Železniční stanice Pieksämäki - Pieksämäki railway station

Pieksämäki
VR stanice
Pieksämäen rautatieasema.JPG
Železniční stanice Pieksämäki
UmístěníAsemakatu 2, 76100
Pieksämäki
Finsko
Souřadnice62 ° 18'05 ″ severní šířky 027 ° 10'00 ″ V / 62,30139 ° N 27,16667 ° E / 62.30139; 27.16667Souřadnice: 62 ° 18'05 ″ severní šířky 027 ° 10'00 ″ V / 62,30139 ° N 27,16667 ° E / 62.30139; 27.16667
Ve vlastnictvíFinská agentura pro dopravní infrastrukturu
Linka (y)Železnice Kouvola – Iisalmi
Železnice Jyväskylä – Pieksämäki
Železnice Pieksämäki – Joensuu
Platformy4[1]
Konstrukce
Typ strukturypozemní stanice
ParkovištěAno
Zařízení pro jízdní kolaAno
Dějiny
Otevřeno1. října 1889
Přestavěn1981
Služby
Předcházející staniceVR GroupNásledující stanice
Mikkeli
vůči Kouvola
Kouvola – IisalmiSuonenjoki
vůči Iisalmi
Hankasalmi
vůči Jyväskylä
Jyväskylä – PieksämäkiTerminus
TerminusPieksämäki – JoensuuVarkaus
vůči Joensuu

The Železniční stanice Pieksämäki se nachází ve městě Pieksämäki, Finsko. Stanice se používá od koleje do Savonia byl postaven v roce 1889.

Dějiny

Původní budova stanice a restaurace v pohlednici z roku 1925.

V 80. letech 19. století se vesnice Pieksämäki nacházela na západ k současnému místu města v Tienristi, v současné době známý jako Yläristi, a tak by lidé z obce chtěli, aby trať vedla na západ od Pieksänjärvi. Z nákladových důvodů se však vláda v roce 1885 rozhodla vybudovat trať východně od jezera a přivést stanici pár kilometrů východně od vesnice, uprostřed neobydleného bažina.[2] První budova stanice byla velmi skromná. Stanice byly rozděleny do pěti tříd podle důležitosti, přičemž nejdůležitější byla třída 1; původně byla stanice Pieksämäki třídy 4.[2] Vesnice Haapakoski umístěný poblíž Pieksämäki také obdržel vlastní stanici třídy 5. Původně byla důležitější nákladní doprava a pouze osobní doprava Mikkeli a Kuopio. Lidé se přesto začali pohybovat poblíž stanice, přitahována železnicí.

Představitelé oblasti Pieksämäki, co je nejdůležitější Aapeli Häyrinen, byli silnými zastánci železnice Savonia a byli také přítomni v diskusi o kolmé trati na počátku 20. století. Trať by kombinovala paralelní stopy Ostrobothnia, Savonia a Karelia, ale o skutečném uspořádání bylo polemizováno. Když Savonlinna přijal železniční spojení z východu v roce 1908, situace byla vyjasněna a trať mezi Savonlinnou a Pieksämäki byla postavena v roce 1914.[2] Zároveň vedlejší trať z Huutokoski na Varkaus byla postavena a stanice Pieksämäki se stala důležitější, třídy 3. Již v této době existovala dohoda o nejlepším západním uspořádání pro kolmou trať (stanice Pieksämäki čelila konkurenci trati Suonenjoki a Suolahti ), a tak byla trať prodloužena z Pieksämäki směrem Jyväskylä, dokončena v době finské nezávislosti a Finská občanská válka v roce 1918.[2] Stanice Pieksämäki, která se tak stala přechodem ve finské železniční síti, byla povýšena do třídy 2.

Dokončení kolmé koleje znamenalo nárůst významu pro stanici Pieksämäki a brzy získala vlastní restaurace. Blízkost železnice měla také za následek další obydlí poblíž stanice a ve 20. letech 20. století přerostla staré Tienristi a stala se tak centrem oblasti. Samostatná vesnice Pieksämäki se stala tržním městem zvaným Pieksämä v roce 1930, ale finský železniční institut stanici nepřejmenoval. Později městská rada změnila názor a Pieksämä byla v roce 1948 přejmenována na Pieksämäki.[3] V době druhá světová válka, důležitá přechodová stanice byla terčem mnoha bombových útoků a staniční restaurace také shořela.[4] Přesto se během války i po ní zvýšil provoz. Bylo to částečně kvůli trati mezi Varkausem a Joensuu, postavený v roce 1940.

Centrum řízení dopravy Pieksämäki.

Pieksämäki se stala ústředním místem pro VR Group, obdržení opravny a depa. Trackyard je jedna z největších ve Finsku, přes 6 kilometrů dlouhá, s téměř 100 kilometry stopy.

Současná centrální dopravní stanice v Pieksämäki byla dokončena v roce 1981.[5] Pieksämäki je konečnou stanicí pro mnoho osobních vlaků a všechny vlaky, které ji projíždějí, zastavují také na stanici. Dnes je to řídicí stanice, protože řízení dopravy v nedalekých železničních provozních bodech je řešeno vzdáleně od Pieksämäki.

Služby

K dispozici je také autobus provoz ze stanice.

V populární kultuře

Stanice Pieksämäki je významným prvkem Šťáva Leskinen píseň „Bluesia Pieksämäen asemalla“. Píseň je napsána z pohledu osamělého hudebníka, který přijíždí na stanici z Mikkeli, který pak začne hrát improvizovaně blues s doprovodem od imaginární kapely, aby strávil čas čekáním na svůj další vlak.[6]

Reference

  1. ^ FTA 2010, str. 84.
  2. ^ A b C d Iltanen 2009, str. 292.
  3. ^ Iltanen 2009, str. 292–293.
  4. ^ Iltanen 2009, str. 293.
  5. ^ Iltanen 2009, str. 294.
  6. ^ „Suomi-kohde numero 39: Bluesia Pieksämäen asemalla“. Citováno 26. září 2020.

Literatura

externí odkazy

Média související s Železniční stanice Pieksämäki na Wikimedia Commons