Pierre Levegh - Pierre Levegh

Pierre Levegh

narozený	(1905-12-22)22. prosince 1905 Paříž, Francie
Zemřel	11. června 1955(1955-06-11) (ve věku 49) Le Mans, Francie
Formule jedna Kariéra mistrovství světa
Národnost	francouzština
Aktivní roky	1950 – 1951
Týmy	lupič Talbot-Lago
Záznamy	6
Mistrovství	0
Vyhrává	0
Pódia	0
Body kariéry	0
Pole position	0
Nejrychlejší kola	0
První vstup	Velká cena Belgie 1950
Poslední vstup	Velká cena Itálie 1951

Pierre Eugène Alfred Bouillin (22. prosince 1905 - 11. června 1955) byl a francouzština sportovec a závodní řidič. Přijal závodní jméno Pierre Levegh [ləvɛk] na památku svého strýce, průkopnického řidiče, který zemřel v roce 1904. Levegh zemřel v Katastrofa v Le Mans v roce 1955 během kterého také zabilo 83 diváků 1955 24 hodin Le Mans automobilový závod.

Kariéra

Levegh, který se narodil v roce Paříž, Francie, byl také na světové úrovni lední hokej a tenis hráč.^{[Citace je zapotřebí ]} v motoristický sport soutěžil v Formule jedna pro Talbot-Lago tým v letech 1950 a 1951, odstartoval šest závodů, odešel ve třech a nezískal žádné body.

V Le Mans závodil pro Talbot ve čtyřech závodech, skončil čtvrtý v roce 1951. V roce 1952, když řídil jednou rukou, jeho auto utrpělo motor selhání v poslední hodině závodu s náskokem na čtyři kola. Porucha byla způsobena šroubem v ložisku centrálního klikového hřídele, který se uvolnil o mnoho hodin dříve v závodě, ačkoli mnoho fanoušků vinu na únavu řidiče. Levegh odmítl nechat spolujezdec převzít kontrolu, protože měl pocit, že jen on může ošetřovat auto domů.^[1] V roce 1953 přišel jako osmý a v roce 1954 byl účastníkem nehody v sedmé hodině závodění.

Smrt

V roce 1955 byl v pokušení odejít Talbot a připojil se k Američanovi John Fitch v závodech a Mercedes-Benz 300 SLR. Během 24 hodin Le Mans, ve třetí hodině závodění, zatímco na Tribunes Straight, auto z Mike Hawthorn rozřezat se do boxů a zpomalit před Austin-Healey 100S z Lance Macklin. Macklin byl nucen udělat úhybný krok od Hawthorna a táhnout se přes trať do cesty rychlejšímu Mercedesu Levegh, který jel těsně před týmovým kolegou Mercedesu Juan Manuel Fangio. Běžící po boku Macklinova auta, Leveghovo auto vystartovalo do vzduchu, narazilo vysoko na opěrnou zeď a rozpadlo se a rozptýlilo součásti do davu.^[2] Levegh byl zabit, když byl vyhozen z auta a jeho lebka byla rozdrcena nárazem. Hořlavé hořčíkové tělo Mercedesu se při nehodě rychle vznítilo; kombinace požáru a létajících automobilových částí zabila 84 diváků a více než 100 zraněných. Závod pokračoval, aby se zabránilo hromadnému odchodu diváků, který by zablokoval všechny přístupové cesty potřebné pro použití odpovídajícími sanitkami.

Ačkoli byl Levegh zabit, mohl zachránit život pětinásobného mistra světa Formule 1 Fangia, který tvrdil, že ruční signál od Levegha zpomalit, chvíli předtím, než udeřil do Macklinova auta, bylo úmyslné varování, které zachránilo Fangiovi život.^[3]

Zatímco Mercedes odstoupil ze závodu jako projev úcty k obětem (a později z motoristických závodů obecně na příštích 30 let), Mike Hawthorn a Ivor Bueb pokračovali ve svém Jaguaru, aby závod vyhráli. Nehoda významně přispěla ke změně postojů k přijetí nebezpečí v automobilových závodech a ke zvýšení touhy po bezpečnějších kurzech pro diváky i řidiče. Malá britská firma Bristol Cars, jejíž účastníci v daném roce dosáhli ve třídě 2 litrů v Le Mans cíle 1–2–3, se v důsledku tragédie rozhodli zcela opustit závody a vyřadili všechny své závodní vozy kromě jednoho. Fitch se stal obhájcem bezpečnosti a zahájil výzkum automobilové bezpečnosti, z nichž některé pokročily v motoristickém sportu.

Levegh je pohřben v Hřbitov Père Lachaise v Paříž.^[4]

Kompletní výsledky mistrovství světa formule jedna

(klíč)

Reference

externí odkazy

• Vzpomeňte si na Le Mans 1955
• Katastrofa v Le Mans z roku 1955
• Pierre Levegh na motorsportmemorial.org