. Lanovka měla délku 816 metrů (2667 ft) a překonala výškový rozdíl 100 metrů (328 ft) s maximálním sklonem 18%.[4][5][6]

V roce 1899 byl horní konec lanovky spojen s elektrickým zařízením Dolder Grand Hotel tramvaj s jediným tramvají. Linka byla postavena stejně 1 000 mm (3 stopy3 3⁄8 v) rozchod jako ostatní Curychovy elektrické tramvaje, ale nikdy nebyl připojen k žádnému z nich. V roce 1922 byl tramvaj přestavěn tak, aby umožňoval provoz jednoho člověka, ale v roce 1930 byl nahrazen autobusem.[7]

V roce 1971 skončila platnost koncese původní společnosti a nové společnosti Dolderbahn-Betriebs-AG, byl vytvořen pro převod linky na provoz stojanu. Zároveň byla linka na svém horním konci prodloužena, aby sloužila hotelu Dolder Grand, a nahradila tak autobus, který následně nahradil tramvaj. Nová linka byla otevřena v roce 1973 a byla rozsáhle zrekonstruována v roce 2004.[4]

Úkon

Linka je dlouhá 1,3 km (0,81 mi) a překonává výškový rozdíl 162 m (531,5 ft). Je postaven na měřidlo (3 stopy3 3⁄8 v měřidlo) a používá Systém nosníků keřů. Linka je jedna stopa s jedním meziproduktem procházející smyčka, který se nachází mezi Titlisstrasse a Waldhaus Dolder stanic.[2][8]

Linka je provozována dvojicí čtyřkolových ozubených vagónů, z nichž každý může přepravovat 100 cestujících. Byly postaveny Švýcarské lokomotivy a strojírny, s elektrickým zařízením z Brown, Boveri & Cie v roce 1972.[5]

Linka jezdí každý den od 06.20 do 23.30, služby jezdí každých 10, 15 nebo 20 minut v závislosti na denní době. Doba jízdy je přibližně 5 minut. Standardní Zürcher Verkehrsverbund platí zonální tarifní tarify, přičemž celá linka je v tarifní zóně 110 (město Curych, dříve zóna 10).[2][9][10]

Viz také

Reference

  1. ^ Eisenbahnatlas Schweiz. Verlag Schweers + Wall GmbH. 2012. s. 65. ISBN  978-3-89494-130-7.
  2. ^ A b C „Dolderbahn“ (v němčině). Verkehrsbetriebe Zürich. Archivováno od originálu na 2011-11-15. Citováno 2011-08-25.
  3. ^ "Pokyny". Dolder Grand. Archivováno z původního dne 2017-09-12. Citováno 2017-09-12.
  4. ^ A b „Geschichte der Dolderbahn“ [Historie Dolderbahnu] (v němčině). Verkehrsbetriebe Zürich. Archivováno z původního dne 2012-03-24. Citováno 2011-08-25.
  5. ^ A b „Die Dolderbahn“ [The Dolderbahn] (v němčině). Curychské muzeum tramvají. Archivovány od originál dne 10.06.2009. Citováno 2011-08-26.
  6. ^ Allen, Cecil J. (1958). Švýcarské úžasné železnice. London: Thomas Nelson and Sons. p. 175.
  7. ^ „Das Doldertram der Dolderbahn“ [Tramvaj Dolderbahn] (v němčině). Curychské muzeum tramvají. Archivovány od originál dne 07.07.2011. Citováno 2011-08-26.
  8. ^ „Dolderbahn“. Funiculars.net. Pantograph.se. Archivováno od originálu dne 2011-09-30. Citováno 2011-08-26.
  9. ^ „Online jízdní řád - trasa 25“ (PDF). Zürcher Verkehrsverbund. Archivováno (PDF) z původního dne 2017-09-12. Citováno 2017-09-12.
  10. ^ "Často kladené otázky". Zürcher Verkehrsverbund. Archivovány od originál dne 03.10.2011. Citováno 2011-08-26.

externí odkazy