Philadelphia a Reading Railroad, viadukt řeky Schuylkill - Philadelphia and Reading Railroad, Schuylkill River Viaduct
Čtení železničního mostu přes řeku Schuylkill | |
---|---|
Souřadnice | 40 ° 00'23 ″ severní šířky 75 ° 11'34 "W / 40,00639 ° N 75,19278 ° ZSouřadnice: 40 ° 00'23 ″ severní šířky 75 ° 11'34 "W / 40,00639 ° N 75,19278 ° Z |
Kříže | Řeka Schuylkill Martin Luther King, Jr. Drive, Kelly Drive |
Národní prostředí | Fairmount Park |
Oficiální jméno | Philadelphia a Reading Railroad, viadukt řeky Schuylkill |
Ostatní jména) | Čtení železničního mostu nebo Falls Rail Bridge |
Vlastnosti | |
Design | Kámen žebrovaný šikmý oblouk |
Dějiny | |
Návrhář | Gustavus A. Nicolls |
Otevřeno | 1856 |
Umístění | |
The Philadelphia a Reading Railroad, viadukt řeky Schuylkill, také nazývaný Čtení Železniční most a Falls Rail Bridge, je kámen oblouk most, který nese železniční dopravu přes Řeka Schuylkill na Falls of Schuylkill v Philadelphie, Pensylvánie. Nacházející se v Fairmount Park Most zahrnuje také Martina Luthera Kinga, Jr., Drive a Kelly Drive. Název Philadelphia & Reading Railroad (P&R) byl později zkrácen na Čtení železnice.
Stávající most nahradil sousední most P&R, postavený ze dřeva. Před tím, jeden z prvních visutých mostů ve Spojených státech, 1808 Řetězový most u Falls of Schuylkill (se zhroutil 1816), byl postaven na tomto místě. To bylo nahrazeno 1818 krytý most, postavený na pilířích řetězového mostu, které byly odplaveny v roce 1822.[1]
P&R postavila viadukt 1853–1856 k přepravě uhelných vozů k uhelnému terminálu společnosti na dálnici Delaware River v Port Richmond sousedství Philadelphie.
Konstrukce mostu je neobvyklá. Protože překračuje řeku v šikmém úhlu, byla postavena jako žebrovaný šikmý oblouk most, přičemž každé pole se skládá ze série ofsetových kamenných oblouků. I když není tak silný jako šikmá valená klenba rozpětí byla tato rozpětí mnohem snazší vybudovat, přestože byla zajištěna mostová úroveň podpěry byly rovnoběžné s proudem vody.
Most se skládá ze šesti hlavních rozpětí, každé o délce 78 stop (24 m), které překračují řeku a Kelly Drive; pět malých oblouků, každý o délce 2,7 m, pro chodce; a oblouk 30 stop (9,1 m) nad Martinem Lutherem Kingem, Jr., Drive. V roce 1935 byly zpevněné stěny mostu posíleny. Most nadále provozuje železniční dopravu dodnes.
Galerie
Philadelphia & Reading Railroad, viadukt řeky Schuylkill.
1872 mapa řeky Schuylkill ukazující železniční most Reading.
„Pohled z hřbitova Laurel Hill, Phila.“ (před rokem 1895). Čtení Železniční most, s bývalým Falls Covered Bridge ve vzdálenosti.
„Falls Station Bridge vedoucí do [Portu] Richmondu poblíž Filadelfie.“ Hřbitov Laurel Hill je vidět vpravo nahoře.
Viz také
- Seznam mostů dokumentovaný historickým americkým technickým záznamem v Pensylvánii
- Seznam přechodů řeky Schuylkill
- Řetězový most u Falls of Schuylkill
Poznámky
- ^ Jackson, Joseph (1931). Encyclopedia of Philadelphia. 2. Harrisburg: National Historical Association, Inc., str. 411–412.
Reference
- „Philadelphia and Reading Railroad Bridge“. Společník Gleason's Pictorial Drawing Room. 1 (3): 48. 17. května 1851.
- Steele, J. Dutton (1870). "Na Skew Bridges a na stavbě Falls Skew Bridge přes Schuylkill poblíž Filadelfie". Transakce Americké společnosti stavebních inženýrů. 1: 209–213.
externí odkazy
- Historický americký strojírenský záznam (HAER) č. PA-39, "Philadelphia & Reading Railroad, viadukt řeky Schuylkill "
- Výpis ve společnosti Philadelphia Architects and Buildings