Phineas Banning Blanchard - Phineas Banning Blanchard
Phineas Banning Blanchard | |
---|---|
![]() Kapitán Phineas Banning Blanchard, zdvořilost Penobscot Marine Museum | |
narozený | na moři, na palubě kůry Bohatý Pendleton | 20. února 1879
Zemřel | [1] | 23.dubna 1962
obsazení | námořní kapitán; prezident a předseda Turner & Blanchard, Inc. |
Manžel (y) | Georgia Maria Gilkey Blanchard |
Děti | Gruzie (1907), Clara (1912), Anne (1917) |
Kapitán Phineas Banning Blanchard byl vysoká loď námořní kapitán, jeden z posledních amerických obchodních obchodů v věk plachty.
Jako prezident a guvernér několika námořních sdružení v New York City, byl oceněn za své příspěvky k rozvoji námořního průmyslu v přístavu New York.
Raná léta
Phineas Banning Blanchard se narodil na moři u řeky Kalifornie pobřeží v roce 1879 na palubě kůry Bohatý Pendleton Clara E. Pendleton a William H. Blanchard, kapitán Bohatý Pendleton od roku 1874 do roku 1883. V době jeho narození Bohatý Pendleton byl uzemněn na blátě poblíž Ostrov Santa Catalina.[2][3]
Jeho otec si na počest svého přítele generála vybral jméno Phineas Banning Phineas Banning z Wilmington, Kalifornie. Jako mladý muž se kapitán Blanchard vrátil San Pedro pracovat pro Wilmington přepravní společnost, kterou jeho jmenovec, generál Banning, založil v roce 1884.[4][5][6]
Rodina Blanchardů patřila k nejstarším v roce Searsport, Maine; Kapitán Blanchard pocházel z několika generací námořních kapitánů.[7] Phineas Banning Blanchard a jeho pět sourozenců, včetně tří bratrů, kteří byli také námořními kapitány, strávili většinu svého dětství v Searsportu.
Vojenská služba
Kapitán Blanchard sloužil osm měsíců v americkém námořnictvu, během nichž se účastnil španělsko-americké války jako Boatswainův kamarád první třídy (BM1) na pomocném křižníku Prérie.[8]
Historie příkazů
Prvním velením kapitána Blancharda byl americký štěkot Herbert Black v roce 1899 (přes 1900), když mu bylo teprve devatenáct let. Jeho otec, Kapitán William Houston Blanchard, byl také kapitánem kůry v letech 1890-1891, v roce 1896 a 1900-1901.[9]
Druhým velením kapitána Blancharda, které zastával v letech 1902 až 1904, byla kůra Willard Mudgett.[10] Kapitán Blanchard, který následoval kapitána Colcorda, převzal velení nad kůrou, když jej jeho otec koupil od C. S. Gilldena z Bostonu.[11] Tragicky Willard Mudgett byl ztracen na moři 14. září 1904 poté, co byl chycen v hrozné bouři mezi Newport News, Virginie a Bangor, Maine. V době jejího zmizení velil starší bratr kapitána Blancharda Frederick a jejich otec byl cestujícím (na lodi, kterou stále vlastnil).
Jeho posledním velením plachetnice byla loď Bangalore, kterou zahájil v roce 1906. Jeho první plavba po Bangalore byla z Filadelfie do San Franciska, kterou podnikl jako novomanželka se svou manželkou Georgií Marií Gilkey Blanchardovou. Tato cesta je zaznamenána v několika knihách a článcích.[12]
Od roku 1907 do roku 1913 pilotoval kapitán Blanchard parníky ve službách pacifického pobřeží a velil „každé lodi ve flotile lodí společnosti Wilmington Transportation Company“. Jeho posledním velením byl parník pro cestující Cabrillo, která denně podniká rekreační výlety ze San Pedra do Ostrov Santa Catalina.[2]
Vedení přístavu v New Yorku
V roce 1913 kapitán Blanchard odešel z moře, vrátil se na východ a usadil se New York City kde bude žít zbytek svého života.[2]
Více než 40 let se zasloužil o rozvoj námořních činností v EU přístav v New Yorku, konkrétně těch, které se týkají manipulace s nákladem.
V roce 1915 začal pracovat ve společnosti Turner & Blanchard, Inc., kde uzavíral smlouvy s loděmi, které v roce 1911 založili Salon E. Turner, Albert Nickels Blanchard a Scott Blanchard s počáteční kapitalizací 1 000 $.[13] Začal pracovat v docích jako manuální dělník. A do roku 1937 se stal prezidentem společnosti, kde zastával funkci předsedy až do své smrti v roce 1962. Turner & Blanchard pokračoval v činnosti v New Yorku až do roku 1964.[14]
Kapitán Blanchard byl členem správní rady Příjemný přístav námořníků, domov pro obchodní námořníky v důchodu. 2. listopadu 1934 byl jmenován guvernérem.[15][16]
Byl předsedou výboru asociace, který sestavil Kodex námořní bezpečnosti pro operace zakládání a manipulace s nákladem. Tato provozní příručka pro bezpečnou manipulaci s nákladem, aby se zabránilo zranění osob, byla distribuována Ministerstvo práce a používané ozbrojenými silami během roku druhá světová válka s distribucí asi 30 000 kopií.[17]
Působil jako 34. Prezident Marine Society of the City of New York (1933-1934) a jako prezident Námořní asociace přístavu New York (1939-1941).[17]
16. března 1948 byl kapitán Blanchard uznán Námořní asociace přístavu New York u příležitosti 15. ročníku Dne přístavu v New Yorku za „mimořádný přínos k rozvoji námořních činností v přístavu New York“.[18]
Jako prezident Turner & Blanchard, kapitán Blanchard svědčil v březnu 1949 před podvýborem Senátu Spojených států Výbor práce a sociálních věcí při slyšeních týkajících se ustanovení o náhradě za práci přesčas v Zákon o spravedlivých pracovních normách z roku 1938. Jeho svědectví vyjádřilo silnou podporu Mezinárodní asociace námořníků zatímco se staví proti návrhu na úpravu platů za práci přesčas.[19]
Zkouška vyděračství Jerryho Anastasii
V prosinci 1952 kapitán Blanchard, tehdejší prezident společnosti Turner & Blanchard, svědčil ve vyděračském procesu s Gerardem (Jerry) Anastasií, „jednou z nejobávanějších postav nábřeží a bratrem Albert Anastasia, jednorázový vedoucí Murder, Inc. "[20]
Kapitán Blanchard se postavil a řekl, jak Anastasia a Frank Russo se pokusil vydírat, aby byl uveden na výplatní pásce za 200 $ za týden.[21] Blanchard vypověděl: „Byl jsem tak rozzuřený. Chtěl jsem je vyhodit. Řekl jsem Jerrymu Anastasii, aby šel navštívit svého bratra a zeptal se ho, jak velkou šanci měl ze mě dostat nějaké peníze.
Anastasijin odsouzení bylo kvůli špatnému zdravotnímu stavu odloženo na několik let. V lednu 1957 byl odsouzen za křivou přísahu na jeden rok a den ve federálním vězení.[22]
Modely lodí
Kapitán Blanchard byl mistrem dřevařem a vytvářel desítky skvělých modelů lodí. Některé z jeho modelů jsou v muzeálních sbírkách, včetně v Penobscot Marine Museum v Searsport, Maine a Muzeum námořníků v Newport News, Virginie.[23][24]
Reference
- ^ „Kapitán Blanchard, vedoucí přístavu, zemře“. The New York Times. 24.dubna 1962.
- ^ Vickery, Oliver (1979). Harbor Heritage: Tales of the Harbor of Los Angeles, California. Morgan Press / Farag.
- ^ „Wilmingtonská přepravní společnost“. The Los Angeles Herald. 4. ledna 1884.
- ^ "Obecný zákaz Phineas". Los Angeles Times. 10. března 1885.
- ^ „Poznámky k přístavu San Pedro“. The Los Angeles Herald. 20. ledna 1906.
- ^ Black, Frederick (1989). Námořní kapitáni Searsport: Sbírka fotografií. Publikace / Penobscot Marine Museum.
- ^ „Najděte hrob - kapitán Phineas zakazuje Blancharda“. Najděte hrob - kapitán Phineas, který zakazuje Blancharda.
- ^ Černý, plukovník Frederick Frasier (1960). Námořní kapitáni Searsport. Searsport, Maine: Penobscot Marine Museum. str. 34. ISBN 0941216489.
- ^ Matthews, Frederick (1987). Americké obchodní lodě 1850-1890. Dover Publications, Inc. str. 357–360.
- ^ "Podél vodní fronty". Boston Post. 21. března 1902.
- ^ Druett, Joan (1999). Hen Fregates: Wives of Merchant Captains Under Sail. Simon & Schuster. str.23 -25.
- ^ "Stanovy společnosti". Times Union, Brooklyn. 26. prosince 1911.
- ^ „Luckenbach vstupuje do podnikání Stevedore“. The New York Times. 29. června 1964.
- ^ "Vyznamenání synovi Searsport Master Mariner". The New York Times. 9. listopadu 1934.
- ^ Msgstr "Zápisy ze schůzky, zaznamenávající odmítnutí jmenování". Zápisy ze schůze výkonného výboru Saig's Snug Harbor. 14. prosince 1934.
- ^ A b "Blanchard New Maritime Head". Brooklynský denní orel. 26.dubna 1939.
- ^ "Přístav k pořádání 15. festivalu". New York Daily News. 7. března 1948.
- ^ „Slyšení před podvýborem Výboru pro práci a veřejné blaho, Senát, 81. kong. 88 (1949) (Svědectví kapitána P.B. Blancharda)“. 2. – 10. Března 1949. Citovat deník vyžaduje
| deník =
(Pomoc) - ^ "Anastasia maminka před Dock Probers". Des Moines Tribune. 5. prosince 1952.
- ^ „Killer Anastasia se skrývá v posteli před zločinnou sondou“. New York Daily News. 6. prosince 1952.
- ^ „Lie Lets Nets Year for Tony's Kin in Shake Try“. New York Daily News. 8. ledna 1957.
- ^ „Prozkoumávání Mainských přístavů a pevností“. The Glens Falls Post-Star. 11. července 1999.
- ^ „Námořní muzeum Penobscot - kapitán Phineas zakazuje Blancharda“. Penobscot Marine Museum - kapitán Phineas Banning Blanchard.