Phoa Beng Gan - Phoa Beng Gan
Kapitein Phoa Beng Gan | |
---|---|
3. místo Kapitein der Chinezen z Batavia | |
V kanceláři 1645–1663 | |
Předcházet | Kapitein Lim Lak Ko |
Uspěl | Kapitein Gan Djie |
Volební obvod | Batavia |
Osobní údaje | |
obsazení | Kapitein der Chinezen |
Phoa Beng Gan, Kapitein der Chinezen, také zvaný Bingam nebo Phoa Bing Gam (čínština : 潘明 岩 甲; pchin-jin : Pān Míngyán Jia) v některých raných zdrojích byla a Čínsko-indonéská byrokrat a inženýr, nejlépe známý pro své zavlažovací práce v Batavia (Nyní Jakarta, Indonésie ).[1][2][3][4] Sloužil jako Třetí Kapitein der Chinezen (nebo čínský vedoucí) Batavia od roku 1645 do roku 1663, uspěl Kapitein Lim Lak Ko (čínština : 林 六 哥 甲; pchin-jin : Lín Liùgē Jia).[3][5]
Jmenování jako Kapitein der Chinezen
Podle historika Phoa Kian Sioe podnětem pro jmenování Phoa Beng Gan jako Kapitein der Chinezen v roce 1645 byla místní čínská komunita Batavia.[1] Teprve poté bylo toto jmenování následně schváleno Cornelis van der Lijn, 10. Generální guvernér pod holandskou východoindickou společností.[1]
Na rozdíl od svých dvou předchůdců Kapitein Souw Beng Kong a Kapitein Lim Lak Ko, kteří byli oba bohatí obchodníci-mandarínky, nepocházela Phoa z velkého bohatství.[5] Jelikož bohatství bylo považováno za základní požadavek pro veřejnou funkci, koloniální úřady farmářské Phoa velmi lukrativní pacht nebo daňová farma pro surat konde nebo daň z hlasování.[5][4]
Tato daň byla uvalena na čínské subjekty společnosti starší šestnácti let a byla splatná koloniálním úřadům prostřednictvím nového Kapiteinu, který měl nárok na část z celkové částky.[4] Místní čínská komunita považovala daň za obtížnou a po určitou dobu vyvolala vůči jejich zvolenému vedoucímu velkou vůli.[5]
Zavlažovací práce
Navzdory počáteční komunitní špatné vůli se Kapitein Phoa Beng Gan díky své zavlažovací práci, kterou si dnes nejlépe pamatoval, jako čínský vůdce osvobodil.[1][5] Batavia v polovině sedmnáctého století byla náchylná k těžkým malárie ohniska způsobená okolními bažinami.[5] Koloniální úřady však neměly potřebné prostředky k odlivu bažin kvůli výdajům jinde.[5]
Kapitein Phoa Beng Gan zorganizoval shromáždění finančních prostředků od čínské komunity na financování odvodnění bažin Batavie a sám se projektu ujal.[5][2][4] Za tímto účelem zkonstruoval velký kanál, který odváděl vodu z bažin z města. Odvodňovací a stavební práce na kanálu začaly v lednu 1648 a byly dokončeny do konce roku.[5]
Nový kanál nejen odvodňoval bažiny kolem Batavie, ale sloužil také zásadní ekonomické roli. Spojovalo město s tehdejší zemědělskou oblastí Tanah Abang a dále, a proto fungoval jako hlavní dopravní kanál pro zásobování koloniálního hlavního města potravinami a jinými zdroji z vnitrozemí.[5][4] Byl spuštěn kanál Bingamvaart na počest Kapiteina Phoa Beng Gana.[6] Později v roce 1661 byl kanál znovu pokřtěn Molenvliet - název, který si měl ponechat do Nezávislost.[6]
Bylo však zapotřebí dalších zavlažovacích prací, protože nový kanál během období sucha vyschl, čímž se zabránilo jeho použití jako dopravní cesty.[1][5][7] Kapitein napravil tento problém rozšířením kanálu až k tomu, co je nyní Jalan Djuanda a Jalan Veteran v Sawah Besar, za účelem připojení k Řeka Ciliwung.[5][2][7][4]
Jako uznání zavlažovací práce Kapiteinů mu koloniální úřady udělily statek (částice půdy ) v Tanah Abang, kde Phoa později pěstovala cukrovou třtinu.[1][4]
Reference
- ^ A b C d E F Phoa, Kian Sioe (1956). Sedjarahnja: Souw Beng Kong, Phoa Beng Gan, Oey Tamba Sia (v indonéštině). Djakarta: Reportér. Citováno 27. září 2017.
- ^ A b C Shihab, Alwi (2004). Betawi královna východu (v indonéštině). Jakarta: Penerbit Republika. ISBN 9789793210056. Citováno 27. září 2017.
- ^ A b Adi, Windoro (2010). Batavia, 1740: menyisir jejak Betawi (v indonéštině). Jakarta: Gramedia Pustaka Utama. ISBN 9789792254518. Citováno 27. září 2017.
- ^ A b C d E F G „Encyklopedie Jakarta“. www.jakarta.go.id. Pemprov DKI Jakarta. Citováno 27. září 2017.
- ^ A b C d E F G h i j k l A. S., Marcus; Benedanto, Pax (2000). Kesastraan Melayu Tionghoa (v indonéštině). Jakarta: Kepustakaan Populer Gramedia. ISBN 9789799100795. Citováno 27. září 2017.
- ^ A b Ekspedisi Ciliwung: laporan jurnalistik Kompas: mata air, air mata (v indonéštině). Jakarta: Penerbit Buku Kompas. 2009. ISBN 9789797094249. Citováno 27. září 2017.
- ^ A b Setiono, Benny G. (2008). Tionghoa Dalam Pusaran Politik (v indonéštině). Jakarta: TransMedia. ISBN 9789797990527. Citováno 27. září 2017.
Státní úřady | ||
---|---|---|
Předcházet Kapitein Lim Lak Ko | Kapitein der Chinezen z Batavia 1645–1663 | Uspěl Kapitein Gan Djie |