Most přes řeku Piscataqua - Piscataqua River Bridge

Most přes řeku Piscataqua
Most přes řeku Piscataqua 01.jpg
Most z řeky Piscataqua z pohledu Sarah Mildred Long Bridge
Souřadnice43 ° 05'34 ″ severní šířky 70 ° 45'58 "W / 43,092788 ° N 70,766158 ° Z / 43.092788; -70.766158Souřadnice: 43 ° 05'34 ″ severní šířky 70 ° 45'58 "W / 43,092788 ° N 70,766158 ° Z / 43.092788; -70.766158
Nese I-95
KřížeŘeka Piscataqua
Národní prostředíPortsmouth, New Hampshire a Kittery, Maine
Oficiální jménoMost přes řeku Piscataqua
UdržovánoMinisterstvo dopravy v New Hampshire[1]
identifikační číslo021702580012800[2]
Vlastnosti
DesignOcel přes obloukový most
Celková délka1372,5 m (4503 ft)
Šířka29,9 m (98 stop)
Výše výše7,1 m (23,3 ft)
Výprodej níže41,1 m (134,8 ft)
Dějiny
Otevřeno1. listopadu 1972[3]
Statistika
Denní provoz60700 (1990)

The Most přes řeku Piscataqua je přes obloukový most který překračuje Řeka Piscataqua, připojování Portsmouth, New Hampshire s Kittery, Maine. Nesoucí šest pruhů Mezistátní 95 Most je třetím moderním rozpětím a prvním pevným přechodem Piscataqua mezi Portsmouthem a Kittery. Další dvě rozpětí, Pamětní most a Sarah Mildred Long Bridge, jsou oba zvednout mosty, postavený pro lodní dopravu podél Piscataqua. Vysoký oblouk mostu Piscataqua River Bridge eliminuje potřebu pohyblivé vozovky.

Dějiny

Blíží se k hlavnímu rozpětí z New Hampshire
Železobetonová pilíře podporují most (při pohledu ze strany Maine).

Rozvoj Mezistátní dálniční systém vyžadovalo vybudování nových silničních komunikací a absorpci stávajících do sítě. V New Hampshire, Mezistátní 95 byl veden podél New Hampshire silnice, která byla uvedena do provozu v roce 1950 a měla obdobu Americká cesta 1 přes New Hampshire Pobřežní region z Massachusetts hranice na konec silnice u Dopravní kruh v Portsmouthu.[4] Mezi dopravním okruhem a začátkem dálnice zůstala mezera Maine silnice na druhé straně řeky Piscataqua, vyplněná US-1 Bypass. Přešla řeku pomocí dvouproudé cesty Sarah Mildred Long lift bridge, což bylo daleko od setkání Mezistátní dálniční standardy pro čtyřproudové dálnice a pevná rozpětí.

Bylo rozhodnuto rozšířit I-95 na sever od silnice New Hampshire v Portsmouthu a na jih od silnice Maine v Kittery a připojit se na silnice vysokorychlostním pevným rozpětím přes Piscataqua. Práce na mostě začaly v roce 1968 a byly dokončeny v roce 1971, přičemž rozšíření I-95 k němu v Maine bylo dokončeno následující rok.[5]

Tragédie zasáhla místo přibližně v polovině výstavby. 24. června 1970 ustoupily dva z I-paprsků, které podporovaly pracovní plochu na straně Kittery rozpětí, a usmrtily čtyři pracovníky 23 stop (23 m) a dalších sedm bylo zraněno.[6] Pod mostem na Mainské straně byla umístěna pamětní deska, viditelná z Maine Route 103.[7]

Most byl slavnostně otevřen 1. Listopadu 1972 při slavnostním ceremoniálu za účasti Guvernér New Hampshire, Walter R. Peterson Jr. a Guvernér Maine, Kenneth M. Curtis.[8][3]

V roce 2019 byl zahájen velký projekt obnovy a oprav, který by měl trvat do roku 2022.[9]

Viz také

  • Aplikace Nuvola ksysv square.svg Dopravní portál
  • Aplikace Nuvola kcmsystem.svg Inženýrský portál

Reference

  1. ^ NH Tribunál. „Oddíl 228: 40 Most přes řeku Piscataqua; Údržba“. Citováno 2. října 2006.
  2. ^ Nationalbridges.com. „Národní mosty pro inventarizaci mostů - 021702510010800“. Archivovány od originál 27. září 2007. Citováno 29. září 2006.
  3. ^ A b Munson, Cecil B. (2. listopadu 1972). „Maine-N.H. Bridge Is Open“. Biddeford-Saco Journal. Biddeford, Maine. p. 1. Citováno 31. března 2018 - prostřednictvím newspaper.com.
  4. ^ bostonroads.com. „Silnice v New Hampshire (I-95)“. Citováno 2. října 2006.
  5. ^ MaineDOT. „Maine's Interstate dosáhne 50 let!“. Archivovány od originál dne 30. září 2006. Citováno 3. října 2006.
  6. ^ „Čtyři dělníci umírají, 7 zraní na podzim u mostu“. Chicago Tribune. UPI. 25. června 1970. str. 38. Citováno 31. března 2018 - prostřednictvím newspaper.com.
  7. ^ „Eliot Rd, Kittery, Maine“. Září 2011. Citováno 31. března 2018 - přes Google mapy.
  8. ^ „Guvernéři otevírají most Maine-N.H.“. The Boston Globe. 2. listopadu 1972. str. 13. Citováno 31. března 2018 - přes pqarchiver.com.
  9. ^ MaineDOT. „ZACHOVÁNÍ CENNÉ STÁVAJÍCÍ INFRASTRUKTURY“. Citováno 2. listopadu 2019.

Další čtení