Piaggio Zip - Piaggio Zip - Wikipedia

Piaggio Zip
Koloběžka Piaggio Zip
Piaggio Zip Fast Rider 1996
VýrobcePiaggio
TřídaKoloběžka
Motor50 ccm (3,1 cu in) až 125 ccm (7,6 cu in)
Typ zapalováníVýboj kondenzátoru elektronické zapalování (CDI)
PřenosCVT automatický; rozvodovka
Typ rámuTrubka z ocelové trubky
BrzdyPřední disk; zadní rozpínací buben
Plná kapacita4 l (0,88 imp gal; 1,1 US gal) (1. gen)
7,5 l (1,6 imp gal; 2,0 US gal) (2. gen)[1]

The Piaggio Zip je koloběžka který vyrábí Piaggio. Všechny modely Zip mají CVT automatická převodovka, někdy označovaná jako twist & go převodovka kvůli nedostatku převodových stupňů a použití automatické odstředivé spojky, sdílení několika komponent s jinými modely v řadě. Několik společností jako např Malossi, Polini a PM Tuning nabízejí rozsáhlý katalog tuningových dílů pro modely 50 ccm a 125.

První generace Zip byla k dispozici pouze jako 49 ccm (3,0 cu v) dvoudobý. Základní model Zip byl vzduchem chlazené, s časnými modely vybavenými buben brzdy vpředu a vzadu. Model Zip SP byl vodou chlazený a měl jednostranné přední zavěšení. Palivová nádrž měla objem 4 l (0,88 imp gal; 1,1 US gal) A 70 ccm (4,3 cu in) stroj založený na Zip SP s 16 k (12 kW) Malossi vybavený motor závodil mladý Leon Haslam vyhrát titul mistra skútru Gilera 1997.[2]:129

V roce 2000 představila společnost Piaggio přepracovanou modelovou řadu Zip. Ty se někdy označují jako modely Zip 2000 nebo Zip Cat. Měl výškově nastavitelné sedadlo, uzamykatelnou odkládací schránku a úložný prostor pod sedadlem s prostorem pro celoobličejovou helmu.[3]

Základní verze o objemu 50 ccm byla opět dvoutaktní, ale motorem byla nyní aktualizovaná jednotka Hi-Per2. Zip SP měl vodou chlazený motor Hi-Per2 Pro a jednostranné přední zavěšení. Ve Velké Británii bylo 50 ccm modelů prodáváno v omezené formě, aby vyhovovaly moped licenční předpisy. Omezení bylo provedeno pomocí podložky, aby se zabránilo použití variátoru v celém rozsahu, a slepého potrubí z výfuku ke snížení výkonu.[4] Model Zip byl v roce 2001 nejprodávanějším dvoukolovým motorem (podle registrace) ve Velké Británii.[5]

Piaggio Zip 4t v červené barvě

Kromě dvou dvoutaktních variant byl k dispozici také čtyřtaktní model o objemu 124 ccm (7,6 cu in). Zip 125 měl vzduchem chlazenýventil varianta motoru LEADER (Low Emissions ADvanced Engine Range) skupiny Piaggio. Model 125 byl také vybaven bočními světly.

Na konci roku 2005 byl oznámen čtyřtaktní Hi-Per4 vybavený 49 ccm Zip 50 4t.[3] 4t byl omezen pro některé trhy prostřednictvím elektroniky, podložky v přední řemenici přenosu a menšího hlavního proudu.[4]

Čtyřtaktní model o objemu 100 ccm (6,1 cu in), model Zip 100, byl na některých trzích k dispozici v březnu 2006.[6]

Specifikace

Reference

  1. ^ A b C d Mather, Phil (2004). Skútry Twist and Go (automatická převodovka): 50 až 250 cm3. Haynes. str. Data 49 – Data 51. ISBN  978-1844250820.
  2. ^ Mick Walker (9. března 1999). Italské závodní motocykly Micka Walkera. Brooklands Books -. ISBN  978-0953131112.[trvalý mrtvý odkaz ]
  3. ^ A b „Nový Piaggio Zip“. Motocyklové novinky. 2. prosince 2005. Citováno 2015-06-12.
  4. ^ A b Technické poznámky a reference k dílně. Piaggio Ltd.
  5. ^ „Údaje o prodeji vám řeknou, co se děje v motocyklech“. Motocyklové novinky. 14. ledna 2002. Citováno 2015-06-12.
  6. ^ „More Zip from Piaggio“. Motocyklové novinky. 25. března 2006. Citováno 2015-06-12.
  7. ^ Specifikace (PDF), Piaggio